Приложение б.

Министерство образования и науки РФ

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Тульский государственный университет

Факультет систем автоматизированного управления

Институт высокоточных систем им. В.П. Грязева

ИНСТИТУТ ВЫСОКОТОЧНЫХ СИСТЕМ им. В.П. ГРЯЗЕВА

КАФЕДРА ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

 

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

по курсовому проекту по дисциплине

«электрические машины»

Тема: …………………………………………………………………

Автор проекта ……………………………………………

(подпись, дата, инициалы, фамилия)

Группа ………………………….

Руководитель проекта ………………… ……………………………

(подпись, дата) (инициалы, фамилия)

 

Проект защищен ……………………… Оценка …………………..

(дата)

Тула……(год)

Методика построения упрощенной круговой диаграммы и расчета рабочих характеристик по заданной схеме замещения для двигателей мощностью более 10 кВт

 

По схеме замещения фазы асинхронного двигателя, приведенной в справочнике (рисунок 1.а), получают преобразованную схему (рисунок 1.б). В преобразованной схеме (рисунок 1.б) используют абсолютные величины. Для этого нормированные величины, приведенные в справочнике, необходимо перевести в абсолютные [1, стр. 63]. При переводе необходимо учесть, что номинальные величины относятся к линейным.

После построения круговой диаграммы (рисунок 2) определяют масштаб тока:

где - диаметр круговой диаграммы (150 200 мм).

Затем определяют вектор тока холостого хода :

Построение круговой диаграммы (КД) на комплексной плоскости начинают с построения векторов и . При этом отрезок в масштабе тока соответствует модулю . Масштаб для построения вектора выбирается произвольно. Из т. О проводят линию параллельную мнимой оси и на ней откладывают отрезок OD равный диаметру КД. На этом диаметре строят окружность с центром в т. . Далее проводят линию Xr переменного параметра r параллельно оси +1. Масштаб сопротивлений выбирают таким, чтобы отрезок OX был больше диаметра КД:

Схема замещения фазы асинхронного двигателя

Рисунок 1

 

Рисунок 2 Круговая диаграмма трехфазного асинхронного двигателя.

На линии переменного параметра (r) откладывают отрезки xb; bc.

После этого проводят линию моментов ob и линию мощности oc. Над КД отмечают точки B и C.

Для построения шкалы скольжений через точки B и C проводят прямую линию. Проводят радиус . Перпендикулярно радиусу проводят линию 01. Отрезок 01 представляет собой равномерную шкалу скольжений, которую разбивают на 10 частей. Затем можно проверить правильность построения КД.

Для этого определяют масштаб мощности:

и масштаб моментов:

где

По известному (ранее вычисленному) номинальному моменту определяют отрезок mn, соответствующий этому моменту:

Перпендикулярно диаметру КД в любом месте внутри КД проводим линию. Отрезок mn откладывают от линии моментов OB. Через mn проводят линию nN параллельно линии моментов. Точка N на КД соответствует номинальному режиму. Соединяют прямой точки N и B. На шкале скольжений отсчитывают номинальное скольжение и сверяют с паспортным значением. Разница значений скольжений не должна превышать 10%. Параллельно линии моментов проводят касательную к дуге ONC. На шкале скольжений откладывают критическое скольжение и проводят прямую линию через эту точку и точку B. Эта линия должна прийти в точку касания линии с КД. Отрезок МК в масштабе моментов должен соответствовать критическому моменту . Если эти условия выполняются – КД построена верно.

Для построения шкалы к.п.д. продолжают линию мощности до пересечения с мнимой осью (точка ). Перпендикулярно диаметру КД из т. проводят прямую . Затем параллельно диаметру КД проводят прямую dh до пересечения с линией мощности. Отрезок dh представляет собой равномерную шкалу к.п.д. Для проверки правильности построения проводят линию , которая на пересечении со шкалой к.п.д. укажет номинальное значение к.п.д. Это значение необходимо сравнить с каталожным значением номинального к.п.д.

Построение шкалы коэффициента мощности ( ). Радиусом 100 мм из т. проводят окружность. Отрезок представляет собой равномерную шкалу . Для определения коэффициента мощности продолжают вектор тока до пересечения с окружностью отсчитывают значение коэффициента мощности. На рисунке с КД показано определение для точки N номинального режима.

Для построения рабочих характеристик двигателя по КД используют дугу ONL, На дуге ONL выбирают несколько точек и для каждой определяют скольжение S, величину тока , значение момента М, к.п.д., , мощность на валу и мощность, потребляемую двигателем из сети . Для определения мощностей и определяют отрезки и , которые в масштабе мощности соответствуют указанным мощностям. Эти отрезки определяются для ряда выбранных точек КД на дуге ONL.

Рабочие характеристики двигателя можно построить на одной общей оси . При построении особо отмечают точку номинального режима.