- •Казанский государственный технический университет им. А.Н. Туполева
- •I. Транспорт. 2
- •II. Организация складской деятельности 20
- •III. Информационное обеспечение логистики 40
- •Раздел 1. 71
- •I. Транспорт. Основные принципы технологии перевозочного процесса.
- •Процесс перевозки грузов.
- •Проектирование перевозочного процесса
- •Показатели для измерения и эффективности перевозочного процесса.
- •Формирование этапов управления автодорожным кОмплексом страны (логистический аспект)
- •II. Организация складской деятельности основные понятия складской деятельности
- •Классификация складов
- •Планирование складских помещений
- •Методы учета и контроля запасов продукции на складе.
- •Основные показатели складской деятельности
- •Организация технологического процесса на складе основные понятия технологического процесса на складе
- •Поступление и приемка продукции на склад
- •Приемка продукции по качеству
- •Размещение продукции на хранение
- •Отборка, комплектация и отпуск продукции
- •Обработка возвращаемой продукции
- •III. Информационное обеспечение логистики основные понятия информационного обеспечения логистики
- •Торговая и складская документация
- •Транспортная документация
- •Системы связи для автоперевозчиков. Спутниковая система связи и контроля за движением автотранспорта Евтелтракс.
- •IV транспортная логистика. Сущность терминальной доставки грузов, предназначение контейнерного терминала, состав и оснащение современных терминалов.
- •Тарифы на контейнерные перевозки и стоимость услуг терминала.
- •Виды складов и их оснащение
- •Раздел 1. Роль транспорта в торговле и характеристика основных транспортных средств.
- •1.1. Автомобильный транспорт.
- •1.2. Организация перевозок товаров автомобильным транспортом.
- •1.3. Первичные документы учета грузовых перевозок.
- •Первичными документами учета автомобильных грузовых перевозок являются путевой лист грузового автомобиля и товарно-транспортная накладная.
- •1.4. Перевозки опасных грузов
- •1.5. Тарифы
- •1.6. Задачи развития различных видов транспорта
- •1.7. Совершенствование оперативного планирования доставки продукции автомобильным транспортом
- •Раздел 2. Пример транспортное обеспечение торгового предприятия ооо «рамбурс»
- •2.1. Характеристика предприятия ооо «рамбурс»
- •2.2. Автопарк предприятия ооо «рамбурс»
- •2.3. Партнеры ооо «рамбурс»
- •2.4. Выбор транспортных средств и схем транспортировки.
- •Мероприятия проводимые по безопасности перевозок.
- •2.5. Расчет эффективности использования автотранспортных средств на ооо «рамбурс» Технико – экономические показатели автотранспорта
- •Определение фактической себестоимости израсходованного топлива
- •Список рекомендуемой литературы:
Обработка возвращаемой продукции
Своевременно оформляются рекламации потребителей, контролируется и обеспечивается их удовлетворение поставщиками, возвращается или актируется бракованная продукция, ведется учет полученных и направленных рекламаций, осуществляется их удовлетворение или финансовая компенсация.
Процедура обработки некондиционной продукции на складе:
1. Для размещения на складе некондиционной продукции выделяется отдельная зона (зона брака) или отдельные области в зонах хранения.
2. Учет некондиционной продукции проводится по отдельным статьям учета: «Товар в доработке», «На возврат поставщику», «На возмещение виновными».
3. При приемке некондиционной продукции составляется акт расхождения по качеству. В акте описываются причины брака, дается заключение о возможности дальнейшей обработки некондиционной продукции.
4. При списании некондиционной продукции составляется акт уничтожения. Процедура списания сопровождается физическим уничтожением некондиционной продукции.
5. Процедуры возврата некондиционной продукции поставщикам подробно оговариваются в договорах поставки (в разделе «Рекламация»), чтобы исключить возможные возражения поставщиков.
Скрытые недостатки — такие недостатки, которые не могли быть обнаружены при обычной для данного вида продукции проверке и выявляются лишь в процессе обработки, подготовки к монтажу, в процессе монтажа, испытания, использования и хранения продукции.
Перспективы развития рынка складских услуг.
В перспективе дальнейшее развитие складского хозяйства в городе Москве невозможно без решения следующих задач, в том числе:
• лицензирования и/или аккредитации складских комплексов;
• дальнейшего сокращения количества складов в черте города и, в первую очередь, в пределах МОЖД;
• ограничения въезда большегрузного транспорта в пределы МКАД;
• перевода на ночной режим доставки товаров большегрузным транспортом на склады в пределах МОЖД;
• отмена практики выдачи бесплатных, а возможно и платных, пропусков для въезда иного, кроме аварийных служб, большегрузного транспорта в пределы МОЖД и Садового кольца;
• перевода технологических складов на действующих предприятиях в режим складов закрытого типа (что в свою очередь не требует проведения работ по общему лицензированию);
• реструктуризации складских объектов предприятий, работающих на город (продукты питания, сфера обслуживания, строительство);
• формирования оптимальной схемы размещения ТС и СВХ в черте города и Московской области;
* совершенствования технологии производственных операций на терминалах, оснащение складов современным оборудованием и укомплектование специалистами, имеющими соответствующую подготовку;
*совершенствования системы транспортно-экспедиторской обработки грузов и перевозок по городу, обязательной выгрузки товаров из большегрузного транспорта и последующей доставки его в места реализации малотоннажным транспортом и других мероприятий, направленных на улучшение транспортной и экологической обстановки в городе.
Эффективность логистической системы зависит не только от совершенствования и интенсивности промышленного и транспортного производства, но и складского хозяйства. Складское хозяйство способствует: сохранению качества продукции, материалов, сырья; повышению ритмичности и организованности производства и работы транспорта; улучшению использования территорий предприятий; снижению простоев транспортных средств и транспортных расходов; высвобождению работников от непроизводительных погрузочно-разгрузочных и складских работ для использования их в основном производстве.