6. Требования к колесным парам

Основные требования предъявляемые к колесным парам подвижного состава это минимальный вес колесной пары при обеспечении достаточной её прочности, так как при трогании и торможении инерция вращающихся частей отрицательно сказывается на динамике подвижного состава что ведет к увеличению необходимой мощности локомотива и расхода им энергоресурсов.

Каждая колесная пара должна удовлетворять требованиям, установленным Инструкцией по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар подвижного состава (от 31.12.1976 N ЦВ/3429), и иметь на оси четко поставленные знаки о времени и месте формирования и полного освидетельствования колесной пары, а также клейма о приемке ее при формировании.

Колесные пары в установленном порядке должны подвергаться осмотру под подвижным составом, обыкновенному и полному освидетельствованиям, а при подкатке регистрироваться в соответствующих журналах или паспортах.

Расстояние между внутренними гранями колес у ненагруженной колесной пары должно быть 1440 мм. У локомотивов и вагонов, а также специального самоходного подвижного состава, обращающихся в поездах со скоростью:

от 120 км/ч до 140 км/ч, отклонения допускаются более +3 мм и -1 мм,

до 120 км/ч отклонения допускаются не более ±3 мм (Рис. 11).

Рис. 11

Поверхность катания колес обтачивается по специальному профилю для локомотивов (рис. 12), для вагонов (рис. 13).

Рис. 12. Профиль бандажа локомотива Рис. 13. Профиль обода вагона

Таблица 2. Требования ПТЭ к колесным парам подвижного состава

Прокат
	Локомотив	Вагоны дальнего следования	МВС и пригородный ПС	Грузовой и рефрижераторный ПС
До 120 км/ч	< 7 мм	< 7 мм	< 8	< 9 мм
От 120 до 140 км/ч	< 5 мм	< 5 мм	-	-
Толщина гребня
До 120 км/ч	От 33 до 25 мм	От 33 до 25 мм	От 33 до 25 мм	От 33 до 25 мм
От 120 до 140 км/ч	От 33 до 28 мм	От 33 до 28 мм	От 33 до 28 мм	-
Толщина бандажа (обода)
До 120 км/ч	От 90 до 45*(40) мм	От 90 до 25 мм	От 90 до 25 мм	От 90 до 22 мм
От 120 до 140 км/ч	От 90 до 45*(40) мм	От 90 до 35 мм	От 90 до 35 мм	-
Вертикальный подрез гребня
Для всех	До 18 мм	До 18 мм	До 18 мм	До 18 мм

Примечание. * - для дорог Урала и Сибири.

Таблица 3. Требования к колесным парам подвижного состава

Ползун (выбоина)
Вид ПС	Величина ползуна	Допустимая скорость	Пункт следования
Вагон	< 1 мм	Допустимая	Пункт назначения
Локомотив	< 1 мм	Допустимая	Пункт назначения
Вагон	> 1… 2 мм	< 100 км/ч,	до ближайшего ПТО имеющего средства для замены колесных пар.
Локомотив		< 70 км/ч
Вагон	от 2 … 6 мм	15 км/ч,
Локомотив	от 1… 2 мм
Вагон	> 6 … 12 мм	10 км/ч
Локомотив	свыше 2 до 4 мм
Вагон	> 12 мм	со скоростью 10 км/ч при условии вывешивания или исключения возможности вращения колесной пары
Локомотив	> 4 мм