Розділ 2. Основні положення і склад робіт по утриманню і ремонту аеродромів.

§ 2.1. Склад і види робіт по утриманню і ремонту елементів аеродрому

До робіт по експлуатаційному утриманню елементів аеродрому відносять:

- у теплий період року - очищення ЗПП, РД, МС, перонів і інших площ від сміття, пилу, бруду, а також від уламків бетону, що відколовся, чи асфальтобетону, що відокремився, і інших сторонніх предметів; поливання покрить водою з метою зменшення пилеутворення і напруженості покрить при впливі високих температур; видалення води після рясних дощів у випадках, якщо на покритті утворилися калюжі води і підсушування мокрої поверхні покриття. Може виникнути необхідність у роботах оперативного характеру по усуненню дрібних дефектів на покритті (закладення одиничних сколів крайок і вибоїв, тріщин, виправлення плит, що просіли й інше). Велика увага в процесі експлуатаційного утримання покрить приділяється стану швів, що вимагають систематичного відновлення заповнювача і видалення трав'яної рослинності;

- у холодний період року — очищення аеродромних покрить від сміття і сторонніх предметів, а в безсніжних чи малосніжних від пилу і бруду, снігозатримання на підходах до льотних смуг; очищення покрить від снігу й ожеледі; вивіз снігу, що зібрався у валах після очищення, за межі аеродрому; ущільнення снігу, якщо не застосовується метод очищення, на ґрунтових аеродромах і ГЗПС — ущільнення снігу до необхідної товщини з наступним очищенням знову випадає снігу; закладення колій і усунення гребенів на ущільнених сніжних поверхнях; руйнування і прибирання сніжно-крижаних утворень; очищення від снігу і снігозатримання на під'їзних коліях.

До поточного ремонту аеродромних споруджень, відносять роботи із систематичного і своєчасного запобігання елементів льотного поля і конструкцій від передчасного зносу шляхом усунення дрібних пошкоджень і несправностей.

Поточний ремонт аеродромів підрозділяють на плановий і непередбачений. Плановий поточний ремонт роблять регулярно протягом року по розробленому плані-графіку, непередбачений ремонт — у процесі експлуатації аеродрому в міру виникнення необхідності. Для виконання непередбаченого ремонту елементів аеродромів в аеропортах повинні бути непорушні запаси необхідних матеріалів і готових елементів конструкцій.

До капітального ремонту аеродромних споруд відносять роботи, у процесі яких проводиться в значних обсягах зміна зношених і деформованих конструкцій і готових елементів чи заміна їх на більш міцні, економічні, а також подовження і розширення ґрунтових льотних смуг.

При поточних і капітальних ремонтах аеродромів виконують наступні роботи.

Елемент аеродрому – залізо-, армо- і цементобетонні покриття.

Поточний ремонт:

• заміна окремих ділянок на аеродромних покриттях з монолітного бетону або збірно-розбірних плит з виправленням основи в кількості, що не перевищує 1% всієї площі покриття аеродрому;

• підйом окремих плит, що незначно просіли (до 3 см), шляхом нагнітання розчину під плити;

• усунення просадок окремих плит шляхом укладання асфальтобетонного шару або інших матеріалів, оброблених в’яжучими;

• заробка і ремонт поверхневих і наскрізних тріщин, раковин, вибоїн, відколів і кромок плит і відшарування цементного насту плит;

• ремонт і заповнення пошкоджених швів мастикою;

• зварка дефектних місць стиків і тріснутої арматури в збірних з/б плитах.

Капітальний ремонт:

• перевлаштування окремих деформованих ділянок покрить або заміна окремих плит з виправленням основи в об’ємі до 25 % від площі покриття;

• вирівнювання покриття, що просіло в кількості до 10 % від загальної площі шляхом укладання асфальтобетону або інших матеріалів, оброблених в’яжучими;

• посилення існуючих ц/б покрить шляхом укладання нового шару покриття;

• усунення поверхневих деформацій покрить – раковин, вибоїн, відколів кутів і кромок плит на ділянках площею більше 25 % від загальної площі покриття.

Елемент аеродрому – асфальтобетонні і чорні покриття.

Поточний ремонт:

• усунення тріщин, просадок, колій, хвиль і вибитих місць (ямковий ремонт) з виправленням основи не більше 1 % від загальної площі покриття;

• ущільнення покрить з матеріалів, оброблених органічними в’яжучими;

• ремонт спряжень покрить з грунтовою частиною льотного поля;

• поверхневий розлив бітуму і розсів кам’яних висівок на покриттях з грунтів, оброблених органічними в’яжучими.

Капітальний ремонт:

• виправлення деформованих ділянок покрить шляхом їх розбирання, виправлення основи і вкладання нових однотипних покрить в кількості до 30 % від загальної площі покрить;

• вирівнювання і посилення існуючих покрить шляхом укладання нового шару;

• усунення просадок на окремих ділянках покрить шляхом укладання асфальтобетону або матеріалів, оброблених органічними в’яжучими;

• заміна шару зносу на а/б покриттях;

• переобладнання несправних щебеневих, гравійних та інших аеродромних покрить для використання їх в якості основи при укладанні нового типу покриття.

Елемент аеродрому – металеві аеродромні покриття.

Поточний ремонт:

• усунення вимоїн, просадок в основі під металевим покриттям шляхом підсипки мінеральних матеріалів;

• заміна окремих пошкоджених плит в кількості до 3 % від загальної площі покриття;

• ремонт зваркою пошкоджених місць і елементів металевих плит;

• виправлення деформованих плит на правильній машині в кількості до 10 % від загальної площі покриття;

• фарбування плит в кількості до 20 % від загальної площі.

Капітальний ремонт:

• ремонт основи шляхом підсипки мінеральних матеріалів через перфорацію або з розбиранням плит в кількості до 50 % від загальної площі покриття;

• заміна пошкоджених плит в кількості до 25 % від загальної площі покриття;

• влаштування іншого типу покриття замість металевого.

Елемент аеродрому – грунтові льотні поля, рульожні дорожки, місця стоянок.

Поточний ремонт:

• усунення колій, вибоїн і засипка просадок і видутих місць на площах до 30 % від загальної площі льотного поля;

• ремонт грунтових гальмівних площадок;

• скошування і прибирання трави;

• проведення робіт по запобіганню від підтоплення талими і зливневими водами штучних покрить і грунтових ділянок.

Капітальний ремонт:

• виправлення мікрорельєфу на грунтових площах більше 30 % від загальної площі льотного поля;

• подовження і розширення ГЗПС, КСБ і БСБ до необхідних розмірів;

• підсипка вироблених ділянок грунтових льотних смуг, виконання агротехнічних міроприємств на грунтових ділянках площею більше 30 % від загальної площі льотного поля.

Елемент аеродрому – водостічні і дренажні мережі.

Поточний ремонт:

• очистка дощеприймальних, оглядових і тальвежних колодязів і труб та відкритих споруд водостічної мережі;

• ремонт дощеприймальних, оглядових і тальвежних колодязів;

• ремонт закритих лотків;

• заміна несправних труб на окремих ділянках водостічної і дренажної мереж (до 5 % від загальної довжини) і ремонт окремих стиків;

• усунення розмивів і вимоїн по трасах скритих елементів водостічної мережі до 10 % її довжини;

• усунення розмивів в грунтових лотках, відкритих канавах і біля оглядових і тальвежних колодязів;

• виправлення укріплень відкосів і дна відкритих канав (до 10 % загальної площі укріплень);

• протикорозійне фарбування решіток дощеприймальних і тальвежних колодязів.

Капітальний ремонт:

• ремонт і відновлення дощеприймальних, оглядових і тальвежних колодязів;

• заміна несправних труб колекторів, перепусків і дрен (до 25 % від загальної довжини) і ремонт стиків;

• ремонт і відновлення закритих і відкритих грунтових лотків, водовідвідних і нагірних канав;

• усунення розмивів і вимоїн по трасах скритих елементів водостічної мережі більше 10 % її довжини;

• проведення укріплювальних робіт, посилення укріплень відкосів;

• заміна і промивання фільтрувальних заповнювачів в дренажних елементах мережі;

• переобладнання елементів водостічної мережі при ремонті із заміною конструкцій на більш міцніші і довговічніші.

Інші роботи.

Поточний ремонт:

• нанесення і обновлення маркувальних знаків на штучних покриттях ЗПС, РД, МС і перонах;

• виготовлення і ремонт денних і нічних орієнтирів на аеродромах і СПП;

• роботи по озелененню;

• ремонт анкерних кріплень для повітряних суден.

Капітальний ремонт:

• відновлення, ремонт, розширення і укріплення в’яжучими бокових смуг (спряжень);

• ремонт огороджень території аеродрому і влаштування нового в кількості не більше 50 % від довжини існуючого;

• ремонт снігозахисних засобів і посадка снігозатримуючих насаджень;

• ремонт засобів для аварійного гальмування літаків – гальмівних площадок та інше.

Капітальний ремонт споруджень аеродрому може бути комплексним, при якому ремонтують всі елементи аеродрому, і вибірковим (ремонт окремих конструкцій і елементів аеродрому).

Вибірковий ремонт проводять, якщо комплексний ремонт споруд аеродрому може викликати перерву чи значне скорочення польотів. При цьому в першу чергу передбачають ремонт тих споруджень і конструкцій, від яких залежить безпека і регулярність польотів повітряних суден. При виконанні робіт з ремонту аеродромів необхідно звертати особлива увага на забезпечення безпеки у випадках суміщення ремонтних робіт з льотною експлуатацією аеродрому.