Производство дисков

Калибровочные операции исправляют конусность, овальность и другие дефекты, обеспечивая требуемые размеры и форму обода.Общепринятыми являются операции разжатия и обжатия, в процессе которых происходит пластическая деформация ограниченных кольцевых зон или всего обода, в результате чего обеспечиваются требуемые размеры и форма. Калибровочные операции должны обеспечивать не только радиальную калибровку обода,но и правку плоскости обода на бортовой закраине. Наиболее прогрессивным следует считать применение для калибровочных операций вертикальных двухстоечных гидравлических прессов со штампами, в которых одновременно происходит радиальное разжатие или обжатие и правка плоскости бортовой закраины. Ободья для колес грузовых автомобилей являются изделиями массового производства и изготовляются на поточных механизированных и автоматизированных линиях. Производство бортовых колец. Технологический процесс изготовления бортовых колец из горячекатаных профилей в принципе сходен с технологией изготовления ободьев. Завивку заготовок осуществляют на специальных завивочных станках с выводом кольца из роликов по спирали. Специальные операции по скруглению концов, как правило, не применяют. Сваривают кольца на стыковых сварочных машинах, а грат срезают на срезных станках с последующей чеканкой шва. Из калибровочных операций в технологическом процессе применяют разжатие с правкой плоскости бортового кольца. Для этой операции применяют механические или гидравлические прессы со специальными штампами. Бортовые кольца, как и ободья, изготовляют на поточных механизированных и автоматизированных линиях.  Производство замочных колец. Замочное кольцо колес грузовых автомобилей — более простая деталь по сравнению с ободом и бортовым кольцом с точки зрения его изготовления.  Производство дисков. В колесах для грузовых автомобилей применяются диски двух конструкций — нераскатанный спицевой диск, изготовляемый из квадратной заготовки, и раскатанный диск, изготовляемый из круглой заготовки. Наиболее широкое применение получили спицевые нераскатанные диски,как более экономичные по расходу проката и трудоемкости изготовления. Технологический процесс изготовления спицевых дисков состоит из следующих операций: дробеметная очистка полосы от окалины; вырубка контура заготовки (за одну или две операции); формовка диска; пробивка центрального и болтовых отверстий; калибровка по наружному диаметру и чеканка плоскости диска;механическая обработка центрального и болтовых отверстий; мойка дисков перед сборкой с ободом. Для изготовления раскатанных дисков с переменной толщиной по сечению применяются два технологических процесса:горячая раскатка заготовки с последующей формовкой на прессе и холодная раскатка с одновременной формовкой диска на специальных раскатных станках. С целью повышения качества колес грузовых автомобилей целесообразно болтовые и центральное отверстия обрабатывать в диске, когда он собран с ободом. Сборка и сварка диска с ободом. Технология сборки и сварки диска с ободом и применяемое оборудование в значительной степени зависят от конструкции диска колеса и числа сварочных швов. Сборка и сварка обода со спицевым нераскатанным диском проводится на механизированных линиях. Технологический процесс состоит из следующих операций: сборка диска с ободом со сваркой наружных швов на прессовосварочной установке;сварка внутренних швов; очистка поверхности обода и диска от Исходным материалом для изготовления ободьев является стальной лист в виде полос и рулона. Диски колес легковых автомобилей имеют более сложную конфигурацию по сравнению с диском колес грузовых автомобилей. Изготовляются диски наавтоматизированных линиях или многопозиционных прессах за8—12 операций методом штамповки из стальной полосы или рулонной стали. Технологический процесс изготовления ободьев состоит из ряда операций, которые включают изготовление обечаек и образование профиля на обечайках. Наиболее прогрессивный технологический процесс — изготовление ободьев из рулонной стали. Готовый обод поступает на линию сборки и сварки с диском^где пробивается вентильное отверстие, запрессовывается диск,который приваривается к ободу точечной сваркой на многоточечных сварочных машинах. Готовое колесо затем проходит контрольные операции. Ободья малых и больших тракторных колес и колес к сельскохозяйственным машинам изготовляются по технологии, аналогичной технологии изготовления деталей колес легковых атвомобилей. Основным исходным материалом является стальной лист, который режется на заготовки. Диски указанных колес более просты, чем диски колес легковых автомобилей, поэтому для их.изготовления требуется меньшее число операций.