Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Програма державних іспитів з фаху 2012.doc
Скачиваний:
27
Добавлен:
29.08.2019
Размер:
805.89 Кб
Скачать

122. Склад, який призначений для прискорення руху товарів:

  1. є складом зберігання товару;

  2. фрахтовим складом;

  3. дистрибутивним центром;

  4. центральним складом;

  5. автоматизованим складом.

123. Існує два види складів:

  1. склади зберігання та склади обробки;

  2. склади повного обслуговування і склади обмеженого обслуговування;

  3. спільні склади (кооперативні) і незалежні;

  4. спеціалізовані і універсальні склади;

  5. дистрибутивні центри і склади зберігання.

124. Яке з наступних тверджень описує головну ціль дистрибутивних центрів?

  1. дистрибутивні центри економно зберігають товари на довгий період часу;

  2. дистрибутивні центри зберігають товари на віддалених ділянках з обмеженим доступом транспорту, тому що це є дешевшим;

  3. дистрибутивні центри підвищують швидкість відвантаження товарів, які були в запасі;

  4. дистрибутивні центри використовуються зазвичай для збільшення строку зберігання товару;

  5. все перелічене описує вигоди, які пропонують дистрибутивні центри.

125. Виробники фарб, такі як Sherwin-Williams та Benjamin Moore змішують різні компоненти, наклеюють етикетки та наносять маркування:

  1. в дистрибутивних центрах;

  2. на складах зберігання;

  3. у пунктах логістичного обслуговування;

  4. на автоматизованих складах;

  5. в пунктах митного контролю.

126. Пересування товарів на короткі відстані до складу, зі складу та усередині складу або виробничих цехів називається:

  1. інтермодальне транспортування;

  2. виробничий контроль;

  3. вантажопереробка;

  4. використання запасів;

  5. концепція «точно у строк» в управлінні запасами.

127. Одна з проблем, пов’язана з вантажопереробкою – це:

  1. визначення правильних способів транспортування;

  2. ознайомлення з державними інструкціями;

  3. високий рівень втрат і ушкоджень товару;

  4. дії щодо застосування устаткування;

  5. впевнити покупця в тому, що це важлива діяльність.

128. Одна з проблем, пов’язана з вантажопереробкою – це:

  1. визначення різних способів транспортування;

  2. ознайомлення з державними інструкціями;

  3. високі витрати на робочу силу;

  4. дії щодо застосування устаткування;

  5. впевнити покупця в тому, що це важлива діяльність.

129. Що з наступного вірно для системи опрацювання замовлень:

  1. перший крок – перевірка рівня запасів;

  2. перевірка наявності товарів – найважливіша стадія опрацювання замовлення;

  3. невиконання хоча б однієї стадії процесу опрацювання замовлення може викликати неприємності для споживачів;

  4. оцінювання ефективності систем опрацювання замовлень відбувається за критеріями оплати виконаних замовлень;

  5. все вищезазначене.

130. Kiwi Brands, виробник поліролі для взуття під марками Kiwi, Endust та Behold, отримує 75 % замовлень від своїх роздрібних посередників через EDI. Як тільки замовлення отримане, воно ___________ та висилається тому, кому воно призначене. Після перевірки рівня запасів і факту замовлення, вся документація повинна бути готова, налагоджене транспортування і розіслане підтвердження виконання замовлення.

  1. передається виробникові;

  2. викликає зворотне замовлення;

  3. надходить до відповідної бази даних;

  4. оцінюється за критеріями швидкості й точності;

  5. друкується.

131. Kiwi Brands, виробник поліролі для взуття під марками Kiwi, Endust та Behold, отримує 75 % замовлень від своїх роздрібних посередників через EDI. Якщо дистриб’ютор Kiwi не має відповідних товарів, то виробляється додаткова кількість продукції або вона закуповується в інших дистриб’юторів. При нестачі товару в запасах, виникає ___________ .

  1. придбане замовлення;

  2. рахунок запасів;

  3. зворотне замовлення;

  4. переоцінка Kiwi як постачальника;

  5. тестування системи опрацювання замовлень.

132. Яка проблема з наступних тверджень є результатом недостатнього обсягу запасів?

а. створення буфера між коливаннями в рівнях попиту і пропозиції;

b. споживачі можуть переорієнтуватися на інші бренди;

c. захист компанії від таких непередбачуваних обставин, як страйк;

d. страхування проти підвищення цін постачальниками;

e. всі вищезазначені проблеми пов’язані з недостатнім рівнем запасів.

133. Яка проблема з наступних тверджень є результатом недостатнього обсягу запасів?

а. створення буфера між коливаннями в рівнях попиту і пропозиції;

b. неякісний сервіс;

c. захист компанії від таких непередбачуваних обставин, як страйк;

d. страхування проти підвищення цін постачальниками;

e. всі вищезазначені проблеми пов’язані з недостатнім рівнем запасів.

134. Яка проблема з наступних тверджень є результатом недостатнього обсягу запасів?

а. створення буфера між коливаннями в рівнях попиту і пропозиції;

b. втрата ринкової частки;

c. захист компанії від таких непередбачуваних обставин, як страйк;

d. страхування проти підвищення цін постачальниками;

e. всі вищезазначені проблеми пов’язані з недостатнім рівнем запасів.

135. Що з переліченого є причиною накопичення запасів?

a. створення буфера між коливаннями в рівнях попиту і пропозиції;

b. забезпечення кращого сервісу для споживачів;

c. захист компанії від таких непередбачуваних обставин, як страйк;

d. страхування проти підвищення цін постачальниками;

e. все вищезазначене є причиною накопичення запасів.

136. Що з переліченого є причиною накопичення запасів?

  1. сприяння підвищенню рівня ефективності виробництва;

  2. отримання знижки на великий обсяг закупівлі і транспортування;

  3. захист компанії від таких непередбачуваних обставин, як страйк;

  4. страхування проти підвищення цін постачальниками;

  5. все вищезазначене є причиною накопичення запасів.

137. Що з переліченого є прикладом капітальних витрат, які є частиною витрат, пов’язаних із запасами?

  1. вартість вантажно-розвантажувальних робіт;

  2. витрати, пов’язані з можливими втратами, ушкодженнями, крадіжками, псуванням і старінням запасів;

  3. витрати від замороження фондів у запасах, які б могли бути інакше інвестовані з більшим прибутком;

  4. витрати безпосередньо на кінцевий продукт;

  5. витрати на страхування і податки.