10. Техническое описание действий группы

2.05.2008г.

В 0.42 выгрузились из поезда. С нами вместе выгрузились отделения МГУ. Созвонились с водителем, нашлись и начали погрузку.

Закончили погрузку в 1.25. Рамы и рюкзаки погружены наверх, на сварной багажник. Сами разместились внутри. Выехали из Невинномысска.

Прибыли в 3.26 в Черкесск. Как выяснилось, забыли взять адрес погранцов. Поиск их, кажется, становится традицией при прибытии в Черкесск. Помнилось, что улица на букву "Л" и помнилось, что все местные знают, что "У Спартака", но оказалось, что тут не одна улица на эту букву, а надо нам на ул.Леонова. Нашли, наконец. Дежурный солдатик сказал, что он не в курсе и надо ждать утра. Поспали до 7.30.

Мимо несколько раз проезжала "скорая" и сказала нам, что погранцы переехали. Теперь они находятся на ул. Доваторов 84 Б. Большое жёлтое здание.

Приехали к новому зданию, нас также отправили ждать утра. Благо уже недолго. 8-00 - телефон дамы, оформлявшей нам пропуска, предусмотрительно молчит; 8.30 "ждите 9ч"; 9.00 - "после развода". Закрадывается ощущение, что разводят тут нас. Подъехали ещё 3 группы. Одна из них сказала, что пропуска можно оформить в Архызе - они так делали осенью, но в принципе на Зеленчуке они не требуются. Подождали и уехали, авось пронесёт. Но наши пропуска уже должны быть готовы, да и была информация, что на Марухе они могут потребоваться. Ждём. Вот и 9.30.

Суёмся внутрь - погранцы продолжают плевать в потолок, пытаемся действовать им на нервы, увеличивая количество турья в их проходной - к нам присоединяются ещё 2 группы. Одна идёт на Белую - говорят, осенью на Белой из них пытались выбить пропуска, так что сейчас они решили перестраховаться. Другая, как оказалось, тоже хочет попасть на Маруху. Номер удался, нам вызывают ответственного за это дело, и он идёт смотреть есть ли на нас пропуска. Возвращаясь, отдаёт нам наши пропуска (спасибо фирме "Барс"), а остальным говорит, что оформлять сейчас ничего не будет - у него выходной вообще. Наконец, в 10.06, укомплектованные погранпропусками, мы выехали из Черкесска.

Аксаут

По дороге на Аксаут встречаем небезызвестного в определённых кругах "Виктора из Невинки" на его полутракторе-полугрузовике, выбрасывающего знакомую группу. Он говорит, что дожди подпортили и так не сильно хорошую дорогу и дальше притока - реки Кишкит - мы не проедем. Но она находится уже после всех основных препятствий. Маловато будет. Закинуть нас он не сможет - уезжает работать. Ладно, как получится - едем.

13.18 Дорога вдоль Аксаута "кончилась" - разгружаемся. Витя ошибся, доехали мы почти до Мустанга - дальше дорогу перегородила огромная лужа. Стапель. Идёт дождь.

В 15.40 дежурные кормят обедом. Продолжаем стапелиться под дождём.

20.25 Ужин. С наступлением темноты слышим, что едет лесовоз. Пытаемся договориться с ним о завтрашней заброске повыше. Всё получается под сильным вопросом, на одних "если". Зато он убеждает, что наша машина может пройти тут и дальше, где будет ещё пара таких мест, то есть у нас есть вероятность закинуться повыше самостоятельно. И на том спасибо.

3.05.2008

7.50 Завтрак. Сборы, некоторые каты заканчивают стапель. Пакуемся, грузим катамараны на багажник. Между катами хорошо б прокладывать коврик, что и делаем, но в случае дождя мы имеем мокрую подстилку. Поэтому у руководителя два ковра. Мы же об этом не знали, и приходится надеяться на отсутствие осадков. Народ, если едите с сопровождением, берите что-нибудь для прокладки между катами.

Загидрились, покидали вещи в машину, расселись и двинулись вверх в 11.10. Руководитель периодически выходил из машины и мерил лужи. "Потому что дорога несчастий полна и автобусу нужно мужское плечо". Таким образом, к 11.50 удалось доехать до конца S-образной шиверы. Далее для машины - непроход.

Накачали каты и понесли их вверх. Вполне удачно приземлились в начале S-образной шиверы и в 13.30 перечалились на ЛБ для просмотра ключевого места и выставления страховки и фото-видео.

S-образная шивера Этот участок начинается на ПП реки. Ориентиры: примерно в 100 м до начала порога развалины фермы на левом берегу. В лоциях и схемах здесь обозначен мост и переправа, которых не существует сейчас. Если не считать здорового дерева между двумя берегами, не первый год находящегося тут. На правом берегу выраженная полка, удобное место для стоянки, дорога уходит вверх, далее правый приток и правый поворот с выраженным падением и обилием камней. В конце участка два слива.

Просмотр осуществляли по ЛБ. Поставили морковку, фото, видео. Ключевой участок два огромных камня, сужающие русло, посередине обливняк, слив в направлении к камню ЛБ. Внизу бочка. Через 30м полуобливные камни, между ними габаритные проходы. Заход ближе к ПБ, проход по сливу к ЛБ, резкий выход направо, дабы не впечататься в камень. Все прошли удачно, хотя пару экипажей бочка хорошо попридержала и попыталась приложить об камень, что у неё не получилось.

14.57 закончили прохождение. Идём дальше двумя тройками походным порядком. Первая 3й-ка: катамараны №1, №2 и №6. Вторая тройка: катамараны №3, №4 и №5.

Пор. "У моста" Ориентиры - по ПБ полочка, дорога плавно уходит вверх, впереди виден поворот и большие камни в русле. Заканчивается у моста. На заходе справа камни, потом слалом между больших камней, у моста проход справа. Заходили слева, далее уход в центр, перед мостом уход к ПБ.

Вторая тройка зачалилась в начале порога, так как средний катамаран из первой тройки был виден впереди. Их снесло к ЛБ и посадило на камни. Подождали, пока не выяснилось, что всё в порядке и помощь не нужна. Прошли справа, по основной линии движения, подождали всех за мостом.

Пор.Мустанг Ориентиры: перед правым поворотом реки дорога уходит резко вверх. До шоссейного моста, где дорога переходит с правого берега на левый, река представляет собой мощную шиверу с большим количеством камней. Порог находится на правом повороте. Просмотр порога и страховка первого экипажа с левого берега. Река в этом месте перегорожена крупными и мелкими камнями. Под левым берегом слив более 1м с пенной ямой, залитый в нашу воду, после чего вся струя ударяется перпендикулярно в плиту, расположенную в 10м от слива и с неё сваливается вправо. Примерно в 5м после плиты под правым берегом ещё две, расположенные одна за другой. Ширина реки 7-9м. Далее правый поворот. После порога длинная мелководная шивера, заканчивающаяся перед мостом. Прижим перед мостом отсутствует.

Проходили, обходя плиту посередине слева и уходя за ней в центр. После прохождения 1-го катамарана при его страховке проходили походным порядком.

16.05 мост перед Осыпным. Перекус.

16.35 отправились дальше, до ключевого места каньона, где и зачалились в 16.50.

Каньон Осыпной Весь каньон представляет собой мощную шиверу. В нём имеется два ключевых участка, выделяемых некоторыми (лоция Карговский-Минин) в отдельные пороги Пирамида, Носорог, Кривой. Остальные выделяют в каньоне "ключевое место".

Ключевое место кан.Осыпной Ориентиры: шивера длиной около 70м заканчивающаяся ЛП, на повороте виден приток, падающий в Аксаут с ПБ. Ключевое место представляет собой манёвр слева направо между двумя огромными камнями с навалом на каждом. Проход, максимально прижимаясь правым бортом к первому камню у ПБ, и затем, "облизывая" левый камень в слив.

17.30. Все экипажи закончили прохождение. Передохнули, собрались и пошли дальше.

Имелась информация, что вчера в каньоне Красный (Два моста) в реку упал лесовоз. Один человек погиб замыло под машину. Спасработы проводились с ПБ, там натянуты верёвки. Машина стоит на колёсах, метров за 50 перед мостом, проход слева от неё, чистый.

Каньон Красный (переходящий в Два моста) Ориентиры - слева большая полочка, сужение русла, резко начинаются стенки красного цвета. Дорога, идущая по ЛБ, резко уходит наверх. Страховка для катамарана не требуется. Шли сходу, тандемами. Шиверы с большим падением чередуются с относительно спокойными местами. Неплохой слалом между обливняками, чётко выраженные сливы отсутствуют.

Где-то тут должен быть порог "Поцелуй Чаниты", но порог 2кс с нечеткими ориентирами на фоне реки 3кс трудно различим, так что прошли его сходу, без опознания.

18.20. Закончили прохождение у пионерского лагеря (после впадения реки Кишкит). Обед на горелках. Антистапель, погрузка катамаранов и нас в машину.

В 20.10 выехали на Зеленчук.

В 22.40 приехали. Встали где-то недалеко от Архыза. Идёт дождь, дров нет, а что есть, не горят. Кое-как поужинали и упали спать в 01.00.

4.05.2008