Результаты исследования технического состояния колесной пары типа ру1 – 950 (ру1ш – 950)
Замер |
Измерительные инструменты и приспособления |
Эскиз |
Результаты измерений |
Допустимые размеры, мм |
Вывод |
||
в эксплуатации |
в ремонте |
||||||
1 |
Штанген РВП
|
|
1440 |
1440±3 |
1440±3 |
|
|
2 |
Прибор ЭК
|
|
0,5 |
1 |
1 |
|
|
3 |
Скоба ДК
|
|
948 |
948 |
949 |
годен к эксплуатации |
|
4 |
Толщиномер
|
|
28 |
22 |
26 |
годен |
|
5 |
Абсолютный шаблон
|
|
Прокат 4 ползун 4 |
Не более 9 не более1 |
Не доп. |
брак |
|
6 |
Шаблон ВПГ
|
|
18 брак |
Не более 18 |
|
брак |
|
7 |
Скоба СР-150 (микрометр МК-175) |
|
129,5 |
|
РУ135-023;РУ-1;РУ-1Ш-130+0,52,-0,010 |
брак |
|
Контрольные вопросы
Перечислите основные неисправности поверхности катания вагонных колес и назовите причины их возникновения.
2.Почему при измерении толщины обода ножку толщиномера устанавливают на расстоянии 70 мм от внутренней грани обода?
3.Какая глубина ползуна в эксплуатации допускается для колесных пар типа РУ1-950.
4.Назовите причины появления тонкомерного гребня.
5.Как при помощи абсолютного шаблона выявить величину ползуна и навара?
6.Что является измерителем в скобе рычажного типа СР-150?
7.Что обозначает контрольная отметка (18) на шаблоне ВПГ?
8.Какие признаки свидетельствуют о наличии трещин в элементах колесной пары?
9.Какие современные средства контроля применяются в вагоноремонтном производстве для измерения геометрии колесной пары?
Лабораторная работа №2
Оценка технического состояния буксовых узлов
Цель работы: приобретение знаний, практических умений и навыков обнаружения и выявления основных неисправностей деталей буксовых узлов грузовых и пассажирских вагонов с помощью инструментальных средств контроля, а также освоить технологию демонтажа и монтажа буксовых узлов вагонов.
Объект исследований: буксовый узел вагона с цилиндрическими роликовыми подшипниками.
Измерительный инструмент: вагонные колесные пары типа РУ1-950 и РУ1Ш-950; лекальный угольник (шаблон); набор измерительных щупов; набор слесарного инструмента; микрометрическая скоба типа МК-175; приспособления для измерения осевого и радиального зазора; индикаторный нутромер типа НИ-1; дефектоскопы различных типов для контроля элементов буксового узла.