
- •Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева
- •I. Транспорт. 2
- •II. Организация складской деятельности 20
- •III. Информационное обеспечение логистики 40
- •Раздел 1. 71
- •I. Транспорт. Основные принципы технологии перевозочного процесса.
- •Процесс перевозки грузов.
- •Проектирование перевозочного процесса
- •Показатели для измерения и эффективности перевозочного процесса.
- •Формирование этапов управления автодорожным кОмплексом страны (логистический аспект)
- •II. Организация складской деятельности основные понятия складской деятельности
- •Классификация складов
- •Планирование складских помещений
- •Методы учета и контроля запасов продукции на складе.
- •Основные показатели складской деятельности
- •Организация технологического процесса на складе основные понятия технологического процесса на складе
- •Поступление и приемка продукции на склад
- •Приемка продукции по качеству
- •Размещение продукции на хранение
- •Отборка, комплектация и отпуск продукции
- •Обработка возвращаемой продукции
- •III. Информационное обеспечение логистики основные понятия информационного обеспечения логистики
- •Торговая и складская документация
- •Транспортная документация
- •Системы связи для автоперевозчиков. Спутниковая система связи и контроля за движением автотранспорта Евтелтракс.
- •IV транспортная логистика. Сущность терминальной доставки грузов, предназначение контейнерного терминала, состав и оснащение современных терминалов.
- •Тарифы на контейнерные перевозки и стоимость услуг терминала.
- •Виды складов и их оснащение
- •Раздел 1. Роль транспорта в торговле и характеристика основных транспортных средств.
- •1.1. Автомобильный транспорт.
- •1.2. Организация перевозок товаров автомобильным транспортом.
- •1.3. Первичные документы учета грузовых перевозок.
- •Первичными документами учета автомобильных грузовых перевозок являются путевой лист грузового автомобиля и товарно-транспортная накладная.
- •1.4. Перевозки опасных грузов
- •1.5. Тарифы
- •1.6. Задачи развития различных видов транспорта
- •1.7. Совершенствование оперативного планирования доставки продукции автомобильным транспортом
- •Раздел 2. Пример транспортное обеспечение торгового предприятия ооо «рамбурс»
- •2.1. Характеристика предприятия ооо «рамбурс»
- •2.2. Автопарк предприятия ооо «рамбурс»
- •2.3. Партнеры ооо «рамбурс»
- •2.4. Выбор транспортных средств и схем транспортировки.
- •Мероприятия проводимые по безопасности перевозок.
- •2.5. Расчет эффективности использования автотранспортных средств на ооо «рамбурс» Технико – экономические показатели автотранспорта
- •Определение фактической себестоимости израсходованного топлива
- •Список рекомендуемой литературы:
Виды складов и их оснащение
Склад – здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приёмки, размещения и хранения поступивший в них товаров, подготовки к потреблению и отпуску к потребителю. Склады являются одним из важнейших элементов логистической систем. Структурно склады могут рассматриваться как составной элемент ГРЦ.
Склады классифицируются:
по высоте укладки груза:
не выше человеческого роста;
высотные склады;
по конструкции:
закрытые;
полузакрытые;
открытые площадки;
по предназначению:
- индивидуальные;
- коллективные;
по степени автоматизации:
не механизированные;
комплексно-механизированные;
механизированные;
автоматизированные;
автоматические;
по способу отбора груза:
статические(груз выбирает человек);
динамические(автоматические стеллажные подъемники);
по возможности доставки транспортом:
при станционные;
портовые;
при рельсовые;
глубинные.
Оснащение складов. Склад должен быть органически связан с элементами технической системы и в совокупности с информацией предоставлять целостную интегрированную структуру, удовлетворяющую наиболее прогрессивному техническому решению.
Примером такого решения может служить склад динамического хранения. Он позволяет:
принимать подвижные стеллажи;
плотно использовать объем склада;
включает стеллажную защиту в интегрированную систему автоматизации;
удачно взаимодействовать со смежными грузо-распределительными системами.
Зарубежный опыт эффективной работы складов состоит в:
- Оснащении стеллажей индикаторами на жидких кристаллах или светочувствительными индикаторами позволяет интегрировать складскую систему в обычную логистическую цепь без участия человека.
- Применение робототизированных транспортных (ТАНР) машин на комплексах по 30-40 штук с грузододъёмностью от 50кг до 2т;
- Программирование маршрутов техники, оснащение складов и техники локальными датчиками;
Пакетирование грузов универсальными укладчиками на стандартизированных поддонах;
- Применение для пакетирования новых экономичных материалов, пластмасс и плёнок.
ПЛАТФОРМА СКЛАДА
СХЕМА РАЗМЕЩЕНИЯ ГРУЗА НА
СКЛАДЕ
ПОДЪЕЗДНЫЕ ПУТИ
ДВЕРИ СКЛАДА
ДВЕРИ СКЛАДА
ПОДЪЕЗДНЫЕ ПУТИ
ПОДЪЕЗДНЫЕ
ПУТИ
Рис. 3. Схема склада для разгрузки железнодорожных составов.
Сущность идентификации по штриховому коду(виды кодов, считывающее оборудование).
Штрих-коды это технология, позволяющая иметь информацию о детальном ассортименте входящих и выходящих потоках в момент её свершения и реагировать на нее в управляющей системе в оптимальные сроки.
Наиболее распространен штрих-код комитета ЕАМ-13. Код присваивается товару ассоциацией ЕАМ в момент поступления этого товара в производство.
Кроме этого кода широко используется код модели ITF-14 для кодирования товарных упаковок.
И ещё один дополнительный код в дополнение ЕАМ-13 - это штрих-код 128. Он наносится на товар ниже установленного штрих-кода ЕАМ-13.
Задача для самостоятельного решения.
Рассмотреть и описать средства автоматизации распределительных центров(складов). При этом подробно рассмотреть автоматизацию склада по исходным данным.
Исходные данные: Склад на железнодорожном узле. Выполняется загрузка-разгрузка вагонов. Большой грузооборот.