- •Введение.
- •1. Определение путевого развития приемоотправочных парков станции.
- •1.1 Число приемоотправочных путей для пассажирских поездов.
- •1.2 Число приемоотправочных путей для грузовых поездов.
- •1.3 Ходовые пути в приемоотправочных парках.
- •2. Технико-экономическое сравнение и выбор принципиальной схемы станции.
- •2.1 Основные типы принципиальных схем участковых станций и условия их применения.
- •2.2 Расчет объемов работ и капитальных затрат по вариантам принципиальной схемы станции.
- •2.3 Расчет эксплуатационных расходов по вариантам принципиальной схемы станции.
- •2.4 Выбор принципиальной схемы участковой станции.
- •3. Проектирование горловин и приемоотправочных парков.
- •3.1 Проектирование горловин.
- •3.2 Проектирование пассажирских устройств на участковой станции.
- •3.3 Проектирование приемоотправочных парков.
- •4. Проектирование сортировочного парка.
- •4.1 Определение числа сортировочных и вытяжных путей.
- •5.2 Расчет складов.
- •6. Проектирование локомотивного хозяйства.
- •6.1 Состав локомотивного хозяйства.
- •6.2 Ремонтная база (рб).
- •6.3 Экипировочные устройства для тепловозов.
- •6.4 Схема локомотивного хозяйства.
- •7. Проектирование вагонного хозяйства.
- •8. Служебно-технические здания и прочие устройства.
- •9. Технология работы участковой станции.
- •10. Ориентировочная стоимость строительства станции.
- •11. Технико-экономические показатели проекта.
- •Список литературы.
7. Проектирование вагонного хозяйства.
На участковой станции предусмотрены следующие устройства вагонного хозяйства:
- два пункта технического обслуживания и текущего ремонта вагонов (по одному в парках ПО1 и ПО2 );
- механизированный пункт отцепочного ремонта, размещаемый рядом с крайним путем сортировочного парка;
- узкоколейные пути в приемоотправочных парках в междупутьях 5,60 для перемещения тележек с запасными частями в продольном направлении для безотцепочного ремонта вагонов.
8. Служебно-технические здания и прочие устройства.
В проекте участковой станции предусмотрено строительство служебно-технических зданий и устройств, в том числе:
- вагонных весов
- эксплуатационно-ремонтной базы ПЧ, ШЧ.
- пункта контактной сети.
9. Технология работы участковой станции.
Прием и отправление нечетных и четных пассажирских поездов осуществляется с использованием I и II главных путей, а также приемоотправочного пути. Поездные локомотивы пассажирских поездов, отцепляемые от пассажирских составов, уходят в депо по свободным путям. Подаваемые поездные локомотивы под пассажирские составы поступают из депо также по свободным путям.
Нечетные транзитные грузовые поезда принимаются на пути парка ПО1. Поездные локомотивы нечетных транзитных поездов отцепляются от составов и через тупик № 79 уходят в депо. Подача поездных локомотивов из депо в парк ПО1 производится также через тупик № 79.
Четные транзитные грузовые поезда принимаются на пути парка ПО2. Смена поездных локомотивов этих поездов осуществляется по ходовым путям в локомотивное хозяйство.
Сборные и участковые поезда принимаются и отправляются по путям № 16,18.
Расформирование сборных и участковых поездов производится через вытяжной путь № 46 на пути сортировочного парка.
Перестановка сформированных в сортировочном парке составов сборных и участковых поездов из сортировочного парка на пути их отправления выполняется через вытяжной путь № 73 .
Перестановка вагонов из сортировочного парка в грузовой район производится также через вытяжной путь № 73.
10. Ориентировочная стоимость строительства станции.
Расчет ориентировочной стоимости строительства станции приведен в табл. 7.
Таблица 7
Наименование объектов, работ и затрат |
Единица измерения |
Стоимость, руб. |
Коли-чество |
Общая стоимость, тыс. руб. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Глава 1. Подготовка территории строительства 1.1. Отвод земельного участка и разбивка основных осей. 1.9. Возмещение потерь в связи с изъятием земель. 1.11. Освоение новых земель взамен изымаемых с/х угодий. Итого по главе 1 |
га
га
га |
300
10000
9000 |
|
|
Глава 2. Земляное полотно. 2.2. Земляное полотно станционных путей, включая главные. 2.3. Водоотводные канавы. 2.4. Железобетонные лотки глубиной 1,0 м. Итого по главе 2 |
м3
м3 пог. м |
6
2 60 |
1200 |
72000 |
Глава 3. Искусственные сооружения. 3.2 Трубы круглые железобетонные отв. 1,0 м 3.6 Путепровод длиной до 25 м.
Итого по главе 3 |
пог. м
путепр. |
400
80000 |
100
1 |
40000
80000 |
Глава 4. Верхнее строение железнодорожного пути. 4.1. Укладка главных путей рельсами Р-65. 4.2. Укладка станционных путей рельсами Р-50 при 1600 деревянных шпалах. 4.3. То же, рельсами Р-50 при 1440 деревянных шпалах. 4.4. Укладка стрелочных переводов: Р-65 марки 1/11 Р-50 марки 1/9 4.7. Укладка глухих пересечений Р-65 марки 2/11 Р-50 марки 2/9 4.8. Балластировка пути щебеночным балластом. 4.9. То же, песчаным балластом. 4.10. Устройство переезда. 4.11. Установка ж.-б. упоров.
Итого по главе 4
|
км
км
км
компл. компл.
компл. компл. м3
м3 переезд упор |
74000
45000
36000
6300 4000
5800 4200 10
8 2400 400 |
|
|
Глава 5. Устройства связи, сигнализации, централизации и блокировки. 5.3. Комплекс линейных сооружений местной и станционной связи. 5.10. Электрическая централизация станции (без учета поста ЭЦ и компрессорной): свыше 50 до 70 стрелок 5.18. Пожарная и охранная сигнализация. Итого по главе 5 |
участ. станция стрелка
комплекс устр-в
|
10000
5500
10000 |
|
|
Глава 6. Здания и сооружения производственные и служебные. 6.1. Пассажирское здание вместимостью более 300 чел. 6.3 Пассажирские платформы высокие. 6.4 Навес над пассажирскими платформами. 6.5. Пешеходный мост через ж/д пути. 6.9. Выход из тоннеля на платформу. 6.11. Здания и сооружения для обслуживания грузовых перевозок а) служебно-технические здания для оформления и обработки перевозочных документов б) склады закрытого хранения грузов пролетом 24 м в) грузовые платформы крытые открытые г) открытые склады по переработке контейнеров пролетом 16 м и тяжеловесов пролетом 16 м д) погрузочно-разгрузочные эстакады, повышенные пути при высоте 2,5 м. е) вагонные весы ж) автомобильные весы 6.12. Локомотивное депо. 6.16. Пункт технического обслуживания. 6.17. Стрелочные и переездные посты. 6.19. Благоустройство территории - устройство покрытий автопроездов - автодороги Постройка забора ж.-б. 6.20. Освещение территории станции: наружное освещение
Итого по главе 6 |
здание
м2
м2
пог. м выход
здание
пог. м
м2 м2
пог. м пог. м пог. м
шт. шт. здание здание
пост
м2 м2 пог. м
светильн. |
500000
26
40
600 9000
70000
3700
36 24
830 830 2900
52000 30000 2500000 180000
6400
12 40 120
700 |
|
|
Глава 7. Энергетическое хозяйство. Комплекс работ по электроснабжению участковой станции. Итого по главе 7 |
станция
|
240000
|
|
|
Глава 8. Водоснабжение, канализация, теплофикация и газоснабжение. 8.1. Водоснабжение участковой станции. 8.6. Канализация участковой станции. 8.9. Канализационные очистные сооружения участковой станции. 8.10. Котельные. 8.11.Тепловые сети (комплекс работ).
Итого по главе 8 |
станция
« «
« «
|
610000
710000 415000
1100000 37000 |
|
|
Итого по главам 1 - 8 |
|
|
|
|
Прочие работы и затраты. |
|
|
|
|
Всего по сметному расчету: в ценах 1984 г.
в ценах 2003 г. |
|
|
|
|