Технологічна картка №1

№

пп

Найменування операції

Технічні умови

1

Зробити зовнішній огляд станції і переконатися в надійності кріплення компресора, приводу і газової комунікації.

2

Перевірити справність манометрів, захисних клапанів, наявність на них і соленоїдних вентилях пломб.

Перевірка манометрів один раз у рік.

3

Перевірити плавність обертання маховичків запірних вентилів

Маховички повинні обертатися без заїдань

4

Перевірити систему дистанційного керування двигуна з вмиканням коробки добору потужності.

5

Підготувати до роботи двигун автомобіля відповідно до інструкції з експлуатації

6

Зробити перевірку герметичності газової комунікації:

• зняти з’ємні двері пульта роздачі;

• закрити балонні вентилі;

• відчинити всі вентилі на пульті роздачі, окрім 3-7, 3-8, 3-9, 3-12, 3-10, П-1, П-2;

• під’єднати транспортний балон до штуцера зарядки станції і, відкриттям вентиля балона, створити тиск у комунікації;

• перевірити герметичність роз’ємних з'єднань; пропускання газу усунути підтяжкою з'єднань або заміною прокладок;

• закрити вентиль стороннього балона, стравити газ із комунікації вентилем П-2 і встановити з’ємні двері.

Знімається для забезпечення доступу до газової комунікації пульта.

Перевіряється наміленням роз’ємів. Підтяжку робити після повного скидання тиску.

7

Підготувати компресор до роботи;

• залити робочу рідину в компресор;

• провернути маховик компресора на 2-3 оберти, при цьому не повинно бути заїдань та скрипів.

Олія МС-6 або МК-6 за рівнем на 40-60 мм нижче площини роз’єму в картер. У відстійник до зливального отвору в картері.

8

При підготуванні станції до роботи в зимовий час при температурі нижче -100 необхідно перевірити роботу опалювальної установки.

9

Зробити зовнішній огляд станції і переконається в надійності кріплення компресора, приводу і газової комунікації.

Перевірка манометрів один раз у рік.

№

пп

Найменування операції

Технічні умови

1

Запустити двигун автомобіля, перевірити його роботу на всіх оборотах, після чого встановити обороти, що відповідають малому газу.

Тиск повітря в гальмівній системі не нижче 5,5 кгс/см²

2

Підготувати трансмісію до роботи з пульта роздачі для вмикання і вимикання приводу компресора:

• натиснути на педаль муфти зчеплення;

• поставити важіль керування роздавальною коробкою в нейтральне положення;

• включити другу передачу коробки передач;

• відпустити педаль муфти зчеплення.

Педаль відпускати плавно.

3

Ввімкнути автомати “Отопитель” та “Освещение” у кабіні водія й автомат “Противопожарная защита включена” на електропульті станції.

Загориться сигнальна лампа “противопожарная защита включена”, вольтметр показує напруга мережі.

4

При необхідності включити тумблери “Освещение” на електропульті станції, пульті роздачі станції і у балонному відсіку на щитках освітлення.

5

Перевірити положення маховичка регулятора числа оборотів двигуна на пульті роздачі.

Встановлюється на малі обороти двигуна.

6

Закрити усі вентилі на пульті роздачі, окрім вентиля 3-11 (замкнутий цикл).

7

Подати тиск у газову комунікацію з будь-якої групи балонів станції, відкриттям відповідного вентиля всмоктування на пульті роздача.

Вентиль відпускається плавно щоб уникнути пневмоудару в комунікації.

8

Плавним поворотом ручки золотникового крана на пульті роздачі послідовно перекласти його з нейтрального положення “Компрессор выключен” у положення “Компрессор включен”.

Компресор можна включати при тиску в системі 35-250 кгс/см². У кожному положенні ручку крана необхідно витримувати 3-5 сек. Компресор повинен вмикатися без ударів.

9

Обертанням маховика регулятора частоти обертання обертів встановити по тахометрі 200-250 об/хв і проробити на замкнутому циклі 3-5 хвилин, ведучи контроль за роботою компресора.

• Нормальна робота компресора характеризується: рівномірним слабким постукуванням лаштунків при прямому та зворотньому ходу і щелчками обмежувача тиску; рівномірним скиданням робочої рідини з блоків компресора у відстійник;

• тиск робочої рідини повинен бути в межах 1,0-2,8 кгс/см²;

• температура робочої рідини повинна бути не вище +900 С;

• протікання робочої рідини через роз’ємні з'єднання компресора не припускається.