1.2. Природно-климатическая характеристика района проектирования
Характеристика климата в районе проложения трассы приводится по данным наблюдения метеостанцией наиболее приближенной к проектируемому участку автодороги.
Таблица 1
Среднемесячная температура воздуха в районе проложения трассы, оС
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
-14,2 |
-13,5 |
-7,3 |
2,2 |
10,5 |
16,2 |
18,4 |
16,2 |
9,7 |
2,2 |
-5,7 |
-12,0 |
Среднегодовая температура воздуха составляет 1,6 оС.
Абсолютный максимум температуры принят с июня по август и составил +37,0 оС. абсолютный минимум температур с ноября по декабрь составил -47,0 о С. средняя дата первого и последнего заморозка принята соответственно 27.09 и 17.05. средняя продолжительность безморозного периода принята 94 дня. Ветровой режим формируется под влиянием циркуляционных факторов климата и местных физико-географических особенностей. Кировская область подвергается частым циклоническим вторжениям с запада, северо-запада и антициклоническим – с запада и северо-запада.
Преобладание на юге области южных и юго-западных ветров по многолетним данным метеостанции области свидетельствует о том, что центры циклонов часто проходят севернее г.Кирова, а антициклоны нередко задевают область своей северной частью.
На рассматриваемой территории преобладающее юго-западное и южное направление ветров сохраняется с сентября по май. Летом, преобладающее направление ветра менее устойчиво. Ветры юго-западного и южного направления на рассматриваемой территории наблюдаются в 40 - 50% случаев, ветры восточного направления значительно реже (5 - 10%).
Общие закономерности географического распределения скоростей ветра выявить довольно сложно, так как они затушевываются влиянием местных особенностей, зачастую значительно сильно уменьшая силу ветра.
Таблица 2
Среднемесячная скорость ветра
С |
СВ |
В |
ЮВ |
Ю |
ЮЗ |
З |
СЗ |
Штиль |
январь |
||||||||
7 |
6 |
11 |
19 |
17 |
15 |
16 |
9 |
2 |
3,4 |
3,6 |
3,8 |
4,9 |
5,3 |
5,3 |
5,1 |
3,9 |
|
июль |
||||||||
16 |
13 |
13 |
10 |
6 |
8 |
15 |
19 |
3 |
4 |
4 |
3,4 |
3,3 |
3,3 |
3,7 |
4 |
4,1 |
|
Среднегодовое количество осадков в районе проложения трассы составило 620 мм.
Среднее количество осадков, приведенное показателями осадкомера в мм по данным метеостанции составило:
Таблица 3
Количество осадков
|
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
мм |
37 |
34 |
34 |
38 |
46 |
64 |
73 |
61 |
64 |
67 |
57 |
45 |
Таблица 4
Высота снежного покрова в мм
Ноябрь |
Декабрь |
Январь |
Февраль |
Март |
Апрель |
14 |
34 |
50 |
62 |
64 |
53 |
Зима – самый длинный сезон года, продолжающийся около 5 месяцев. Наступает она с переходом среднесуточной температуры воздуха через 0оС и с появлением первого снежного покрова. Поскольку Кировская область подвержена оттепелям, то даже в самые холодные месяцы могут выпадать дожди и смешанные осадки. Снежный покров в районе проложения трассы в среднем держится 168 дней. Снежный покров в среднем появляется 24.10. устойчивый снежный покров в среднем образуется 15.11. высота снежного покрова за зиму по наблюдениям метеостанции в поле составила: максимальная – 96 см, минимальная – 34 см, средняя – 68 см.
То же на поляне в лесу: максимальная – 103 см, минимальная – 49 см, средняя – 79 см.
Расчетное значение максимальной высоты снежного покрова 5% обеспеченности составило 90 см.
Январь
Июль
Рис. 3 Розы ветров
Рис. 4 Дорожно-климатический график
Группа грунта |
Наименование работ |
Среднесуточная допустимая температура |
0 |
Сосредоточенные земляные работы; разработка грунта; устройство слоёв основания д/о из щебня и других каменных материалов; работы с применением сборного железобетона; работы по строительству мостов, труб и сооружений дорожных и транспортных служб. |
Ниже 0о |
I |
Устройство слоёв д/о из каменных материалов; линейные земляные работы. |
-5 ÷ +5 оС |
II |
Устройство слоёв д/о из грунтов, укреплённых неорганическим вяжущим или улучшенными скелетными добавками; устройство слоёв д/о из шлакобетона, асфальтобетона, цементобетона, чёрного щебня и смесей, изготовленных в специализированных установках. |
≥ +5 оС (весной) ≥ + 10 оС (осенью) |
III |
Устройство слоёв д/о из каменных материалов, укреплённых органическим вяжущим, смешением на дороге и из грунто-щебня, укреплённого органическим вяжущим. |
≥ + 10 оС |
IV |
Устройство поверхностных обработок. |
≥ + 15 оС |