Система подачи твердого топлива в котельную (система Шевьева)
Топливо из штабеля (рисунок) доставляется автопогрузчиком к приемному бункеру котельной. Из этого бункера топливо наклонным питателем подается в дробилку 1 и после дробления поступает в промежуточную воронку, размещенную под дробилкой. Из этой воронки уголь периодически засыпается в ковш 2 транспортера 3 системы Шевьева, который перемещаясь лебедкой 4, по специальным непрерывным вертикально-горизонтальным направляющим 3 доставляет уголь в бункера 5 котельной.
Схема пневматического золоудаления от котлов и батарейных циклонов
Система пневматического золоудаления (рисунок) состоит из шлакоприемных бункеров 1, валновых шлаковых дробилок 2 и копильников 3. Копильники всех котлов соединены общей системой золопроводов 4 с циклоном-осадителем 5 и пылеотделителем 6. Система пневмозолоудаления из золоуловителей 7 состоит из бункеров батарейных циклонов 8 также объединены общим золопроводом 9 с циклоном-осадителем 10 и пылеотделителем 11. Циклоны-осадители и пылеотделители загружаются в сборные бункера золы и шлака 12, а из них в автотранспорт. Разрежение в системах создается паровыми эжекторами 13.
При выходе очаговых остатков более 10 т/ч и при достаточном количестве воды и близости золоотвалов применяют гидравлические системы. Чаще всего эти системы используются в котельных электростанций. В промышленных и отопительных котельных эти системы устанавливают очень редко.
Шлакозолоудаление
Современные котельные, работающие на твердом топливе, при величине очаговых остатков в размере более 100 кг/ч оборудуются устройством для механического удаления золы и шлака.
Полный выход очаговых остатков из котельной определяют по формуле
кг/ч,
где В – максимальный расход топлива, кг/ч; Ар – зольность топлива, %; qч – потери тепла с механическим недожогом.
Распределение шлака и золы по отдельным элементам котла.
-
Месторасположение бункеров
Сжигание в %
слоевое
камерное
Шлаковый бункер котла
Бункера под газоходами котла
Бункера золоуловителей
75
10
15
15
10
75
Механические системы шлакозолоудаления чаще всего применяют в котельных сравнительно небольшой производительности с выходом очаговых остатков до 10 т/ч и при установке в них котлов с механическими или ручными топками для слоевого сжигания. Простейшая система предусматривает использование вагонеток узкой колеи, загружаемых непосредственно из бункеров топок или газоходов котла. Вагонетки до места временного хранения перегоняют вручную, а разгружают в зависимости от характера механизации внешнего транспорта. Эта система устарела.
В современных котельных для механизации всех процессов широкое распространение получили системы с прокладкой перед фронтом котлов или под ними скреперного канала, с ковшом или каким-либо транспортером, позволяющим выполнять одновременно как горизонтальную транспортировку золу, так и подъем на небольшую высоту в приемный бункер. Рисунок
Шлак и зола из бункеров топок, а также из золоуловителей, транспортируемые шнеками поступают в канал под котлами, откуда скрепером подаются в бункер золы и шлака, располагаемые обычно вне пределов здания котельной.
При скреперном золоудалении можно применять как “сухой” так и “мокрый” способ, т.е. когда скреперный канал залит водой. При мокром способе улучшаются санитарные условия по всему тракту золоудаления.