Додатки
Таблиця 1. Аналіз умов руху на перехресті із світлофорним регулюванням.
Тривалість циклу регулювання -___с.; Тривалість проміжної фази - ___с |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
Середня фактична кількість автомобілів у потоці, що підходять до перехрестя за час ввімкненого заборонного сигналу |
Сумарна середня фактична (Іф) кількість автомобілів |
Середня приведена кількість автомобілів у потоці, що підходять до перехрестя за час ввімкненого заборонного сигналу |
Сумарна середня приведена (Іф) кількість автомобілів |
Середня фактична кількість автомобілів у потоці, що перетинають «стоп-лінію» перехрестя за час ввімкненого зеленого сигналу |
Сумарна середня фактична (Іф) кількість автомобілів |
||||||||||||||||||
№ фази |
№ потоку, що пропускається у фазі |
Тривалість заборонного сигналу, с |
Тривалість зеленого сигналу, с |
легкових |
вантажних до 2 тонн |
вантажних до 5 тонн |
вантажних до 8 тонн |
вантажних до 20 тонн |
автобусів |
тролейбусів |
легкових |
вантажних до 2 тонн |
вантажних до 5 тонн |
вантажних до 8 тонн |
вантажних до 20 тонн |
автобусів |
тролейбусів |
легкових |
вантажних до 2 тонн |
вантажних до 5 тонн |
вантажних до 8 тонн |
вантажних до 20 тонн |
автобусів |
тролейбусів |
|||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
І |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ІІ |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ІІІ |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Середня приведена кількість автомобілів у потоці, що перетинають «стоп-лінію» перехрестя за час ввімкненого зеленого сигналу |
Сумарна середня приведена (Іф) кількість автомобілів |
Ефективність роботи світлофора за напрямками, ώ |
інтервал в часі між увімкненням зеленого сигналу і моментом початку руху з місця першого автомобіля, (с) |
середній інтервал між автомобілями, що виходять на перехрестя по даній смузі від моменту перетину «стоп-лінії», (с) |
||||||
№ фази
|
№ потоку, що пропускається у фазі |
легкових |
вантажних до 2 тонн |
вантажних до 5 тонн |
вантажних до 8 тонн |
вантажних до 20 тонн |
автобусів |
тролейбусів |
||||
|
|
|
|
|
||||||||
1 |
2 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
І |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ІІ |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ІІІ |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
