Собственно социальные требования к объектам общественного обслуживания.

Общая закономерность системы обслуживания: с ростом экономических возможностей государства сфера обслуживания начинает развиваться опережающими темпами.

В конце 90-х доля сферы обслуживания:

США - 60 %

Великобритания - >50 %

Россия - город <40 %, село <20%

Требования:

1) Доступность видов обслуживания, включая массовое или стандартное и индивидуальное или избирательное.

2) Возможность выбор конкретного выбора товара или услуги, а также времени, формы и места обслуживания.

3) Минимизация затрат времени на ожидание обслуживания, а также на передвижение к месту обслуживания (размещение в плане города)

4) Высокое качество предоставляемых товаров и услуг (уровень обслуживания)

5) Физический и психологический комфорт обслуживания.

Эволюция социальных задач архитектуры в сфере проектирования общественных зданий и сооружений.

Социальные позиции архитектора:

1) Жизнеустроитель - архитектура=жизнеустроительство, революция средствами архитектуры.

2) Архитектор-технолог. Архитектура - конкретная технология определенных социальных процессов. Вера в способность архитектора выделить доминирующие социальные процессы и в соответствии с ними создать пространственные решения (1920-е Рабочие клубы, Дома культуры).

3) Архитектор - средовик. Представление о роли архитектуры как деятельности о формированию среды, создающей равные условия и возможности для реализации всех социальных процессов, существующих в обществе. Город рассматривается как среда общественной жизнедеятельности социальных субъектов, имеющих разные интересы и ценности. (1950-60е годы, проекты пешеходных улиц.

4) Проектирующий историк архитектуры. Представление о роли архитектуры как результате социального развития общества в прошлом, настоящем и будущем. Необходимо учитывать не только искусственно-технические, но и естественные процессы формирования среды, когда архитектура становится второй природой.

Градостроительные требования. Понятие и принципы организации системы обслуживания поселений.

Система обслуживания в современных условиях есть набор общественных зданий и сооружений в пределах данного населенного места и сферы его влияния (агломерации) с определенными зонами влияния или радиусами обслуживания.

Система функционирует по принципу динамического построения сети общественных зданий и сооружений, включая как стационарные системы обслуживания, так и мобильные средства доставки товаров и услуг населению.

Исторически понятие "системы обслуживания" появилось в СССР в 50-е годы в связи с созданием системы ступенчатого обслуживания (сравнение по критерию "частота спроса на услуги")

Ступенчатая система обслуживания: Строение

I ступень - повседневное

II ступень - периодическое

III ступень - эпизодическое

Для каждой ступени устанавливаются свои радиусы доступности (пешеходной или транспортной доставки) в соответствии со структурным уровнем селительной организации территории города.

I ступень - уровень микрорайона

II ступень - жилой район

III - общегородской центр

ПРИМЕР:

На уровне жилой группы: детский сад (радиус обслуживания 300м-город, 500м-село)

На уровне микрорайона: школа (R=500-750м), магазины продовольственных и непродовольственных товаров.

На уровне жилого района: поликлиника, кинотеатры, крытый плавательный бассейн.

На уровне общегородского центра: музей, театры, цирк.

Ступенчатая система: достоинства

-Нормирование сети

-Учет комплексности обслуживания

-Типизация и индустриализация строительства (но в настоящее время можно отнести к недостаткам)

Ступенчатая система: недостатки

-Излишне теоретический характер деления на три ступени

-Измельченность и неэкономичность учреждений обслуживания в силу возрастания мобильности населения и многообразия форм городского образа жизни.

-Закрытость системы обслуживания, жесткая иерархичность

Сетевая система обслуживания возникает в 70-80е годы (критерий: избирательность спроса)

1) Массовое (стандартное) обслуживание

2) Индивидуальное (специальное) обслуживание

Массовое обслуживание обеспечивает минимизацию затрат времени на приобретение товаров или получение услуг наиболее распространенного спроса.

-Магазины продовольственных и непродовольственных товаров

-Предприятия общепита по месту жительства, работы, учебы и так далее

-Услуги мелкосрочного ремонта, стирки, химчистки.

Индивидуальное обслуживание предусматривает затраты части личного свободного времени на приобретение товаров или получение услуг, отвечающих индивидуальным запросам и вкусам людей.

-Универсальные и специальные магазины

-Общепит, различающийся по кухне и профилю обслуживания

-Дома быта, салоны и предприятия бытового обслуживания

Массовое обслуживание рассчитано исключительно на пешеходную доступность и связь с транспортными путями в местах повседневной деятельности человека, размещается в селитебной зоне, местах приложения труда, зонах массового отдыха, общественных центрах.

Индивидуальное обслуживание рассчитано на транспортную доступность и размещается в центах городского значения, зонах отдыха городского значения, туристических центрах и так далее.

>СниП 2.07.01-89* п.5.2

Преимущества сетевой системы обслуживания:

-Формирование независимо от границ микрорайонов и жилых районов

-Открытый характер функционирования

-Гибкость и мобильность функционирования

-Тесная связь с групповыми системами расселения и транспортными коммуникациями.