
- •Подъемно-транспортных машин
- •Подъемно-транспортных машин
- •Введение
- •1. Расчет ленточных конвейеров
- •1.1. Определение необходимой ширины ленты
- •1.4. Определение натяжений ленты
- •1.5. Определение стрелы провеса ленты на груженой ветви
- •1.6. Определение числа прокладок ленты
- •2. Расчет пластинчатых конвейеров
- •2.1. Определение ширины и высоты бортов настила
- •Значение коэффициента с
- •2.2. Определение сопротивлений в цепном контуре конвейера
- •Значения коэффициента а
- •Значение коэффициента Ку
- •3.2. Определение сопротивлений движению конвейера
- •3.3. Определение натяжения в цепном контуре конвейера
- •3.4. Определение силы тяги
- •3.5. Выбор тяговых цепей
- •3.6. Определение мощности привода
- •4. Расчет ковшовых элеваторов
- •4.1. Определение параметров ковшей элеватора
- •4.2. Определение сопротивления движению тягового органа элеватора
- •5. Расчет винтовых конвейеров
- •6. Расчет инерционных конвейеров
- •Значение коэффициента Су
- •7. Расчет роликовых конвейеров
- •8. Расчет гидротранспортных установок
- •8.1. Определение производительности насоса
- •8.2. Определение диаметра трубопровода
- •8.3. Определение мощности привода насоса
- •9. Расчет пневмотранспортных установок
- •9.1. Определение объемного расхода аэросмеси
- •9.2. Определение диаметра трубопровода
- •9.3. Определение потерь давления в трубопроводе
- •9.4. Определение мощности привода компрессора
- •Библиографический список
- •Приложения
- •Оглавление
- •Подъемно-транспортных машин
8. Расчет гидротранспортных установок
Исходными данными для расчета гидравлической транспортной установки являются производительность по грузу, схема трубопровода с указаниями длин и углов наклона и поворота, насыпная плотность транспортируемого груза, средний или максимальный размер кусков груза.
8.1. Определение производительности насоса
По заданной массовой производительности по грузу Q, т/ч, определяется необходимая объемная производительность по грузу Qм, м3/ч:
,
(65)
где – насыпная плотность груза, т/м3.
Производительность по пульпе Qп, м3/ч, с учетом объемной концентрации пульпы S, м3/ч,
,
(66)
где S – объемная концентрация пульпы (для гидротранспорта S = 0,2–0,3).
Расход воды для создания и движения пульпы, м3/ч,
,
(67)
Плотность пульпы, т/м3,
,
(68)
где
–
плотность воды, т/м3;
–
насыпная плотность груза, т/м3.
8.2. Определение диаметра трубопровода
Приняв ориентировочный диаметр трубопровода (см. прил. 26), рассчитывают рабочую скорость движения пульпы, м/с (ориентировочное значение рабочей скорости рекомендуется 3–4 м/с):
.
(69)
Диаметр трубопровода необходимо подобрать так, чтобы выполнялось следующее условие:
,
(70)
где Vкр – критическая скорость движения пульпы, м/с (см. прил. 27).
Величину критической скорости движения пульпы можно определять по следующим формулам:
для материала с частицами размером менее 2-3 мм
,
(71)
где n – коэффициент, учитывающий степень перемешивания пульпы (n = 1,1–1,2 для рудной пульпы, n = 0,7–1,0 для угольной пульпы);
для материала с частицами размером больше 2–3 мм
,
(72)
где f – коэффициент трения материала о дно и стенки трубопровода (f = 0,5÷0,6).
8.3. Определение мощности привода насоса
Полный напор складывается из напора, необходимого для подъема пульпы на некоторую высоту, и потерь напора при движении пульпы по трубопроводу:
,
(73)
где
hг
–
геодезическая высота подъема пульпы,
м;
–
коэффициент гидравлических сопротивлений
(см. прил. 28); Lпр
– приведенная
длина трубопровода, м,
,
(74)
где
Lгеом
– геометрическая (суммарная) длина
трубопровода, м;
–
сумма эквивалентных длин трубопровода,
потери напора в которых, соответствуют
потерям напора в местных сопротивлениях
(поворотах трубопровода, клапанах,
задвижках и др.), м,
,
(75)
где
–
коэффициент местного сопротивления
(см. прил. 29–31); j
– коэффициент сопротивления движению
пульпы (j
= 0,04-0,05).
Мощность двигателя насосной установки, кВт,
,
(76)
где – КПД насосной установки ( = 0,7–0,8).
9. Расчет пневмотранспортных установок
Исходными данными для расчета пневмотранспортной установки являются производительность по грузу, схема трубопровода с указаниями длин и углов наклона и поворота, насыпная плотность транспортируемого груза, средний или максимальный размер кусков груза.