4. Проектирование сортировочного парка.
4.1 Определение числа сортировочных и вытяжных путей.
Расчет числа сортировочных путей приведен в табл. 4.
Таблица 4
Назначение путей |
Число путей |
Полезная длина путей, м |
1. Для накопления и формирования участковых и сборных поездов: - в четном направлении на «Б» - в нечетном направлении на «А» |
1 1 |
935 935 |
2. Выставочный |
1 |
850 |
3. Для местных вагонов |
2 |
300-400 |
4. Для неисправных вагонов |
1 |
300-400 |
5. Для вагонов с разрядными грузами |
1 |
300-400 |
Итого |
7 |
|
Для выполнения маневров по расформированию и формированию поездов и подборке местных вагонов по фронтам погрузки – выгрузки, для перестановки составов из парка в парк на проектируемой станции полупродольного типа предусматривается три вытяжных пути: один в нечетном конце сортировочного парка, один в четном конце сортировочного парка и один – во входной горловине нечетного приемоотправочного парка. Первые два вытяжные пути предусмотрены на полезную длину формируемых поездов, третий – на половину полезной длины формируемых поездов.
4.2 Проектирование горловины сортировочного парка.
Для того, чтобы горловины сортировочного парка были короткими и компактными, использовались стрелочные улицы под углами 2 и 3.
Примыкание коротких сортировочных путей выполнено в средней части сортировочного парка к одному из путей с возможностью заезда маневрового локомотива на любой из коротких путей.
4.3 Сортировочные устройства.
Для расформирования составов на участковых станциях применяются горки малой мощности, вытяжные пути специального профиля и вытяжные пути со стрелочной горловиной на уклоне.
В настоящем проекте предусматривается устройство четного вытяжного пути и горловины на специальном профиле со спуском в сторону сортировочного парка.
5. Проектирование грузового двора.
5.1 Основные устройства грузового двора.
Грузовые дворы участковых станций имеют погрузочно-выгрузочные пути, крытые и открытые склады и платформы для тарных и штучных грузов, площадки для контейнеров, лесоматериалов, тяжеловесов, площадки для навалочных и сыпучих грузов, платформы для колесных грузов и самоходной техники, механизмы для погрузки и выгрузки грузов, служебно-технические здания и сооружения, автоподъезды с твердым покрытием и другие устройства.
На грузовых дворах предусматривают объединенное служебно-техническое здание с бытовыми помещениями, пункты обогрева для работников открытых складов, контрольный пропускной пункт, зарядные для аккумуляторных погрузчиков.
Для взвешивания вагонов с навалочными (сыпучими) грузами вблизи грузового двора в районе вытяжного пути размещают вагонные весы.
5.2 Расчет складов.
В соответствии с заданием, размеры грузовой работы грузового двора приведены в табл. 5.
Таблица 5
Наименование грузов |
Тыс. т/год |
Коэффициент неравномерности, Кнер |
|
Прибытие |
Отправление |
||
1. Штучные грузы при отправках: - повагонных - мелких |
100 40 |
80 25 |
1,2 1,3 |
2. Контейнерные |
105 |
100 |
1,15 |
3. Тяжеловесные |
80 |
55 |
1,1 |
4. Навалочные сыпучие |
160 |
- |
1,3 |
Кроме перечисленных в табл. 5 грузов, на грузовом дворе необходимо предусмотреть скотопогрузочные устройства на 2 вагона, устройства для перегрузки грузов из вагона на автомобиль и обратно на 4 вагона.
Площади крытых складов, крытых и открытых платформ, площадки для контейнеров, тяжеловесов и навалочных сыпучих грузов определены отдельно для прибывающих и отправляемых грузов по формуле:
(12)
где Q – расчетные размеры прибытия и отправления данного вида груза за год, т;
- коэффициент неравномерности прибытия и отправления грузов;
t – нормативная продолжительность хранения грузов на складах, сутки;
k – коэффициент, учитывающий размеры дополнительной площади на проходы людей, проезды для погрузочно-разгрузочных механизмов;
p – норма нагрузки грузов, тс/м2.
Потребная длина склада для каждого рода груза определена по формуле:
(13)
где b – полезная ширина склада, используемая для размещения груза, м
Расчеты потребных площадей и длин складов для рассматриваемых видов грузов сведены в табл. 6.
Таблица 6
Наименование грузов |
Грузооборот Q, тыс.т/год |
Коэффициент неравномер-ности |
Срок хранения грузов t , сут |
Коэффициент на проходы и проезды k |
Средняя нагрузка p, т/м2 |
Потребная площадь складов F, м2 |
Полезная ширина склада b, м |
Потребная длина склада L, м |
||||
прибытие |
отправле-ние |
по прибытии |
до отправле-ния |
по прибытию |
по отправле-нию |
всего |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
1. Тарные и штучные при отправках: - повагонных |
100 |
80 |
1,2 |
2 |
1,5 |
1,7 |
0,85 |
1315,0 |
789,0 |
2104,0 |
30,8 |
68,3 |
2. Тарные и штучные при отправках: - мелких |
40 |
25 |
1,3 |
2,5 |
2 |
2 |
0,4 |
1780,8 |
890,4 |
2671,2 |
26 |
102,7 |
3. Контейнерные |
105 |
100 |
1,15 |
2 |
1 |
1,9 |
0,5 |
2514,2 |
1197,2 |
3711,4 |
13,1 |
283,3 |
4. Тяжеловесные |
80 |
55 |
1,1 |
2,5 |
1 |
1,6 |
0,9 |
1071,5 |
294,6 |
1366,1 |
13,1 |
104,2 |
5. Навалочные сыпучие |
160 |
0 |
1,3 |
3 |
2,5 |
1,5 |
1,1 |
2331,2 |
0 |
2331,2 |
12 |
194,2 |
Принятые проектом длины складов:
- крытый склад для тарных грузов при повагонной отправке – 69 м; крытый склад для тарных грузов при мелкой отправке – 103 м;
- для контейнерных и тяжеловесных грузов две площадки по 284 и 105 м соответственно,
- для сыпучих грузов – повышенная эстакада длиной 195 м.