10.6. Транспортное страхование

Договор транспортного страхования заключается добро­вольно. Но в практике внешней торговли почти все внешне­торговые грузы страхуются, так как в процессе транспортировки они в большой степени подвергаются рискам разного рода.

В соответствии с договорами страховая компания (страховщик) обязуется за определен­ную плату при возникновении оговоренных в договоре опасно­стей, случайностей, форс-мажоров, которые обрушиваются на груз, выплатить страхователю или лицу, в пользу которого за­ключен договор, возникший ущерб.

Объектом страхования может быть как сам груз, так и имущественные интересы, юридически связанные с пе­ревозимым грузом. Например, ожидаемая прибыль и комиссия, фрахт и прочие расходы в связи с перевозкой.

Страхователем может быть собственник груза, залогодер­жатель, перевозчик. Страхуется не определенная вещь, а интерес страхователя в сохранении ее. Документами для доказательства интереса при страховании груза являются коносаменты, железно­дорожные накладные и другие перевозочные документы, фактуры, счета.

При заключении договора страхования в нем указываются «события» и «опасности», при наступлении которых убытки воз­мещаются страхователю.

Страхование грузов во внешней торговле имеет большое значение во внешнеэкономической деятельности, так как оно дает возможность возместить убытки, возникающие из-за гибели цен­ностей. И хотя размеры платежей за страхование составляют всего доли или 1-2 процента от стоимости товара, валютные поступле­ния от страхования составляют существенные суммы.

В настоящее время при выполнении международных пере­возок применяются два вида страхования: обязательное и добро­вольное. Цель страхования заключается в создании для грузовла­дельцев и пассажиров гарантии компенсации возможных при транспортировке убытков, возмещение которых только за счет перевозчика может оказаться невозможным либо из-за его бан­кротства, либо из-за значительных судебных затрат. К услугам страхования прибегают также и сами перевозчики для возмещения потерь из-за аварий на транспорте.

Наибольшим авторитетом в области страховых операций во внешней торговле в странах СНГ является Страховое акцио­нерное общество «Ингосстрах». Оно было создано в 1949 году для страхования экспортных, импортных, транзитных грузов, судов, фрахта, других транспортных средств и материальных ценностей, используемых при перевозках.

«Ингосстрах» вправе осуществлять операции по перестрахованию с иностранными страховыми компаниями. Он также мо­жет представлять их интересы в странах СНГ. «Ингосстрах» имеет во многих странах развитую сеть учреждений, корреспондентов, агентов, аварийных комиссаров, обеспечивающих защиту интере­сов страхователей. «Ингосстрах» имеет деловые связи с сотнями страховых обществ и компаний в различных странах, является членом международных и региональных страховых союзов и ор­ганизаций. Его страховой полис общепризнан. В соответствии с общепринятыми юридическими нормами договор страхования оформляется на основе письменного заявле­ния страхователя, в котором указываются сведения о грузе, виде транспорта, способе и времени отправки, номерах перевозочных документов, страховой сумме груза и условиях страхования, на­именовании судна, на котором отгружен товар, о дате рейса, о порте отгрузки, порте назначения и другая информация, имею­щая значение для оценки степени риска.

Договор страхования считается заключенным с мо­мента, когда принятие страхования подтверждено страховой фирмой в письменной форме. По требованию страхователя стра­ховщик должен выдать за своей подписью документ, подтвер­ждающий условия заключенного договора, называемый страховым полисом или страховым сер­тификатом.

Страховой полис содержит все усло­вия страхования, изложенные страхователем. В зависимости от указанных сведений определяется размер страховой премии, под­лежащей оплате страхователем. Она должна быть уплачена стра­ховщику в установленный срок, и до этого момента договор стра­хования не вступает в силу.

Моментом для начала исполнения права страхователя на получение страхового возмещения служит возникновение страхо­вого случая. Обязанности страхователя изложены в «Кодексе тор­гового мореплавания» и «Правилах транспортного страхования грузов».

Основная обязанность страховщика должна точно соот­ветствовать праву страхователя и заключается в уплате страхово­го возмещения при наступлении страхового случая. При этом возмещаются только действительные убытки, понесенные страхо­вателем.

В случае выплаты полной страховой суммы страхователю, все права на застрахованное имущество, например, на затонувшее судно, переходят к страховщику. В то же время страховщик, выплативший всю страховую сумму, имеет право отказаться от приобретения прав на застрахованный объект.