Б.Зеленчук

8.00 Подъём, завтрак, чудная полянка, вокруг болота. Собираемся проехать ближе к воде.

В 10.30 погрузились, отъезжаем выше, стапелимся. Найденные там группы выдают информацию, что воды много (как и народу), вчера легла 4-ка в Пушке и 2-ка в Косом.

В 12.40 отчаливаем. Идём походным порядком.

Шивера Архыз Сильное течение, косые валы, обливняки. Проходили без осмотра по основной струе.

Пор. 1й Взрывной Расположен на правом повороте реки. Ориентиры - ручей на правом берегу. Ориентир "запоздалый" - увидев его, зачалиться уже сложно. На входе - перегороженная грядой камней шивера с проходом справа. Затем шивера с бочками и острыми камнями по правому берегу. В конце на струе обливник с бочкой. У нас: 1й Взрывной практически залит. Гряда камней отсутствует, бочка тоже смыта. Проходили походным порядком.

На порогах "пробки". Иногда приходится чалиться и пропускать другие группы, так как такой толпой сваливаться в порог совсем не хочется.

Пор. 2й Взрывной Шивера в сужении реки, косые и прямые валы до 1.5м. На входе и в центре сильные бочки. Находится за левым поворотом реки после 1го Взрывного порога. У нас: посередине большой обливняк, справа от него слив в направлении центра реки, бочка. Впереди, за сливом справа торчит зуб. Проходили по сливу, заходя справа и уходя в центр, походным порядком.

В 14.20 чалка перед "Пушкой" на просмотр. На берегу куча групп, ходит народ в форме.

Проносится слух, что выловили только что двух девочек. Одну поздно. Знакомая группа рассказывает, что прямо до нас в порог пошла двушка с женским экипажем на борту. Навал на брёвна на внешнем берегу поворота, киль, одна выплыла, вторую доставали из завала, достали и увезли. Вечером водитель, собравший информации за время ожидания поболе нашего, рассказал, что девушки обе живы.

Пор. Пушка Начинается сразу за 2м Взрывным порогом. Сначала шивера с хаотическими валами. Затем река сужается и уходит в каньон. В каньоне на основной струе несколько косых валов высотой до 2м, параллельно рядом с правым берегом спокойная шивера, наваливающаяся на большой скорости на полуобливной зуб, с двух сторон которого образуются бочки. Потом метров сорок шивера, а за ней река раздваивается. Правая протока чистая, но из-за скорости течения войти туда трудно. В левой протоке участок с последовательными сливами с бочками на левом повороте. В конце у бетонной лестницы хорошее место, но жёсткая чалка. Осмотр по левому берегу. За первой шиверой в каньоне возможна чалка на левом берегу. У нас: на входе мощные косые валы. Зуб справа залит полностью, за ним бочка. Слева камни залиты и бочка поменьше. Галечная отмель на выходе из порога представляет собой кучу полуобливных камней. Проходили по основной струе, не залезая в правую бочку. Далее левой протокой, чалились к лестнице.

15.30 "Пушка" пройдена. Перекус.

16.10 Отправились дальше. Начинаем замерзать - вода не тёплая, а в Пушке умыло всех.

Пор. 3й Взрывной Шивера с сильным течением на правом повороте, обливниками и бочками за ними. На выходе несколько острых обливников. В нашу воду залит полностью и не выделяется на общем фоне. Проходили без просмотра, походным порядком.

Пор. 4й Взрывной Встречается в конце левого поворота после третьего Взрывного. Ориентир - мост после 3го Взрывного. После разгонной шиверы струя падает между трех камней, образуя бочки. Посередине большой камень. Затем основная струя уходит вправо между обливными камнями, хаотически разбросанными в русле. В конце порога за левым поворотом на левом берегу хорошее место для чалки. Проходили слева и справа от камня, с лавировкой между камнями за ним. Если проходить слева, то сразу за ним необходимо резко уходить вправо.

16.40 Чалимся на ЛБ перед "Косым" на просмотр.

Пор. 5й Взрывной (Косой) Ориентир - песчаный обрыв высотой около 10м на ПБ, вырастающий перед глазами на правом повороте, у ПБ галечная отмель. Порог S-образный, самая сложная часть порога находится за левым поворотом, осмотр с ЛБ, затруднён (осыпь сначала и приток ЛБ потом). Но возможна чалка на правом берегу, непосредственно перед этим участком. Участок представляет собой сильную струю с хаотически расположенными валами и обливниками с бочками. На выходе несложная шивера. У нас: на повороте по центру камень, справа от него также камни, ниже ещё по центру струи кусок скалы с навалом воды, об который и "кладёт" обычно.

Поставили страховку морковкой для первого катамарана на ЛБ, ниже камня. Сначала прошли экипажи Покровченко-Титов и Орловы, встали на страховку в улово ПБ и у ЛБ. Далее остальные.

Все прошли удачно, в 17.20 пошли дальше.

В 17.30 нашли полянку на ЛБ, под сенью деревьев, встали на стоянку.

19.00 Обед.

21.20 Совместным голосованием ужин отменен, так как обед был совсем недавно. Дежурные совсем не против. Согреваемся, общаемся.

5.05.2008

8.00 Подъём, завтрак. Собираемся ехать дальше. Грузим каты, вёсла, и все остальное сегодня переброска на Маруху. В связи с качеством дорог решили не оставлять водителя одного и забрасываться всем вместе снизу докуда доедем.

10.40 Отъезд. В планах вообще-то была культурная программа - посещение Аланских храмов в низовьях Зеленчука, а повыше и обсерватории, но на улице шёл дождь, вылезать было лень, так что руководитель отмазался плохой погодой, и проехали мы мимо всего, что можно. Поднятая слабая волна возмущения вылилась в то, что мы остановились, свернув под указатель "Зеленчукская обсерватория", на карабкающейся куда-то вверх дороге и прогулялись по ней. Дорога явно была выбита в горе, наверху была обнаружена нехилая радиолокационная тарелка, а также вид на пос. Хусы-Кардоник, сверху ошибочно принятый нами за пос. Маруха (ввиду окончания карты и ленности мозга). Также там имеется ещё какая-то дорога, скорее всего, что-то военное, уходящее в неизвестность.

В 12.45 мы уже ездим по пос.Маруха и ищем магазин. Магазин нам нужен с хлебом, причем так как в Зеленчукской нас штрафанули (багажник не по уставу, негабарит, нет маршрутного листа…), то там на поиски магазина было забито. Нашли. Первый находится справа от дороги, скорее на окраине посёлка. Центральный магазин находится в дальней от трассы части посёлка тоже справа от дороги, напротив заправки, уже после того, как поворот на мост через Маруху останется позади. Скупили всё необходимое (капроновых колготок, к сожалению, не было - мечты мужского населения не сбылись) и поехали обратно. Мост через реку находится примерно посередине посёлка.

Переехали мост и стали созерцать дорогу и реку из окна машины. Периодически Валера просил нас выйти из машины, или подгрузить какой-нибудь один борт. Как хорошо, что мы не смотрели на это снаружи. Между преодолением "весёлых мест" на дороге, мы переключались на созерцание реки. Со временем пришли к выводу, что и на реке "весёлых мест" тоже хватает, и решили давать им номера, а название оставить одним большую букву "Ж". Потом и номера перестали давать. Осталась только буква. И это вся река.

Примерно километров через 8 встретили на дороге группу, виденную нами у погранцов. Они шли попытаться найти машину. Поехали они сюда сразу от погранцов, то есть шли, получается, уже 3-й день. Забросились на Газели, как они прикинули, километров на 8 ниже Ужумского ущелья. Сказали, что в реке много завалов. У них была 4-ка, так что обносы неизбежны и дюже "весёлые".

Ну, 8 км ниже ущелья нас никак не устраивало, так как почти все пороги находятся как раз в нём. Двинулись дальше, докуда доедем, а там посмотрим.

Подъехали к разлившемуся притоку. Пассажиры на выход, машина прошла нормально. Мнения пассажиров либо лезть где-то наверху по мокрым камням, либо перейти вброд разделились, но все форсировали успешно.

Второй приток (13 км от п.Маруха по одометру). Здесь всё сложнее в левой части дороги два больших камня, наполовину вкопанных. Пустить их под днищем нельзя машина за них задевает. Проехать, пустив их по левому борту, тоже справа обрыв и правые колеса попадают как раз на него. Все вылезли, и машина попыталась-таки проехать рядом с ними. Увидев бОльшие глаза Светы, наблюдающей, как правое заднее колесо начинает проваливаться, Валера газанул. Вовремя.

В 15.30 доехали, по-видимому, до того места, о котором нас предупреждали (15 км от п.Маруха по одометру). Большой перепад - съезд во впадающий в реку ручей. Идёт дождь. Пытаемся определить, где находимся. Получается плохо штурман немного "криво" распечатал карты, посчитав, что градусы и минуты по краям - это лишнее, да и масштаб немного хромает, так что взятый GPS плохой помощник. Прикидываем примерно по километражу и пытаемся привязаться хоть к чему-то высоте, рельефу. Вернувшиеся с просмотра следующего участка говорят, что приток разлился, впереди дорога превращается в русло ручья. Да и места для стоянки не видно, делать нечего - надо вставать. Разведка показывает, что в 20м сзади нас есть съезд в заросли, ведущий на чудную полянку. Решаем там и остановиться.

Полянка эта, судя по всему, место стоянки наезжающих рыбаков. Ближе к реке оборудовано кострище, есть плацдарм для палаток.

Идём "гулять" и попытаться сориентироваться. Разлившийся приток сильно осложняет жизнь. Он стекает на дорогу и делится - часть впадает в реку, часть течет по дороге и часть вдоль склона, пересекая дорогу там, где мы остановились. Была бы лопата, может быть можно было срыть этот "бруствер". А ещё лучше проложить там трубу.

Высказываем друг другу свои соображения о местоположении. Одно из них похоже на правду. Ладно, потом разберемся. Возвратившись в лагерь, в 17.30 заправляемся обедом.

Стапелимся. Руковод и штурман отправляются на повторное "ориентирование" в поисках моста, как найденного (по лоции) ориентира окончания порога Ирбис, чтобы привязаться к местности. Мост найден - похоже, мы правы относительно местности, где находимся.

21.00 Ужин.

Маруха

6.05.2008

В 8.00 завтракаем, холодно.

Принято решение нестись вверх - до Ирбиса, 2,5км. Лагерь оставляем на месте, планируется здесь обедать. Решили вроде, даже если и уйдём ниже - ночевать будем здесь.

Один катамаран (№6) протёр себе дыру при езде на машине. Капитан остаётся клеиться, матрос идёт вместе со всеми.

10.40. Выходим из лагеря во всеоружии.

В 11.10 был пойман трактор (да, неспортивно, но что делать). Забросил нам каты метров на 250 выше моста. Дальше берег сильно повышается, сбрасываться в воду проблематично. Просматриваем порог, выставляем страховку, фото-видео.

12.00. Собираемся стартовать. Речка - жесть, как она есть. Скорость уже чувствуется, камни уже видятся. Денёк обещает быть!

Описания порогов на Марухе - по лоции группы под руководством Климина С.В.

Пор.Ирбис Ориентиры: узкий остров с деревьями у ПБ. Впадение левого, потом правого притока. Крупный остров с лесом слева. Левый берег выше правого, далее правый вырастает в скалу, а левый понижается. Чалка на просмотр выше острова к ЛБ. Сразу за мостом удобное место для чалки у ПБ. На ЛБ над порогом удобное место для ночёвки. Основной поток сваливается влево, где по центру протоки крупный камень. Левее камня - слив 0.7 0.8 метра с бочкой. Мощная струя через 15м после слива разбивается о гребёнку острых подводных камней, перекрыв 3/4 русла. Прорыв через камни. Узкий чистый проход правее гребёнки вдоль острова, но туда сложно уйти со струи. За слиянием проток лабиринт из крупных полуобливных камней. Основная струя идет вначале вдоль ПБ, а затем переходит под ЛБ. В русле сливы до 1метра. Порог заканчивается перед а/м мостом через реку. В нашу воду: после слияния проток, через 20м посередине обливной камень, за ним бочка. Через 20м справа большой камень, уход влево, проход по центру, слева большой камень. Далее по центру гряда больших камней, 2 протоки, уходить в левую, угребаясь от камня влево, либо по центру. Через 20м поперек русла бочка. Далее, через 50м большой камень посередине, обливняк, с воды виден плохо, справа камни. Затем ещё камень справа и огромный обливняк посередине. Проход - за правый камень, с уходом к центру, обрулив обливняк. Далее небольшой прижим под скалу ПБ, после слива бочка, затем ещё одна. Далее всё чисто почти до моста. В видении моста сначала камни справа, потом слева. Под мостом проход справа, на выходе поперек камни, уход налево (или направо к берегу) Чалка сразу за мостом ПБ. По ЛБ уносит дальше, зачалиться с левой части реки сложно.

13.05. Старт первого экипажа.

13.40. Все суда закончили прохождение.

Выводы - речка несётся очень быстро. Владельцу весла с узкой лопастью стало его не хватать, так как толщи воды мало и у весла оказалась недостаточная площадь соприкосновения с водой. Один человек отказался от дальнейшего участия в этом безобразии. Чалки проблематичны - камни и скорость, уловов практически нет, речка от берега до берега несётся почти с одинаковой скоростью.

Решено просматривать всё.

13.50 Вернулись с просмотра следующего участка, пошли.

14.12 Опять зачалились для просмотра следующего участка на ПБ.

ПП, слева скала. Ничего страшного вроде. На повороте в середине отмель. Русло разбито на несколько проток. Проходили средней, подсаживаясь на камни.

14.26 После скалы чалка на ПБ.

Идём смотреть, а что же там впереди? А впереди, оказывается очень весело.

После последующего детального изучения лоции подумалось то, что было только что, а не размытый ли это Дикобраз? По расстояниям в лоции вроде похоже, но, с ориентирами тут большие проблемы. Как выяснилось потом, расстояния указаны не совсем верно, а, сравнив фотографии свои и Климина, мы поняли, что всё несколько не так, как мы предполагали.

Посему, по-видимому, следует признать образование нового порога и лоцию читать так:

Пор.Акулий плавник (новый) Ориентиры: на ЛП посередине отмель, русло разбито на несколько проток (у нас три), ближе к концу поворота на ЛБ выходы скалы серого цвета. Огибая её падает левая протока, слегка прижимая к скале; узко, метра 2,5-3. Центральная и правая протоки скатываются по большему радиусу, они положе. После этого необходимо зачалиться на ПБ. Если уйти чуть дальше, то в кустах ПБ (проплывая мимо) можно попытаться заметить подходящую к воде а/м колею, слева виднеется скала желтоватого цвета. Тогда уже необходимо чалиться любыми способами, так как впереди порог. На карте можно привязаться к месту впадения балки Серая в Маруху - слияние уже в пороге.

На заходе далее по центру огромный (шириной с кат) полуобливной камень, справа и слева от него поток поджат берегами, слив чистый как слева, так и справа. Далее, перед локальным поворотом направо, вся струя валит на скалу-пирамиду в центре, справа непроход, слева слив. Проход слева, но там, в центре струи сразу за скалой-плавником зуб поменьше, на левом берегу на этом же уровне гряда камней, куда намыты дрова. Затем, метра через 4 слева гряда камней, от которой нужно резко уйти вправо.

Расстояние до "Акулий плавник" от Ирбиса 750 800м. Протяженность 300 350м.

!Расстояние до "Акулий плавник" от Ирбиса - 1км. Протяженность 200м.!

После просмотра сего препятствия родилась команда "Чалка ПАЛЮБОМУ!"

Просмотр с берега затруднён зарослями, виден хороший уклон реки после ключевого участка. Деревья по берегу полугнилые

Всем данный порог сразу не понравился. Экипаж Покровченко-Заботина, как самый сработанный и спортивный, решил идти. Остальные обнесли катамараны, два из них в 15.08 поставили на страховку. Траектория движения: на заходе в правый слив, пересечение струи к ЛБ, подходить к треугольной скале без положительной скорости, уводя носы направо, от следующего зуба, а корму от завала.

Экипаж прошёл нормально, облизал все камушки. При попытке зачалиться - лёг. Метров через тридцать был выброшен на галечный островок посередине реки вместе с экипажем. Экипаж перевернул кат на ровный киль и перечалил его ниже.

Остальные каты подтащили на берег, пошли на дальнейший просмотр реки.

15.59 Вернулись с просмотра. Впереди ещё один галечный островок. В правой протоке 2 дерева, непроход. Решено перечалиться в левую и провести каты там.

16.24 Закончили прохождение следующего участка.

В 16.34 зачалились на ПБ к большой галечной отмели.

Дорога высоко над водой, виден крутой левый поворот.

На повороте начинается порог, который, судя по фотографиям и свидетельству Климина, и есть то, что они назвали Дикобразом. В отчете Харькова он называется S-образным.

Пор.Дикобраз Ориентиры: на ПБ высокая крупнокаменистая осыпь жёлтого цвета. Сразу за осыпью чувствуется подпор воды, дорога вплотную подходит к реке. В резком сужении русла, образованным выступом левого берега виден вход в порог, перед ним галечный островок. Чалились к правому берегу в 30 40 метрах выше начала порога. Начинается пологой горкой, через 10м преходящей в водопадный слив высотой более 1 м. В 20м за сливом река крутой ЛП, сильный навал на группу камней в центре. Центр часть русла на протяжении 50 60м забита острыми камнями, напоминающими иглы дикобраза. Левая протока мелкая с "негабаритами" даже для двоек. Узкий проход шириной 3 - 4м просматривается вдоль ПБ в лабиринте между камнями. Здесь несколько ступенек-сливов до 1м. За слиянием проток ПП на 90о, прижим средней силы под скалу ЛБ и далее слабая шивера. ЛБ здесь - скальная стена, ПБ - низкий, вдоль реки идёт дорога. От прижима на выходе из порога ушли достаточно легко.

У нас: дорога начинает спускаться к реке, берег не заросший, река впереди скрывается за крутым ЛП. Русло узкое, его подпирает высокая полка ЛБ, вокруг которой река и поворачивает. На повороте на ПБ видна крупнокаменистая осыпь с дороги. Перед поворотом на ПБ большая галечная отмель. В большую воду возможно образование за ней протоки.

Порог начинается на ЛП (более 90о) сливом через всё русло. Много крупных камней: сливы с обливных, слалом между полуобливными; река, упираясь в скалу ЛБ, поворачивает направо. Далее ещё метров 30 сливов и обливняков, на протяжении которых дорога резко понижается. Проходили, заходя по центру, с уходом влево от камня и торчащей палки справа. Далее вдоль ЛБ, разнообразно вписываясь между камнями и ЛБ. Жёсткая чалка ПБ.

17.18 Закончили прохождение.

Первое судно - Покровченко-Заботина - пошло дальше, собираясь отсигналить по рации, можно ли идти за ними. Стоим, ждём, мёрзнем.

17.30 По рации передано: "Всем стоять. Не идти, ждать". Причём очень странным голосом. Ждём. Вскоре подходит Вова и говорит, что впереди порог, с брёвнами, от которых они еле угреблись.

Предположили, что это порог Калибр, который мы ошибочно посчитали, что прошли только что. По-видимому, его хорошо подразмыло, хотя каякеры, бывшие там несколько лет назад утверждают, что он сохранился во всей красе. Но там ли они были?

Оказалось нет - это и был Единорог, правда очень не похожий на то, что есть в лоции и на фото. По-видимому, его хорошо подразмыло, хотя каякеры, бывшие там несколько лет назад утверждают, что он сохранился во всей красе. Но там ли они были?

Пор.Единорог Идет сразу после предыдущего. Сюда подходит а/м колея, слева скала. ПБ заросший, низкий, начинается повышение. Начинается на ПП разгонной шиверой. ПБ вновь повышается. Сразу за поворотом 3 последовательных слива в левой части русла. Между сливами - маневр среди камней. Основной слив около 1,5м с острым подводным камнем. Через 50м русло сужается грядами камней слева и справа. По центру струи "зуб" на который идет мощный навал воды. С обеих сторон от него - узкие чистые проходы. Далее еще около 100 метров слалома между крупными камнями и улов у ПБ перед ЛП русла.

У нас: ориентиры: ПП, резкое сужение русла, чувствуется подпор воды. ЛБ с предыдущего порога так и идёт высокой серой отвесной скалой. ПБ невысокий, валяются камни и брёвна, дорога идёт не очень высоко, но постепенно отходит от воды, и впереди на ПБ уже не дорога, а лес.

На повороте справа и слева по большому камню, на них по бревну. Между камнями слив. Проход по центру, аккуратно вписываясь в габаритные ворота. Несёт влево, на камни и бревно, за сливом бочка. Далее несёт по ЛБ, на пути обливняки и сливы.

Заход - по центру, в слив и далее по струе. Чалка ПБ. Движение по струе с уходом от бревна и/или камней. Проход вдоль ЛБ с последующим уходом направо (по струе). Далее идут друг за другом 2 слива.

В этом пороге в Маруху также впадает приток. То, что он постояннодействующий, подтверждает проложенная под дорогой труба. По карте (1см=500м) был определён как приток рядом с вершиной 1687.0, ниже уреза воды 1429.

На выходе, где уже становится видна дорога, перед изгибом реки налево, есть ещё слив между ПБ и намытыми слева деревьями. Перед ним лавировка между камнями. Наш лагерь был выше этого места.

17.51 Пришли в лагерь на обед. Заодно просмотрели порог. Есть очень большая вероятность впечататься в бревно у ЛБ. Решили не идти.

У Андрея днюха, у нас в 20.30 праздничный ужин.

Подъехал Уазик, выгрузились люди в форме. Хотят глянуть наши документы. О! Не зря мы стояли у погранцов. Маршрутка, пропуска - вот наши документы. А это, оказывается ГИМС и МЧС в одном лице. А у нас маршрутка, все каты спортивные суда и находятся в спортивном походе.

Опять идёт дождь. Вообще, такое ощущение, что Маруха живёт в своем погодном режиме. Причем больше всего ей нравится пасмурная погода, и дождик идёт почти постоянно.

7.05.2008

8.00 Завтрак, идёт снег. Экипажей осталось 4, народ плохо себя чувствует, не слона проигрываем - мы в отпуске, нечего рваться. Собираем лагерь. Вставший пораньше руководитель таинственно исчез из лагеря, - оказывается, пошёл просматривать нам путь.

11.00 Собрались. 4 ката выходят на воду. Остальные вместе с машиной должны встать там, где нужно зачалиться перед просмотром места, где в русле лежит очередное бревно, но ошибаются с определением этого места - достаточно сложно опознать нужный камень среди других, особенно, если ты его не видел.

11.15 После промежуточной чалки машина поехала вниз. Два ката ждут команды на старт всё ещё на месте лагеря, два ушли вперёд.

Замерзли. В 12.00 только слышим команду, что можно идти. В 12.53 чалимся ПБ. С просмотра возвращается Вова, говорит, что там очень неприятное бревно, идём смотреть, два первых экипажа идут проходить.

Пор. Песочные часы Ориентиры: локальный ПП и река вплотную подходит к дороге, идущей невысоко над водой. Впереди видно резкое сужение русла на ЛП. Чалились к ПБ для просмотра. В сужении русла поток образует серию мощных сливов с общим перепадом около 2-х м, затем река резко расширяется, несколько гряд камней образуют "лабиринт" с достаточно сложн линией движения. Заканчивается он перед ПП в устье правого притока. Все суда на заходе шли строго по языкам сливов. На выходе резко уходили под ЛБ, а далее смещались к правому с лавировкой между камней. Чалились к правому берегу в устье притока.

У нас: S-образный поворот, сначала левый, потом правый (заход). У белого камня ЛБ уйти в его улово, между ним и камнем по центру так как далее справа бревно. После бревна обливняк по центру, за ним бочка, потом слева камни, бочка-котелок у ПБ, потом бочка поперёк всего русла.

Поставили фото, видео, морковку для первого судна. Все, кроме одного судна, ушли в улово перед бревном и прошли по намеченной линии движения. Одно судно не смогло уйти, но угреблось от бревна и далее прошло, как было намечено.

Все экипажи закончили прохождение в 13.38. В 13.48 двинулись дальше.

14.07 Решено закончить прохождение Марухи. Антистапель.

Порог Калибр, по-видимому, затерялся среди узкого русла и был пройден нами сходу.

Перевели машину через опасный брод (13 км (по одометру) выше п.Маруха), погрузили каты и залезли в машину, решив доехать до расширения дороги разъезжаться здесь негде, а встречные машинки попадаются. Примерно через полчаса перекусили и двинулись дальше сегодня мы должны доехать до Хурзука. Путь неблизкий. Едем.

16.00 Проехали п.Маруха.

С периодическими остановками добрались до Карачаевска и в 17.30 посмотрели на "Желоб". Не понравилось. Воды в нём немного, по сравнению с прошлым годом, хотя во всей реке уровень достаточно высокий. Торчит камень, стало уже. Ощущение, что тебя придержит, потом ты свалишься поправее и оттуда тебя шмякнет об скалу ЛБ. Причём сопротивление, как говорится, бесполезно.

Забираемся выше. После очередного поворота выплывают горы со снежными шапками. Наконец-то ощущение, что ты в горах! И небо голубое и солнышко красота! Дорога стоила увиденного, даже водитель достал фотоаппарат.

Проехали Кубань, Учкулан, едем выше. Вдоль Уллу-Кама пастбища, деревьев практически нет. Проехав Хурзук, пытаемся найти место, где бы встать. Параллельно нам едут каякеры. Пейзаж однообразен слева горы, справа тянущиеся до реки полянки, поросшие облепихой. Наконец, решаемся встать на одной. Каякеры пообщались с нами и уехали не понравилось им тут. Как правильно сказано в отчете Скобина П.А.: "Правильно оценить количество воды в Уллу-Каме с дороги в процессе заброски сложно". Это действительно так - дорога идёт довольно далеко от реки, да и сам каскад находится за посёлком, так что его практически не видно.

19.30 Встали на ночевку в 1 км выше Хурзука. Каты решено оставить на машине - во избежание каких-либо поползновений. Хотя можно было б и накачаться. Перестраховались. Из дров - усохшая облепиха, да немного топляка.

В 21.00 обедоужин. Звёзды! Разборки - сколько мы сможем пройти завтра и кто виноват, что поздно выходим на воду. Все остались при своём. Ну а как же без разборок-то? Неинтересно.

Приехали местные, наверное, на звуки бензопилы - у кого-то на берегу припрятаны хорошие сосновые дрова. Поздоровались, потоптались, спросили как отдыхается, как вообще и тд, и тп. У нас всё в порядке, спасибо. Уехали. А мы все вещи в машину затолкали. Ну так, на всякий случай.