Расчет устойчивости нагрузки Расчет запаса статической устойчивости асинхронной нагрузки

Активное сопротивление схемы замещения эквивалентного асинхронного двигателя определяется как составляющая полного сопротивления в номинальном режиме:

;

; ; ; .

Проведем анализ устойчивости асинхронной нагрузки.

1)При отсутствии АРВ: .

;

;

;

;

>

< Нагрузка неустойчива.

2) Расчет с АРВ пропорционального действия; .

;

;

;

;

>

< Нагрузка неустойчива.

3) При наличии АРВ сильного действия; .

;

;

;

;

<

> Нагрузка неустойчива.

Таблица 6 – Результаты расчетов режимов работы генератора и определение устойчивости.

Режим								Устойчивость
без АРВ		2,382	1,746	1,991	1,906	0,0141	-90,6	Неустойчива
с АРВ ПД		1,162	1,22	1,096	1,019	0,0289	-1,9	Неустойчива
с АРВ СД	0	0,982	1,121	1,0338	1,077	0,0342	-7,7	Неустойчива

Оценка возможности самозапуска. Расчёт динамической устойчивости асинхронной нагрузки.

Для оценки возможности самозапуска при заданных времени и месте трехфазного КЗ необходимо определить изменение скольжения нагрузки, представленной упрощенной схемой замещения эквивалентного асинхронного двигателя.

Рисунок 11 – Исходная схема Рисунок 12 – Эквивалентная схема

замещения замещения

Параметры схемы замещения (рисунок. 11):

Эквивалентные параметры:

, ,

с.

Пример первого шага интегрирования:

Расчет произведем по схеме эквивалентного асинхронного двигателя (рисунок 13) без определения напряжения на его шинах.

Рисунок 13 – Схема замещения эквивалентного двигателя

, ,

с.

Электромагнитный момент при

;

,

.

На втором шаге:

;

;

.

Результаты расчета следующих шагов сведены в табл. 7.

Таблица 7 – Результаты расчета при определении скольжения нагрузки

1	0,05	0,249	0,602	0,0061	0,0381
2	0,1	0,259	0,593	0,0059	0,044
3	0,15	0,262	0,613	0,0059	0,0499
4	0,2	0,260	0,633	0,0059	0,0558
5	0,25	0,255	0,649	0,006	0,0617
6	0,3	0,248	0,662	0,0061	0,068

Достигнутое за время КЗ скольжение . Электромагнитный момент при восстановлении напряжения до номинального

,

где , ,

Так как , то после восстановления напряжения самозапуск двигательной нагрузки невозможен.