Экономическая эффективность новой техники

Общие требования, предъявляемые к новой технике. Основные показатели ее эффективности. Повышение эффективности производства основано на высоких темпах внедрение новой техники и ускорение научно технического процесса. Новая техника должна обеспечить экономию общественного труда (живого и овеществленного), рост его производительности. Что позволяет более полно удовлетворять материальные и культурные потребности людей.

Основным критерием экономической эффективности капитальных вложений по народному хозяйству является отношение прироста национального дохода к капитальным затратам на новую технику.

При внедрении новой техники повышаются натуральные и стоимостные показатели эффективности. Натуральными показателями эффективности являются: повышение долговечности и надежности изделий, улучшение их эксплуатационных параметров: высвобождение производственных площадей и организация на них выпуска дополнительной продукции; сокращение числа всех, категорий работающих; сокращение норм расхода материалов; уменьшение удельных норм расхода технологического топлива (пар, газ, силовая электроэнергия и другие виды топлива и энергии для выполнения технологических процессов). К стоимостным показателям относятся уменьшение издержек производства, размер экономического эффекта и срок окупаемости капитальных вложений.

Наряду с экономической эффективностью внедрение новой техники дает значительный социальный эффект, изменяя формы организации, условия, характер и содержание труда.

Решающими показателями экономической эффективности новой техники являются снижение себестоимости единицы продукции и сокращение сроков окупаемости капитальных вложений на новую технику.

Внедрение новой техники должно не только обеспечивать, выгодно ли направлять средства ( капиталовложения) на внедрение новой техники.

Двигатель как объект производства

Создание мощностных рядов дизелей, рассчитанный на их массовое и крупносерийное производство и обеспечение наиболее выгодных в технико экономическом отношении условий эксплуатации. Мощностной ряд обеспечивает снижение стоимости производства ДВС, сокращение сроков проектирования и освоения новых конструкций, улучшение их качества. Как показывает опыт, для каждого мощностного ряда большая часть (70-80%) деталей и до 90% технологической оснастки могут быть общим для всех модификаций ДВС данного типа. Производство топливной аппаратуры, всех навесных агрегатов, вкладышей подшипников, поршневых колец и других деталей может быть стандартизировано, унифицировано и сосредоточено на специализированных предприятиях.

Унификация- многократное применение в машинах одних и тех же элементов конструкции, деталей и узлов. В результате унификации, как было показано на примере создания рядов двигателей , растет объем производства одних и тех же деталей, снижает стоимость их изготовления и уменьшается номенклатура запасных частей. Появляется возможность организации специализированного производства деталей и узлов двигателей. Специализированные предприятия изготовляют такие детали, как поршневые кольца, клапаны, вкладыши подшипников, гильзы цилиндров и пр.., а также узлы топливной аппаратуры, пусковых устройств, топливных и масляных фильтров и др. Унификация конструктивных элементов позволяет сократить номенклатуру режущего и монтажного инструмента.

Стандартизация, так же как нормализация и унификация, имеет целью повышение массовости, серийности производства машин и оборудования. Вместе с тем основная задача стандартизации- повышение качества машин и механизмов. Стандартизация это система мероприятий по обеспечению единообразных обязательных свойств изделий и их частей. Стандартизованы могут быть тоже материалы, производственные процессы, методы испытаний и единицы измерений, конструкторская документация и пр.

Применение стандартных деталей и узлов повышает качество двигателей, и в особенности надежность; снижает стоимость изготовления и ремонта.