3. Организация оплаты труда в бригаде Задание

Комплексные бригады пункта технического обслуживания грузовых вагонов переведены на коллективную форму организации и стимулирования труда. На основании исходных данных, приведенных в табл. 3.1 и 3.2, рассчитайте заработную плату каждого члена бригады с применением КТУ.

Т а б л и ц а 3.1

№ п/п	Показатель	Еди-ница изме-рения	Вариант
			9
1	Количество поездов, обрабатываемых за смену	поезд	28
2	Длина состава	ваг.	55
3	Сокращение численности в бригаде	чел.	6
4	Размер премии за выполнение показателей премирования	%	39
5	Месяц, для которого производятся расчеты	–	X

Методические указания

Задачей данной части курсового проекта является изучение особенностей оплаты труда работников, занятых техническим обслуживанием грузовых вагонов в ПТО, переведенных на коллективную форму организации и стимулирования труда.

Показатели для оплаты труда и премирования должны: заинтересовать коллектив бригады в улучшении конечных результатов работы, установленных для нее, быть конкретными, правильно отражать затраты труда работников и обеспечивать наглядную связь результатов коллективной работы с заработком каждого члена бригады.

Заработная плата подрядному коллективу начисляется по единому наряду по конечным результатам работы и распределяется между рабочими в соответствии с установленным порядком. Все виды индивидуальных доплат (за работу в ночное и сверхурочное время, праздничные дни, профессиональное мастерство, экономию материалов, энергии и др.) в общий бригадный заработок не включаются, так как они начисляются в зависимости от результатов труда того или иного рабочего.

Табельный номер работника	Профессия работника	В а р и а н т Исходные данные Таблица 3.2
		9
		Фактически отработано, ч	Номера факторов, определяющих КТУ
1	2	19	20
01		176	3
02		176	7
03		176	4
04		178	5,6
05		177	3,4
06		174	9
07		138	5
08		156	6
09		169	4,6
10		170	2,3
11		176	5
12		176	8
13		176	6
14		148	8,2
15		178	9
16		176	7
17		174	6
18		150	2,5
19		168	5,7
20		176	5
21		155	2,3
22		150	2
23		176	4
24		176	9
25		170	3
26		152	5,6

Минимальный размер заработной платы членов бригады не может быть ниже установленной им тарифной ставки за отработанное время, за исключением случаев, предусмотренных трудовым законодательством (при невыполнении норм выработки, браке в работе и простое по вине рабочего).

При бригадных формах стимулирования итоги индивидуального труда должны непосредственно увязываться с конечными результатами с учетом объективной оценки вклада каждого члена бригады в общие результаты коллективного труда. Функцию объективной оценки выполняют коэффициенты трудового участия (КТУ). КТУ представляет собой обобщенную количественную оценку трудового вклада каждого рабочего бригады в зависимости от индивидуальной производительности труда, качества работы, фактического совмещения профессий, выполнения более сложных работ, увеличения зон обслуживания и подмены отсутствующего рабочего, соблюдения трудовой дисциплины. Такой метод распределения заработной платы является наиболее правильным, так как позволяет более точно учитывать качественные и количественные различия вкладов каждого рабочего в общие результаты труда.

Подрядный коллектив работников, занимающихся техническим обслуживанием грузовых вагонов, работает по типовому, 4-сменному графику 12-часовой продолжительности и оплачивается повременно-премиаль-но. В курсовом проекте следует произвести расчет заработной платы подрядного коллектива 1 смены за месяц с применением КТУ.

Последовательность расчетов:

1. Определяется численный состав бригады.

2. Определяется тарифная заработная плата каждого члена бригады за фактически отработанное время.

3. Определяется экономия фонда заработной платы от высвобождения заданной численности рабочих (доплата за расширение зоны обслуживания).

4. Рассчитываются доплаты за работу в ночное время каждому члену бригады.

5. Определяется размер премии, которая начисляется на тарифную заработную плату всей бригаде с доплатами за работу в ночное время и расширение зоны обслуживания.

6. Устанавливаются в зависимости от индивидуального трудового вклада КТУ для распределения между членами бригады премии и доплаты за расширение зоны обслуживания.

7. Определяются расчетные премии и доплаты за расширение зоны обслуживания для распределения в соответствии с КТУ.

8. Устанавливаются средние премии и доплата за расширение зоны обслуживания, приходящиеся на единицу расчетной величины.

9. Определяются премия и доплата за расширение зоны обслуживания, начисляемые каждому члену бригады.

10. Рассчитывается заработная плата каждого члена бригады за данный месяц с учетом всех предусмотренных видов доплат.

А. Расчет численности бригады

Численность работников в пунктах технического обслуживания грузовых вагонов определяется по технически обоснованным нормативам. Технически обоснованные нормативы численности рабочих для ПТО зависят от числа поездов, обрабатываемых за смену, количества вагонов в поезде и метода обслуживания поезда бригадой (с совмещением профессий осмотрщика и слесаря или без совмещения).

Нормативы численности работников установлены для состава длиной 55 физических вагонов (табл. 3.3). Если количество вагонов в составе отклоняется в ту или другую сторону, то норматив численности корректируется на поправочный коэффициент (табл. 3.4).

Численность бригад, перешедших на новые условия оплаты труда, может быть значительно сокращена. При этом в целях повышения заинтересованности рабочих, выполняющих работу меньшим составом, целесообразно экономию фонда заработной платы сохранять за бригадой и при условии высококачественной работы распределять ее пропорционально за-

работной плате, определяемой по количеству отработанного времени и часовым тарифным ставкам с учетом КТУ.

При несоблюдении этого условия экономия не может быть использована на поощрение членов бригады.

Б. Расчет тарифной заработной платы

Труд рабочих ПТО оплачивается по повременно-премиальной системе. Месячная тарифная ставка определяется исходя из часовой тарифной ставки и количества часов работы каждого члена бригады. Размеры тарифных ставок приведены в табл. 3.5.

В. Расчет доплат

Доплаты за работу в ночное время. Доплата за каждый час работы в ночное время установлена в размере 40% часовой тарифной ставки (оклада). Ночным считается местное время с 20 ч вечера до 8 ч утра.

Рабочим ПТО доплата за работу в ночное время производится за фактически отработанные часы.

В курсовом проекте принять, что доля времени работы членов бригады ПТО 1 смены, приходящаяся на ночное время, составляет 30%.

Т а б л и ц а 3.3

Нормативы численности работников технического обслуживания вагонов поездов своего формирования

с применением самоходных машин

(бригада комплексная; с совмещением профессии осмотрщика вагонов и слесаря)

Профессия	Тарифный разряд работы	Явочная (технологическая) численность рабочих при количестве поездов, обрабатываемых за смену
		28	Округ знач	Сокращение бригады
Парк прибытия
Осмотрщики-ремонтники вагонов	5	6,6	7,0	5,0
Оператор ПТО (по разъединению тормозных рукавов)	3	1,0	1,0	1,0
Оператор ПТО	3	1,0	1,0	1,0
Итого		8,5	9,0	7,0
Парк отправления
Осмотрщики-ремонтники вагонов на машине	6	5,8	6,0	4,0
Осмотрщики-ремонтники вагонов	5	5,2	5,0	5,0
Слесари по ремонту подвижного состава:
вагонов	4	7,7	8,0	6,0
буксового узла	3	2,8	3,0	3,0
Оператор ПТО	3	1,0	1,0	1,0
Итого		22,5	23,0	19,0
Всего за смену		31,0	32,0	26,0

Т а б л и ц а 3.4