2. Завдання та досягнення fіата

Діяльність FІАТА направлена на рішення наступних задач, перелік яких наведено на рис. 3.:

1. об'єднувати експедиторську індустрію у всьому світі;

2. представляти, розвивати і захищати інтереси індустрії, беручи участь як радників і експертів в роботі і зустрічах міжнародних органів, що стосуються транспортних перевезень;

3. освітлювати можливості експедиторів в наданні послуг через засоби масової інформації для широкого круга користувачів;

4. підвищувати авторитет експедиторської індустрії професіоналізмом і якістю;

5. підвищувати якість послуг, що надаються експедиторами, через розробку, вдосконалення і впровадження єдиних форм експедиторських документів, стандартних торгових умов і т. д.;

6. проводити вивчення і дослідження експедиторської індустрії;

7. знаходити практичні рішення технічних питань силами інститутів, робочих груп і консультативних органів;

8. вживати заходи, направлені на підвищення ефективності експедиторських перевезень в цілому;

9. надавати допомогу в питаннях професійної підготовки експедиторів; у питаннях страхової відповідальності експедиторів; у питаннях організації електронного обміну даними;

10. сприяти розвитку кооперації між експедиторами різних країн;

11. об'єднувати експедиторську індустрію на з'їздах;

12. піднімати і обговорювати ключові питання на форумах і симпозіумах;

13. сприяти етичній стандартизації і міжнародній солідарності усередині експедиторської індустрії;

14. сприяти встановленню зв'язків з перевізниками і їх організаціями;

15. сприяти розвитку міжнародної торгівлі між країнами світу.

Діяльність FІАТА дає дуже вагомі результати. Досягнення FІАТА наведені на рис. 4.

Головне досягнення FІАТА полягає в тому, що експедиторська індустрія, будучи організатором транспорту, сьогодні загально визнана як незамінна сполучна ланка між виробництвом і споживанням.

Міжнародні організації прислухаються до думки FІАТА і звертаються до неї за консультаціями з питань, що включаються в міжнародні конвенції по транспорту.

FІАТА при необхідності висловлює свою точку зору з питань, що стосуються експедиторської індустрії.

Великим досягненням є програма підготовки експедиторів по повітряних перевезеннях, розроблена спільно з Міжнародною асоціацією авіаційного транспорту (ІАТА).

FІАТА надає допомогу великому числу національних асоціацій в організації професійної підготовки в їх країнах.

Спільно з Міжнародним союзом залізниць FІАТА розробила «Керівництво по залізничному транспорту», яке стало доступним експедиторам багатьох країн.

Консультативний орган по професійній підготовці працює над «Посібником з морського транспорту», а спільно з Союзом автодорожнього транспорту - над «Посібником з автодорожнього транспорту».

FІАТА була і залишається залученою до розробки комерційних термінів, відомих як «ІNСОТЕRМS», опублікованих Міжнародною торговою палатою (IСС).

Досягненням є також і те, що такий документ FІАТА, як «Оборотний мультимодальний транспортний коносамент FІАТА» (FLB) і «Необоротний мультимодальний транспортний коносамент FІАТА» (FІАТА FWВ) є єдиними з багатьох транспортних документів, затвердженими Міжнародною торговою палатою. Ці документи містять логотип ІСС і згадуються в ст. 25 d UСР, «Уніфіковані форми для документарних акредитивів» ІСС.

Інститут авіаційних перевезень FІАТА (АFІ) спільно з ІАТА розробив і займається впровадженням «Авіатранспортної накладної» (АІRWAY ВІLL), яка може використовуватися експедиторами як документ доставки за принципом «аеропорт – аеропорт» або «двері в двері». Ця накладна визнана ІСС і розглядається як банківський документ.

У 1980 році Федерація внесла коментарі, озаглавлені «Розвиток комбінованого автомобільно-залізничного транспорту», в Європейську економічну комісію з подальшим внесенням їх в 1982 році в «Контроль за транспортними операціями при перевезеннях».

Спільно з Міжнародним союзом автотранспорту (UІС) і Міжнародним союзом залізничного транспорту (IRU) FІАТА представила в ЕСЕ видання «Торгова практика для споживачів і представників комбінованих транспортних послуг».

Після ряду років переговорів FІАТА досягла того, щоб залізниці надавали експедиторам комісійну винагороду. Детально це положення викладене в сумісній публікації Міжнародного союзу залізничного транспорту (IRU) і FІАТА під назвою «Рекомендації IRU і FІАТА по виплаті комісійної винагороди».

У 1989 році в Робочу групу по економіці і розвитку транспорту ЕСЕ був представлений документ під назвою «Роль експедиторів в транспортному ланцюзі».

У 1996 році FІАТА розробила Модель правил надання послуг транспортної експедиції.

У 1998 році був підписаний Меморандум про взаєморозуміння між FІАТА і Всесвітньою митною організацією, в якому розглянуті важливі аспекти перевезення вантажів в міжнародному сполученні.

За останні роки були досягнуті певні результати з юридичних питань в забезпеченні страхової відповідальності експедиторів.

Найбільш значним успіхом в діяльності FІАТА є документи і форми FІАТА. З настанням «електронного століття» FІАТА активно працює над впровадженням електронних форм своїх документів. Всі ці форми узгоджуються з розробками ООН (UN) і відповідають стандартам UN/ЕDІFАСТ. При необхідності ці документи можна переносити на папір способом друку або передавати електронними засобами зв'язку.