14.2.7 Автосцепное устройство

Проверить состояние и прочность крепления упорных угольников и розеток автосцепки, при необходимости выполнить ремонт или замену в соответствии с требованиями ЦВ-ВНИИЖТ-494 от 16.09.97 г. (п.11 приложение Г).

14.2.8 Песочная система

14.2.8.1 Песочную систему разобрать и отремонтировать, воздухораспределители форсунок, негодные детали заменить. Разобрать форсунки подачи песка, прочистить сопла, проверить резьбу и головки пробок. Негодные детали заменить. Крышки бункеров и их замки отремонтировать. Трещины бункеров заварить, негодные сетки заменить. Песочные трубы снять, неисправные заменить или отремонтировать. Протертые или порванные резиновые рукава песочных труб заменить. Проверить надежность крепления кронштейнов песочных труб.

14.2.8.2 Отрегулировать подачу песка форсунками в соответствии с действующими инструкциями заводов-изготовителей и расположение песочных труб относительно круга катания колесных пар так, чтобы они отстояли от головки рельса на 65-75 мм и от круга катания колеса на 15-25 мм.

14.2.9 Рамы тележек

14.2.9.1 Рамы тележек очистить, промыть, установить на ремонтные позиции, снять детали, подлежащие ремонту и неразрушающему контролю.

14.2.9.2 Осмотреть все сварные соединения на наличие трещин. Особое внимание обратить на места соединения продольных и поперечных балок, боковых упоров.

Трещины в раме тележки заварить в соответствии с требованиями ЦТ/336 от 11.08.95 г. (п.2 приложение Г) и техническими указаниями завода-изготовителя.

14.2.9.3 Проверить основные размеры рамы тележки и соответствие их нормам допусков и износов (приложение А), отсутствие трещин в кронштейнах приемных катушек КЛУБ, наличие и состояние предохранительных устройств. Выявленные дефекты устранить.

14.2.10 Путеочистители

14.2.10.1 Путеочистители очистить и осмотреть, погнутые угольники, полосы и кронштейны выправить, оторванные или с трещинами заварить, болты закрепить. Допускается наличие вмятин на путеочистителях глубиной от 5 до 10 мм на длине от 300 до 500 мм.

14.2.10.2 Высоту нижней кромки путеочистителей от головки рельса установить в пределах нормы допуска согласно требованиям приложения А.

14.2.11 Топливный бак

Топливный бак очистить от грязи без съемки с рельсового автобуса. Промыть топливный бак, заварить трещины. Промывку можно осуществлять дизельным топливом.

Разрешается заваривать трещины в стенках баков, в сварных швах, вваривать вставки на местах бака заподлицо. Заварка трещин топливного бака выполняется обязательно при слитом топливе, открытых пробках, промытых и пропаренных баках с принятием всех мер противопожарной безопасности согласно требованиям ЦТ-ЦУО/175 от 27.04.93 г. (п.3 приложение Г).

14.3 Электрическое оборудование

14.3.1 Зарядный генератор постоянного тока

Провести ремонт зарядного генератора постоянного тока. При этом выполнить:

• демонтаж ротора и вентилятора. Для демонтажа ротора снять кожух вентилятора со стороны, противоположной стороне привода. Затем снять вентилятор с вала;

• замену подшипников качения;

• ремонт статора. Пакет активной стали статора с обмоткой запрессован в горячем состоянии в корпус машины и дополнительно зафиксирован штифтами с резьбой для предотвращения проворачивания. Ремонт пакета активной стали не требуется. При возникновении сомнений в поврежденности обмотки генератора необходимо отправить для проверки фирме-изготовителю;

• ремонт уплотнения крышки. При съеме крышки клеммной коробки проверить состояние уплотнения. Поврежденное уплотнение заменить;

• ремонт корпуса. Проверить места между оребрением охлаждения и корпусом на наличие загрязнений. Для обеспечения достаточного охлаждения удалить скопившиеся загрязнения сухим сжатым воздухом;

• заменить модули электроники.

14.3.2 Контрольно-измерительная аппаратура

Выполнить ремонт контрольно-измерительной аппаратуры, неисправные датчики заменить.

14.3.3 Устройство управления и контроля транспортных средств

Выполнить обслуживание, при необходимости замену блоков и датчиков устройства управления и контроля транспортных средств.

Устройство УКТС должно соответствовать требованиям технических условий и быть готово к работе не более чем через 15 с. после подачи на него электропитания.