2.2.2 Вибір електроприводу прядильної машини.
Вибирається ближчий по стандарту двигун АО2-32-2 потужністю 4кВт.
Таблиця 2.3 – Параметри електродвигуна машини
Тип двигуна |
Рн, кВт |
Nн, хв |
% |
сos,
|
M/Мн |
Мп/Мн |
Мм/Мн |
Sн, % |
j, кг∙м2 |
Іп/Ін |
АО2-32-2 |
4 |
2880 |
83 |
0,89 |
2,2 |
1,8 |
1 |
4 |
0,024 |
7 |
2.2.3 Перевірка вибраного двигуна за умовами пуску
Номінальний момент двигуна Мн , Н·м
(2,24)
де Рн – номінальна потужність двигуна, кВт;
ωн - кутова швидкість, рад/с.
Кутова швидкість двигуна ωн, рад/с
(2,25)
де
Nн
– номінальна кількість обертів двигуна,
Статичний момент на валу двигуна Мс , Н·м
(2,26)
де Рроз - розрахункова потужність електро двигуна, кВт
Максимальний момент, за таблицею 2.4. Мм, Н·м
(2,27)
Пусковий
момент двигуна. за даними таблиці 2.4.
Мп, Н·м
(2,28)
Середній пусковий момент на валу двигуна Мсрп, Н·м
(2,29)
Сумарний момент інерції електропривода, на валу двигуна Σj кг·м2
,
(2,30)
де с – коефіцієнт, що враховує момент інерції редуктора і з’єднувальних
муфт, с= (1.1 – 1.3);
0.3 – коефіцієнт, що враховує момент інерції приведений до валу двигуна;
j – момент інерції двигуна, кг·м2.
Прискорення двигуна при пуску а, хв-1/с
(2,31)
Час пуску двигуна tп , с
(2,32)
де nс - синхронна частота обертання двигуна, nс=1000хв-1 .
Динамічний
момент на валу двигуна Мд
, Н·м
(2,33)
Необхідний пусковий момент Мнпм , Н·м
(2,34)
Висновок: так як виконується умова Мсрп> Mнпм значить двигун задовольняє пускові умови
2.2.4 Побудова механічної характеристики
Для побудови природної і штучних характеристик необхідно визначити величину додаткових опорів, увімкнутих в коло ротора для зниження швидкості при номінальному навантаженні до значення 1=83 рад/с, 2=86 рад/с, 3=97 рад/с.
Визначаємо допоміжні параметри
Визначаємо номінальне ковзання двигуна Sn
(2,35)
Визначаємо допоміжний коефіцієнт А
(2,36)
Визначаємо критичне ковзання двигуна Sкр
(2,37)
Визначаємо допоміжні параметри q
(2,38)
Значення
ковзання S
приймаємо в межах від 0 до 1 і по формулі
Клосса визначаємо значення моменту
для побудування природної механічної
характеристики
Значення коефіцієнту моменту по формулі Клосса
Інші розрахунки проводимо аналогічно і результати зносимо до таблиці 2.4
Таблиця
2.4 – Дані для розрахунку механічної
характеристики
Поз. |
Ковзання, S |
|
|
|
Коефіцієнт моменту.
|
Оберти двигуна
|
|
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
3000 |
|
2 |
0,04 |
9 |
0,1 |
13 |
1 |
2880 |
|
3 |
0,1 |
4,9 |
0,2 |
8,4 |
1,39 |
2700 |
|
4 |
0,2 |
2,45 |
0,4 |
6,15 |
1,89 |
2400 |
|
5 |
0,3 |
1,6 |
0,6 |
5.5 |
2,11 |
2100 |
|
6 |
0,4 |
1,2 |
0,8 |
5,3 |
2,18 |
1800 |
|
7 |
0,5 |
0,98 |
1 |
5,28 |
2,2 |
1500 |
|
8 |
0,6 |
0,8 |
1,2 |
5,3 |
2,18 |
1200 |
|
9 |
0,7 |
0,7 |
1,4 |
5,4 |
2,1 |
900 |
|
10 |
0,8 |
0,6 |
1,6 |
5,5 |
2 |
600 |
|
11 |
0,9 |
0,54 |
1,2 |
5,64 |
1,9 |
300 |
|
12 |
1 |
0,49 |
2 |
5,79 |
1,8 |
О |
|
Рисунок 2.4 Механічна характеристика