Украина и мировое хозяйство
Международное географическое разделение труда – это процесс специализации стран на производстве определенных видов продукции или предоставлении определенных видов услуг, для которых в стране созданы наилучшие условия.
Мировое хозяйство – это совокупность взаимосвязанных национальных хозяйств мира.
Международная экономическая интеграция – это глубокие и стойкие взаимные связи отдельных групп стран, проведение ими согласованной межгосударственной экономической политики.
Особую роль в интеграции Украины в мировую экономику играют внешнеэкономические связи: внешняя торговля, кредитно-финансовые отношения, предоставление услуг, научно-технические связи, международный туризм.
Общий объем оборота внешней торговли определяется сумой экспорта (вывоза) и импорта (ввоза) товаров. В Украине импорт товаров превышает их экспорт, что является неблагоприятным явлением.
Больше всего товаров экспортируется в Россию, Китай, Турцию, Германию, США, Польшу. Украина вывозит прокат черных металлов, продукцию химической и пищевой промышленности, некоторые виды минерального сырья (железные и марганцевые руды, облицовочный камень). Большой экспортный потенциал имеет авиационная промышленность и военная техника.
Основным поставщиком сырья в Украину является Россия (природный газ, нефть, руды цветных металлов, лес).
Среди импорта ведущее место принадлежит энергоносителям, машинам и оборудованию.
В Украине благодаря выгодному географическому положению есть позитивное сальдо внешней торговли услугами (транспортные услуги).
Объемы инвестиций (вложение капитала) в Украине незначительны. Иностранные инвестиции направлены преимущественно в пищевую промышленность и внутреннюю торговлю.
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ РАЙОНЫ
Экономическое районирование Украины
Отрасли хозяйства размещены на территории Украины неравномерно, в зависимости от природных условий и ресурсов, наличия трудовых ресурсов, особенностей географического положения (приближенности к путям сообщения). В связи с этим возникло географическое, или территориальное, разделение труда между разными частями страны, то есть их специализация на производстве определенной продукции или предоставлении определенных услуг.
Разные по специализации территории объединены инфраструктурой и осуществляют обмен товарами и услугами. Территории могут быть разными по площади и экономическому значению: от промышленного пункта до больших экономических зон (макрорегионов).
Территориальная структура хозяйства – это объединение, взаимосвязь и взаимное размещение разных по специализации территорий.
Все единицы территориальной структуры хозяйства можно объединить в такие элементы: точечные (промышленные пункты и промышленные центры), узловые (промышленные узлы и агломерации), ареальные (промышленные или сельскохозяйственные зоны и районы), региональные (административные районы, области, макрорегионы).
В Украине выделяют 3 отличающихся своей специализацией макрорегиона: Восточный (сохраняет промышленную специализацию), Северо-Западный (с промышленной, сельскохозяйственной, санаторно-курортной специализацией), Южный (с санаторно-курортной, сельскохозяйственной специализацией и обслуживающими их отраслями промышленностями).
Каждый из макрорегионов можно разделить на меньшие по площади и разные по отраслевой специализации территории: экономические районы.
Экономический район – это территория, которая отличается от других географическим положением, природными ресурсами и отраслями специализации.
Территория Украины разделена на такие экономические районы:
Донецкий (Донецкая и Луганская области)
Приднепровский (Днепропетровская и Запорожская области)
Северо-Восточный (Харьковская, Полтавская, Сумская области)
Столичный (Киевская, Черниговская, Житомирская области)
Центральный (Черкасская, Кировоградская области)
Подольский (Винницкая, Хмельницкая, Тернопольская области)
Карпатский (Львовская, Ивано-Франковская, Черновицкая, Закарпатская области)
Западно-Волынская (Ровненская, Волынская области)
Причерноморский (Одесская, Николаевская, Херсонская области и республика Крым).
План характеристики экономического района
Экономико-географическое положение и его хозяйственное значение
Природные условия и природные ресурсы
Население и трудовые ресурсы
Хозяйство: промышленность, сельское хозяйство, транспорт, экономические связи с другими территориями.
Проблемы и перспективы развития экономического района.
Донецкий экономический район
Донецкий экономический район занимает восточную часть страны. Его площадь – 53,2 тыс км2 (9% общей площади Украины). Население – 7,4 млн чел. В состав входит Донецкая и Луганская области.
На севере и востоке район граничит с промышленно развитыми областями России; на западе – с важными промышленными районами Украины (Приднепровским и Северо-Восточным); на юге – имеет выход в Азовское море (порт Мариуполь).
Донецкий район пересекают многочисленные транзитные пути сообщения, что способствует его экономическим связям с соседними территориями.
Для развития хозяйства район имеет благоприятные природные условия. Он расположен на равнинной территории в пределах Донецкого кряжа, Приазовской и Среднерусской возвышенности. Климат в районе умеренный, континентальный. Высокие летние температуры способствуют развитию сельского хозяйства, а недостаточное увлажнение требует орошения.
В Донецком районе сконцентрированы значительные и разнообразные природные ресурсы. Из минерального сырья ведется добыча каменного угля (Донбасс), кухонной соли (Артемовск, Славянск), ртутной руды (Никитовка), стройматериалов, флюсовых известняков, огнеупорных глин. Известны минеральные источники в Славянске.
Район имеет хорошие земельные ресурсы. Большинство почв составляют черноземы обыкновенные. В то же время территория ощущает дефицит водных ресурсов. Потребности хозяйства в воде удовлетворяет река Северский Донец и каналы Днепр-Донбасс, Северский Донец-Донбасс.
Лесные ресурсы отсутствуют.
В районе сосредоточены значительные трудовые ресурсы. Район занимает 1-е место по количеству и плотности населения (139 чел\км2) в Украине. 57,5% населения – украинцы, 38,6% - русские. Есть много греков.
Уровень урбанизации очень высокий (88%), а в Донецкой области – самый высокий в Украине (90%). Самые большие города: Донецк (1,016 млн. чел.), Мариуполь (492 тыс. чел.), Луганск (463 тыс. чел.), Макеевка (400 тыс. чел.).
Донецкий экономический район имеет самый высокий уровень экономического развития в Украины. На него приходится 21% промышленного и 8% сельскохозяйственного производства страны.
Самыми развитыми отраслями являются электроэнергетика, угольная, металлургическая, химическая промышленности, тяжелое машиностроение и промышленность стройматериалов.
Ведущей отраслью в районе является угольная промышленность. Здесь добывают коксовый уголь (Донецкая область) и энергетический уголь (Луганская область).
Тепловые электростанции работают на местном топливе и дают 1\3 всей электроэнергии. Самыми мощными из них являются Угледарская, Луганская, Славянская.
Отрасль общегосударственной специализации – черная металлургия. Здесь сложилось 2 мощных металлургических района: Донецкий (с центрами Донецк, Макеевка, Енакиева, Алчевск, Харцизск, Краматорск, Стаханов, Луганск) и Приазовский (Мариуполь с комбинатом «Азовсталь»). Черную металлургию обеспечивают мощная коксохимическая промышленность.
Цветная металлургия в районе представлена производством цинка в Константиновке, ртути – в Никитовке, медного и латунного проката – в Артемовске.
Развита и химическая промышленность. На базе местной коксохимии производят азотные удобрения (Горловка, Северодонецк), анилиновые красители (Рубежное), фосфатные удобрения (Константиновка). На собственном сырье работает содовая и хлорная промышленность (Лисичанск, Славянск).
Предприятия химии органического синтеза представлены нефтеперерабатывающими заводами в Лисичанске, смол и пластмасс – в Донецке и в Северодонецке, резинотехнических изделий (Лисичанск).
Самые большие предприятия тяжелого машиностроения находятся в Краматорске и в Горловке.
Транспортное машиностроение представлено вагоностроительным заводом в Стаханове, производством тепловозов - в Луганске, железнодорожных цистерн – в Мариуполе.
Сельскохозяйственные машины производят в Луганске и Мариуполе.
Среди отраслей строительной индустрии наибольшего развития достигли цементная (Амвросиевка, Краматорск) и стекольная (Константиновка, Лисичанск, Артемовск). Кроме того, развивается производство шифера, керамических изделий, железобетонных конструкций.
Природные условия и потребности городского потребителя способствовали формированию в районе мощного АПК пригородного типа. В его развитии преобладают птицеводство, молочно-мясное скотоводство, свиноводство, а также выращивание овощей, ягод и фруктов. Около 80% сельскохозяйственных угодий приходится на пахотные земли, из них 1\2 находится под зерновыми культурами, а 1\3 – под кормовыми.
Продукцию сельского хозяйства перерабатывает пищевая промышленность (мукомольная, крупяная, мясная, молочная, хлебопекарная, кондитерская), которая сосредоточена в крупных промышленных городах.
В районе хорошо развит транспортный комплекс. Здесь сложилась самая густая железнодорожная сеть. Автомобильный транспорт занимает 2-е место по объему перевозок. Основными магистралями являются Донецк-Днепропетровск, Донецк-Харьков, Луганск-Запорожье.
Из Донецкого экономического района вывозят в другие районы уголь, кокс, черные металлы, электроэнергию, разнообразные машины и оборудование, удобрения.
Из Приднепровского района в Донбасс поступает железная и марганцевая руды; из Карпатского – калийные удобрения, лес, автобусы, телевизоры; из Столичного района – разнообразные машины и оборудование, продукция лесной промышленности; из Причерноморского и Подольского районов – продукты пищевой промышленности.
Проблемы Донецкого района носят социально-экономический и экологический характер. Остро стоит вопрос развития малых и средних городов, связанных с угледобычей. Металлургические предприятия нуждаются в техническом переоснащении и реконструкции. Еще одна острая проблема – водоснабжение в Донбассе.