10(38) Эксплуатация:

Эксплуатация – стадия жизненного цикла машин с момента её принятия в военную часть от завода изготовителя до её списания. Эксплуатация вкл в себя: 1) подготовка к использованию, 2) использования БТВТ по прямому предназначению, 3) ТО, 4) Хранения, 5) Транспортировка машин. Основные требования: 1) выполнить боевые задачи боевой подготовки с поддержанием машин с высокой боевой готовностью, 2) своевременное и качественное ТО, 3) обеспечение равномерного выхода в ремонт, 4) использование машин в мирное время в пределах годовых норм, 5) контроль состояния БТВТ со стороны должностных лиц.

Классификация БТВТ: 1) БТТ (тягачи, ремонтно-эвакуационные машины, мотоциклы), 2) БТВ (БМП, БРМ, САУ, бронепоезд)

По назначению: БТТ – строевые и учебно-строевые, БТВ - боевые и на учебно-боевые.

Норма расхода моторесурсов: штат А. указывается министром обороны. Машина боевой группы до 300км, учебно-боевой группы до 2000км в год, для частей сокращенного состава 2500 км в год, для учебных 3500 км. Штат А – танкового батальона: 31 танк, 24 танка боевой группы, 7 танков учебно-боевой группы. 60% строевой группы до 2000 км и 40% до 5000км. На строевую выделяют одну машину на 2500км.

9(36) Прхр:

Прибор радиационной и химической разведки (ПРХР) пред­назначен для сигнализации и автоматического управления испол­нительными механизмами системы защиты от ОМП броне­танковой техники при угрозе поражения экипажа ударной волной, радиоактивной пыли и парами ОВ типа зарина, а также для контроля уровнен радиации на местности.

В комплект прибора входят измерительный пульт, датчик, блок питания, коробка управления обогревом (КУО) и циклон с входной и выходной трубками.

Для подготовки прибора к работе необходимо:

• установить все переключатели в положение ВЫКЛ.;

• повернуть ручку УСТ. ПУЛЯ в крайнее левое положение;

• повернуть регулятор расхода воздуха по стрелке Б на 8— 10 оборотов;

• ручку крана поставить в горизонтальное положение УСТ. НУЛЯ;

• отвинтить заглушку патрона с силикагелем и ввинтить се в резьбовое отверстие в крышке отсека фильтра;

• разгерметизировать защитное устройство циклона;

• переключатель рода работ установить в положение УСТ. НУЛЯ, переключатель ДАТЧИК — ВЫКЛ. — в положение ДАТ­ЧИК. При этом работоспособность микронагнетателя контроли­руется по его ротаметру, поплавок которого должен находиться верхней кромкой выше красной риски;

• установить регулятор расхода прокачиваемого воздуха по входному ротаметру так, чтобы его поплавок находился между рисками;

• через 20 мим после включения датчика ручкой УСТ. ПУЛЯ установить стрелку микроамперметра на середину желтого сек­тора;

ручку крана поставить в положение РАБОТА и отрегули­ровать расход воздуха регулятором. Заглушку патрона с силикагелем вывинтить из крышки отсека фильтра и ввинтить в патрон.

Работоспособность схем О, Р, А проверяется в такой последо­вательности.

Проверить электрическую схему обогрева циклона и трубки обогрева, для чего на коробке управления обогревом нажать по­очередно кнопки ЦИКЛОП и ТРУБКА. При этом сигнальная лампа должна загораться полным накалом.

Проверить электрическую схему и работоспособность сигнали­зации О, Р, А без выдачи команд, для чего переключатель КОМАНДЫ установить в положение ВЫКЛ., отвинтить заглушку кнопки КОНТРОЛЬ ОРА, переключатель рода работ поочередно устанавливать в положение КОНТРОЛЬ — О, Р, А и нажимать кнопку КОНТРОЛЬ. При этом должны поочередно загораться полным накалом сигнальные лампы О, Р, А и прослушиваться в танковом переговорном устройстве объекта звуковые сигналы.

9(34)

Система гидроуправления и смазкипредназначена для смазки трущихся поверхностей агрегатов трансмиссии и подачи его к бустерам КП. Для проведения одной откачки масла из КП и гитары, для запуска двигателя стартером и буксиром .Тип системы: открытая, циркуляционная, применяемое масло ТЗП-8, объем системы 56 литров эксплуатационное давление 2-2,5 эксплутационная температура 70-100.Устройство :маслянный бак , нагнетающий насос 3 откачивающих маслянных насоса МЗМ 2, клапанное устройство, фильтр откачивающей магистрали, 2 сборных ильтра БКП, заборный фильтр, радиатор, датчик давления масла

8(33)

Система подогрева предназначена для подогрева двигателя и обслуживающих его системперед пуском .Тип подогрева форсуночный расход топлива не более 9 литров/час,врем работы не ограничено.Устройство:Подогреватель, змеевики маслянныхбаков,обогреваемые полости двигателя.Устройствоподогревателя:котел,электродвигатель,жидкостный насос ,водяная помпа,воздушныйнагнетатель,форсунка ,свеча накаливания,топливныйфильтр,топливный кран.