
- •Производственная часть.
- •Краткие сведения об изготавливаемой детали.
- •Расчёт формы организации технологического процесса.
- •1.3 Выбор типа производства.
- •1.4 Расчёт количества производственного оборудования и его загрузки.
- •1.5 Характеристика технологического процесса.
- •1.6 Расчёт длительности производственного цикла.
- •1.7 Расчет основных производственных рабочих.
- •1.8 Расчет вспомогательных рабочих.
- •1.9 Расчёт производственной площади.
- •2. Организационная часть.
- •2.1 Планировка оборудования, рабочих мест на планируемом участке.
- •2.2 Организация транспортировки изделий на участке.
- •2.3 Организация рабочего места.
- •2.4 Организация инструментального хозяйства.
- •2.5 Организация технического контроля и мероприятий по повышению качества продукции.
- •2.6 Организация ремонта оборудования на участке.
- •2.7 Разработка мероприятий по технике безопасности, охране труда и пожарной защите.
- •Раздел 1:
- •Раздел 2:
- •Раздел 3:
- •2.8 Организация управлением участка.
2.2 Организация транспортировки изделий на участке.
Работа современного предприятия связана с перемещением большого количества грузов как за пределы предприятия, так и внутри его. Транспортные операции являются неотъемлемой частью технологического процесса изготовления продукции.
Транспортное хозяйство – это комплекс технических средств производственного предприятия, предназначенный для перевозки материалов, полуфабрикатов, готовой продукции, отходов и других грузов на территории предприятия и его подъездных путях.
В основные функции транспортного хозяйства предприятия входят:
перевозка грузов,
погрузочно-разгрузочные работы,
экспедиционные операции.
К задачам транспортного хозяйства относятся:
организация своевременного и бесперебойного обслуживания основного и вспомогательного производства и всех подразделений предприятия необходимыми транспортными средствами;
наиболее быстрое перемещение предметов труда, топлива, готовой продукции в соответствии с требованиями производственного процесса;
обеспечение сохранности грузов при перевозке и складировании;
внедрение наиболее прогрессивных процессов по перемещению, погрузочно-разгрузочных работах, складировании, консервации и упаковки;
механизация и автоматизация транспортных операций;
поддержание транспортных средств в работоспособном состоянии;
снижение себестоимости транспортных операций.
Транспорт промышленных предприятий классифицируют:
по назначению и месту действия:
внешний транспорт – доставляет сырьё, материалы, топливо, покупные изделия и другие предметы МТО;
межцеховой транспорт – необходим для транспортировки сырья, материалов и других грузов с общезаводских складов в заготовительные цеха предприятия, а также для связи между цехами предприятия;
внутрицеховой транспорт – перемещает заготовки, детали, узлы в процессе изготовления между рабочими местами и участками внутри цеха;
по видам:
рельсовые;
безрельсовые (тягачи, тракторы, тележки);
механические (подвесные пути, лифты, конвейеры, элеваторы).
Для
руководства всем транспортным хозяйством
на крупных предприятиях создается
транспортный отдел, который подчиняется
одному из заместителей директора
предприятия.
Структура и штаты транспортного отдела зависят от характера и объема транспортных и погрузочно-разгрузочных работ и от особенностей предприятия. При небольшом объеме перевозок на предприятии организуется только один транспортный цех с целью совершенствования организации труда. На небольшом предприятии целесообразно создавать единый транспортно-складской цех, в котором можно было бы объединять работы в транспортном хозяйстве и на складах.
Грузооборот – суммарное количество груза, перемещаемое на предприятии за определенный период.
Грузопоток – количество грузов, перемещаемое за определенный период времени между отдельными погрузочно-разгрузочными пунктами.
Перевозка грузов может осуществляться по разовым или постоянным маршрутам. Разовые совершаются по неповторяющимся отдельным заявкам и имеют место, как правило, в условиях единичного и мелкосерийного производства. Постоянные проходят по заранее установленным направлениям. Эти маршруты характерны для крупносерийного и массового производства.
Для моего участка целесообразно выбрать грузоподъемные краны, кранбалки и консольные поворотные краны грузоподъемностью от 0,25 до 5 тонн. Они применяются для передачи заготовок и деталей от станка к станку в условиях единичного и серийного производства. Они являются одновременно грузоподъемными и транспортными средствами при обработке деталей больших габаритов и больших масс. При передаче с пролета на пролет применяются специальные мостовые краны с поворотными стрелами.