4.5. Корректировка скорости потока по устройству асфальтобетонного покрытия по производительности абз
Производительность АБЗ ДС-95 составляет 50 т/час.
Посчитаю производительность АБЗ ДС-95 в смену:
П = Пч · Т = 50 · 8 = 400 т/см
4.5.1. Посчитаем максимальную длину захватки высокопористого асфальтобетонного покрытия, при толщине укладываемого слоя 9 см и ширине проезжей части 8,5 м. Плотность высокопористого асфальтобетона - 2,26 т/м3.
Объём укладываемой в смену смеси определяется расчётом:
V = П / ρ = 400 / 2,26 = 177 м3/см
Тогда длина захватки считается:
ℓ = V / ( b · h) = 177 / (8,5 · 0,09) = 231,37 м/см
Длина захватки по устройству выравнивающего слоя не должна превышать 231,37 м, иначе следует заменить АБЗ ДС-95 более производительной установкой.
4.5.2. Посчитаем максимальную длину захватки пористого асфальтобетонного покрытия, при толщине укладываемого слоя 8 см и ширине проезжей части 8,5 м. Плотность пористого асфальтобетона - 2,34 т/м3.
Объём укладываемой в смену смеси определяется расчётом:
V = П / ρ = 400 / 2,34 = 171 м3/см
Тогда длина захватки считается:
ℓ = V / ( b · h) = 171 / (8,5 · 0,08) = 251,47 м/см
Длина захватки по устройству выравнивающего слоя не должна превышать 251,47 м, иначе следует заменить АБЗ ДС-95 более производительной установкой.
4.5.3. Посчитаем максимальную длину захватки плотного асфальтобетонного покрытия, при толщине укладываемого слоя 7 см и ширине проезжей части 8,5 м. Плотность плотного асфальтобетона - 2,50 т/м3.
Объём укладываемой в смену смеси определяется расчётом:
V = П / ρ = 400 / 2,50 = 160 м3/см
Тогда длина захватки считается:
ℓ = V / ( b · h) = 160 / (8,59 · 0,07) = 268,91 м/см
Длина захватки по устройству выравнивающего слоя не должна превышать 268,91 м, иначе следует заменить АБЗ ДС-95 более производительной установкой.
4.6. Определение скорости потока и потребного количества дорожно-строительной техники для устройства каждого конструктивного слоя
4.6.1. Устройство песчаного подстилающего слоя:
Ведущей машиной в этом специализированном потоке является каток дорожный самоходный на пневмоколесном ходу 30 т с нормой времени – 7,08 маш.-ч. Определяем скорость потока по ведущей машине:
Vп. = n · Т · И / Нв · Sп = 5 · 8 · 100 / 7,08 · 7,67074 = 74 м/см
Т.к. данная скорость больше минимальной, то принимаем скорость потока 74 м/см.
Объём песка на смену равняется 74 · 7,67074 = 567,63 м3
Таблица 4.6.1
Машины |
ГЭСН |
Норма |
Ед. изм. |
Объём |
Количество |
Автопогрузчики 5 т |
27-04-001 |
4,29 маш.-ч. |
м3 |
567,63 |
3,04 |
Автогрейдеры среднего типа 99 (135) кВт (л.с.) |
1,77 маш.-ч. |
1,26 |
|||
Катки дорожные самоходные на пневмоколесном ходу 30 т |
7,08 маш.-ч. |
5,02 |
|||
Машины поливомоечные 6000 л |
0,74 маш.-ч. |
0,53 |
|||
Автосамосвалом КамАЗ-55111 13 т |
Расчёт |
244,41 т/см |
т |
908,208 |
3,72 |
Зависимость необходимого количества КамАЗ-55111 от строящегося участка дороги.
Контроль качества по устройству песчаного подстилающего слоя
Входной контроль качества проводится с целью предупреждения применения в строительстве материалов, не соответствующих требованиям проектных и нормативных документов.
Все материалы, используемые на дорожно-строительных работах, должны проходить строгий контроль и иметь паспорта качества, сертификаты соответствия и т.д.
Прораб (мастер) обязан визуально осмотреть поступивший материал, проверить его соответствие нормативным документам с привлечением лаборатории. Также он обязан осуществить контроль за соблюдением правил транспортировки и складирования материалов.
Операционный контроль производится непосредственно после выполнения каждой технологической операции инженерно-техническими работниками, с привлечением при необходимости лаборатории и геодезиста.
В ходе операционного контроля проверяется соответствие геометрических параметров, полученных в процессе строительства, установленным требованиям.
Толщину слоя следует контролировать линейкой в трех точках на поперечнике (по оси и у бровок земляного полотна) не реже чем через 100 м.
Плотность необходимо контролировать в трех точках на поперечнике (по оси и у кромок проезжей части) не реже чем через 100 м.
Контролируемые показатели по устройству песчано-подстилающего слоя
№ |
Контролируемые показатели |
Допустимые пределы |
1 |
Модуль крупности песка:
|
2,5 2,5-2,0 2,0-1,5 1,5-1,0 |
2 |
Наличие в песке природном зерен свыше 5 мм, % свыше 10 мм |
10 0,5 |
3 |
Содержание пылевидных и глинистых частиц, % по массе |
3-5 |
4 |
Коэффициент фильтрации, м/сутки, не менее |
1,0 |
5 |
Толщина слоя, см |
10% - ±3 , остальные -±1,5 |
6 |
Ширина слоя, см |
10% - в пределах от минус 15 до 20, остальные -±10 |
7 |
Плотность |
10% отклонения на 4% сторону уменьшения, остальные не ниже проектных |
8 |
Высотные отметки, см |
10% - ±10, остальные -±5 |
4.6.2. Устройство нижнего слоя щебёночного основания толщиной h = 20 см:
Ведущей машиной в этом специализированном потоке является каток дорожный самоходный гладковальцовый 13 т с нормой времени – 20,74 маш.-ч. Определяем скорость потока по ведущей машине:
Vп. = n · Т · И / Нв · Вср = 2 · 8 · 1000 / 20,74· 9,0936 = 85 м/см
Т.к. данная скорость больше минимальной, то принимаем скорость потока 85 м/см.
Объём на смену равняется 85 · 9,0936 = 772,96 м2
Таблица 4.6.2
Машины |
ГЭСН |
Норма |
Ед. изм. |
Объём |
Количество |
Автопогрузчики 5 т |
27-04-005-3 27-04-005-4 |
7,84 маш.-ч. |
м2 |
772,96 |
0,76 |
Автогрейдеры среднего типа 99 (135) кВт (л.с.) |
0,41 маш.-ч. |
0,04 |
|||
Катки дорожные самоходные гладкие 8 т |
12,51 маш.-ч. |
1,21 |
|||
Катки дорожные самоходные гладкие 13 т |
20,74 маш.-ч. |
2,00 |
|||
Машины поливомоечные 6000 л |
2,96 маш.-ч. |
0,29 |
|||
Автосамосвалом КамАЗ-55111 13 т |
Расчёт |
222,52 т/см |
т |
564,88 |
2,54 |
Зависимость необходимого количества КамАЗ-55111 от строящегося участка дороги.
4.6.3. Устройство верхнего слоя щебёночного основания толщиной h = 19 см:
Ведущей машиной в этом специализированном потоке является каток дорожный самоходный гладковальцовый 13 т с нормой времени – 30,53 маш.-ч. Определяем скорость потока по ведущей машине:
Vп. = n · Т · И / Нв · Вср = 3 · 8 · 1000 / 30,53· 8,6956 = 91 м/см
Т.к. данная скорость больше минимальной, то принимаем скорость потока 91 м/см.
Объём на смену равняется 91 · 8,6956 = 791,30 м2
Таблица 4.6.3
Машины |
ГЭСН |
Норма |
Ед. изм. |
Объём |
Количество |
Автопогрузчики 5 т |
27-04-005-2 27-04-005-4 |
11,28 маш.-ч. |
м2 |
791,30 |
1,12 |
Автогрейдеры среднего типа 99 (135) кВт (л.с.) |
1,82 маш.-ч. |
0,18 |
|||
Катки дорожные самоходные гладкие 8 т |
15,52 маш.-ч. |
1,54 |
|||
Катки дорожные самоходные гладкие 13 т |
30,53 маш.-ч. |
3,02 |
|||
Машины поливомоечные 6000 л |
2,96 маш.-ч. |
0,29 |
|||
Распределители каменной мелочи |
0,65 маш.-ч. |
0,06 |
|||
Автосамосвалом КамАЗ-55111 13 т |
Расчёт |
220,74 т/см |
т |
549,37 |
2,49 |
Автосамосвалом КамАЗ-55111 13 т |
Расчёт |
220,74 т/см |
т |
36,80 |
0,17 |
Зависимость необходимого количества КамАЗ-55111 от строящегося участка дороги.
4.6.4 Устройство выравнивающего слоя толщиной h = 9 см:
Ведущей машиной в этом специализированном потоке является каток дорожный самоходный на пневмоколесном ходу 30 т с нормой времени – 11,51 маш.-ч. Определяем скорость потока по ведущей машине:
Vп. = n · Т · И / Нв · Вср = 1 · 8 · 1000 / 11,51 · 8,5 = 82 м/см
Т.к. данная скорость больше минимальной, то принимаем скорость потока 82 м/см.
Объём на смену равняется 82 · 8,5 = 697 м2
Таблица 4.6.4
Машины |
ГЭСН |
Норма |
Ед. изм. |
Объём |
Количество |
Автогудронатор 3500 л |
Расчёт |
69,35 т/см |
т |
0,44 |
0,01 |
Автогудронатор 3500 л |
27-06-026-1 |
0,33 маш.-ч. |
т |
0,44 |
0,02 |
Катки дорожные самоходные гладкие 8 т |
27-06-020-10 27-06-021-10 |
3,96 маш.-ч. |
м2 |
697 |
0,35 |
Катки дорожные самоходные гладкие 13 т |
11,51 маш.-ч. |
1,00 |
|||
Укладчики асфальтобетона |
3,19 маш.-ч. |
0,28 |
|||
Машины поливомоечные 6000 л |
0,39 маш.-ч. |
0,03 |
|||
Гудронаторы ручные |
1,40 маш.-ч. |
0,12 |
|||
Автосамосвалом КамАЗ-55111 13 т |
Расчёт |
223,18 т/см |
т |
143,16 |
0,64 |
Зависимость необходимого количества КамАЗ-55111 от строящегося участка дороги.
3.6.5 Устройство нижнего слоя покрытия h = 8 см:
Ведущей машиной в этом специализированном потоке является каток дорожный самоходный на пневмоколесном ходу 30 т с нормой времени – 11,51 маш.-ч. Определяем скорость потока по ведущей машине:
Vп. = n · Т · И / Нв · Вср = 1 · 8 · 1000 / 11,51· 8,5 = 82 м/см
Т.к. данная скорость больше минимальной, то принимаем скорость потока 82 м/см.
Объём на смену равняется 82 · 8,5 = 697 м2
Таблица 4.6.5
Машины |
ГЭСН |
Норма |
Ед. изм. |
Объём |
Количество |
Автогудронатор 3500 л |
Расчёт |
69,35 т/см |
т |
0,16 |
0,01 |
Автогудронатор 3500 л |
27-06-026-1 |
0,33 маш.-ч. |
т |
0,16 |
0,01 |
Катки дорожные самоходные гладкие 8 т |
27-06-020-7 27-06-021-7 |
3,96 маш.-ч. |
м2 |
697 |
0,35 |
Катки дорожные самоходные гладкие 13 т |
11,51 маш.-ч. |
1,00 |
|||
Укладчики асфальтобетона |
3,19 маш.-ч. |
0,28 |
|||
Машины поливомоечные 6000 л |
0,39 маш.-ч. |
0,03 |
|||
Гудронаторы ручные |
1,40 маш.-ч. |
0,12 |
|||
Автосамосвалом КамАЗ-55111 13 т |
Расчёт |
223,18 т/см |
т |
133,96 |
0,60 |
Зависимость необходимого количества КамАЗ-55111 от строящегося участка дороги.
4.6.6 Устройство верхнего слоя покрытия h = 7 см:
Ведущей машиной в этом специализированном потоке является каток дорожный самоходный на пневмоколесном ходу 30 т с нормой времени – 11,51 маш.-ч. Определяем скорость потока по ведущей машине:
Vп. = n · Т · И / Нв · Вср = 1 · 8 · 1000 / 11,51· 8,5 = 82 м/см
Т.к. данная скорость больше минимальной, то принимаем скорость потока 82 м/см.
Объём на смену равняется 82 · 8,5 = 697 м2
Таблица 4.6.6
Машины |
ГЭСН |
Норма |
Ед. изм. |
Объём |
Количество |
Автогудронатор 3500 л |
Расчёт |
69,35 т/см |
т |
0,154 |
0,01 |
Автогудронатор 3500 л |
27-06-026-1 |
0,33 маш.-ч. |
т |
0,154 |
0,01 |
Катки дорожные самоходные гладкие 8 т |
27-06-020-2 27-06-021-2 |
3,96 маш.-ч. |
м2 |
697 |
0,35 |
Катки дорожные самоходные гладкие 13 т |
11,51 маш.-ч. |
1,00 |
|||
Укладчики асфальтобетона |
3,19 маш.-ч. |
0,28 |
|||
Машины поливомоечные 6000 л |
0,39 маш.-ч. |
0,03 |
|||
Гудронаторы ручные |
1,40 маш.-ч. |
0,12 |
|||
Автосамосвалом КамАЗ-55111 13 т |
Расчёт |
223,18 т/см |
т |
124,62 |
0,56 |
Зависимость необходимого количества КамАЗ-55111 от строящегося участка дороги.
Контроль качества по устройству асфальтобетонного покрытия
При приготовлении асфальтобетонной смеси следует контролировать постоянно температуру битума и минеральных материалов. Не реже одного раза в 10 смен - качество щебня песка и минерального порошка.
Смесь с АБЗ доставляют в автомобилях-самосвалах, которые перед загрузкой должны быть очищены, а внутренние стенки и днище кузова хорошо смазаны.
Контролируемые показатели при устройстве асфальтобетонного покрытия
№ |
Контролируемые показатели |
Допустимые пределы |
1 |
Предварительная обработка основания битумом или битумной эмульсией |
|
2 |
Температура смеси при укладке, оС, не ниже БНД 90/130, БНД 60/90 |
120 |
3 |
Толщина укладываемого слоя, мм |
10%- в пределах от минус 15 до 20 , остальные –до ±10 |
4 |
Ширина укладываемого слоя, см |
10%- в пределах от минус 15 до 20 , остальные –до ±10 |
5 |
Поперечный уклон покрытия |
10%- в пределах от минус 0,015 до 0,030, остальные –до ±0,010 |
6 |
Высота отметки по оси, мм |
10%- до ±100, остальные –до ±50 |
7 |
Ровность (просвет под 3-х метровой рейкой), мм |
5%- в пределах до 10, остальные –до 5 |
8 |
Коэффициент сцепления колеса с покрытием при скорости 60 км/час: а) легкие условия движения; б) затрудненные условия; в) опасные условия. |
<0,45 0,5-0,45 >0,6 |
9 |
Коэффициент уплотнения, не ниже для типов А и Б В, Г и Д |
0,99 0,98 |