
- •25(100)Промыть масляный фильтр маф
- •25(99)Двойная откачка
- •25(98)Подвеска бтр-80
- •25(97) Назначение, техническая характеристика, общее устройство, и работа аккумуляторных батарей, схема их соединения и включения в бортовую сеть.
- •3.1.1. Назначение.
- •3.1.2. Техническая характеристика.
- •3.1.4. Устройство аккумуляторной батареи.
- •Исправление сильно сульфатированных аккумуляторов невозможно.
- •Короткое замыкание внутри аккумуляторов.
- •Трещины в мастике.
- •Трещины в бачке и крышке.
- •Порядок Обнаружение короткого замыкания.
- •Проверка работоспособности кип.
- •23(90) Механизмы распределения
- •23(89) Курсоуказатели
- •22(87) Количество масла в системе гу и с трансмиссии.
- •22(86) Основные работы ко.
- •22(85)Назначение, техническая характеристика системы защиты от омп танка т-72б.
- •Прибор радиационной и химической разведки (прхр)
- •При ядерном взрыве.
- •Принцип работы б-2.
- •Блок питания б-3.
- •Воздухозаборное устройство (взу).
- •Работа прхр.
- •Действия экипажа в условиях применения омп танка т-72б, бмп-2 и бтр-80.
- •3.1.1. Действия экипажа в условиях применения омп танка т-72б.
- •21(83) Заправка с помощью зип
- •21(82) Эксплуатационная документация на танк.
- •21(81) Система ппо.
- •1.1.2. Общее устройство ппо.
- •Управление системой ппо вручную.
- •20(80) Подготовка самоокапывания.
- •20(79) Смазать узлы ходовой части бмп-2.
- •20(78) Система и виды то, периодичность, время.
- •20(77) Система коллективной защиты.
- •Прибор радиационной и химической разведки (прхр)
- •При ядерном взрыве.
- •Принцип работы б-2.
- •Блок питания б-3.
- •Воздухозаборное устройство (взу).
- •Работа прхр.
- •19(76) Убрали
- •19(75) Проверить натяжение гусеничных лент т-72
- •При отправке из
- •19(73) Ответ -97 вопрос
- •18(72) Проверить натяжение гусеничных лент бмп
- •18(70) Парки.
- •18(69) Кип – схемы в лекциях на листке а4.
- •17(67) Регулировка привода сцепления
- •17(66) Регулировка привода сцепления
- •14.1.2. Редуктор водометного движителя
- •16(64)Практич
- •16(63)Практич
- •16(61) Система подрессоривания
- •15(57) Самоокапывание:
- •13(52) Путевой лист
- •13(50) Ходовая часть бмп-2
- •10(38) Эксплуатация:
- •9(36) Прхр:
- •8(32) Проверка работы системы ппо от кнопок ручного дублирования:
- •7(27) Система смазки
- •7(26) Назначения, ттх, общее устройство и работа главного фрикциона и коробки передач бмп.
- •7(25) Система смазки
- •6(24) Твне-4б
- •6(23) Проверить заправку топлива т72:
- •6(21)Система питания двигателя воздухом.
- •5(20)Твне-4б
- •5(19)Проверить работоспособность сигнализатора предельногосопротивления воздухоочистителя сду-1а-0,12.
- •5(18) Назначения, ттх, общее устройство и работа главного фрикциона и коробки передач бмп
- •5(17) Ттх, назначение, устройство двигателя воздухом в-84.
- •4(16) Порядок подготовки ткн-3
- •4(14)Трансмиссия
- •3(12) Настроить к работе тпн-3-49.
- •3(10) Система смазки двигателя бмп-2.
- •3(9) Ттх, устройство питания топливом в-84 .
- •2(8) Проверка аккумуляторных батарей вне танка.
- •2(7) Слития отстоев из внутренних топливных баков т-72б.
- •2(6) Назначения, расположения в-84, его ттх, диаграмма фаз газораспределения.
- •2(5) Назначение, боевая и ттх бмп-2, его устройство, вооружение.
- •1(4) Проверка аккумуляторных батарей в танке.
- •1(3) Ттх, устройство питания топливом в-84 .
- •1(2) Ттх, устройства системы питания топливом бмп-2.
- •1(1) Назначение, боевая и ттх танка 72, его устройство, вооружение.
Работа прхр.
При ядерном взрыве под воздействием мощного импульса гамма-излучения воздух, находящийся в ионизационной камере ионизируется. Ионизационный ток, возникающий в камере, усиливается в усилительном устройстве Уа до величины, необходимой для срабатывания реле защиты при ядерном взрыве (РЗА). Это реле включает цепи выдачи команды "А" на исполнительные устройства системы защиты, цепи световой и звуковой сигнализации.
Прирадиоактивном заражении местности под воздействием слабого гамма-излучения в газоразрядном счетчике возникает ионизационный ток, который является управляющим сигналом для усилительного устройства Ур. Усиленный сигнал обеспечивает срабатывание реле защиты от радиации (РЗР), которое включает цепи выдачи команд "Р" на исполнительные механизмы системы защиты, цепи световой и звуковой сигнализации. Измерение уровня радиации внутри машины осуществляется с помощью рентгенметра, основным элементом которого являются газоразрядные счетчики 1-4.
Принцип измерения уровней радиации основан превращении импульсов тока, возникающих в газоразрядных счетчиках под действием гамма-излучения, в постоянный ток, величина которого пропорциональна числу импульсов в единицу времени.
Величина этого тока, а, следовательно, и уровень радиации, регистрируется микроамперметром, шкала которого проградуирована в рентген-часах и имеет два предела измерения 0,2 - 5 Р/ч и 5 - 150 Р/ч .
Действия экипажа в условиях применения омп танка т-72б, бмп-2 и бтр-80.
3.1.1. Действия экипажа в условиях применения омп танка т-72б.
В предвидении нанесения ядерного удара экипажу необходимо:
Установить съемные боковины на дужку сиденья механика-водителя;
Надеть индивидуальные жилеты И-1 поверх штатного обмундирования и подогнать их по росту.
После прохождения ударной волны и автоматического включения нагнетателя следует:
Взвести механизм прибора жалюзи, для чего рукоятку прибора перевести вниз до упора;
Взвести МОД;
Запустить двигатель.
Перед преодолением местности, зараженной радиоактивными, отравляющими веществами или бактериальными средствами необходимо нажать кнопку ОРБ на пульте П11-5, произвести герметизацию обитаемых отделений и снять колпачок подпоромера.
При преодолении зараженной местности двигаться на максимально возможной скорости, постоянно контролировать подпор, наличие ОВ вне машины и уровень радиации внутри машины по звуковой и световой сигнализации. При отсутствии подпора одеть противогазы.
При выдаче команды «Р» в целях определения величины уровня радиации в машине необходимо:
Установить переключатель рода работ в положение 5 Р/ч;
В случае зашкаливания стрелки перевести переключатель в положение 150 Р/ч.
После преодоления зараженной местности провести частичную или полную дегазацию, дезактивацию или дезинфекцию согласно войсковым инструкциям.
21(84) .двойная откачка
1. при эксплуатационных оборотах двигателя включить тумблер "откачка масла из КП" и удерживать его 1 минуту
2.заглушить двигатель
3.отпустить тумблер
4.подождать 5-10 минут
5.включить тумблер
6.запустить двигатель (на 1 минуту)
7. заглушить двигатель
8.отпустить тумблер
9. проверить уровень (42л)