- •5. Зубчатые передачи
- •5.1. Общие положения
- •5.2. Передаточное отношение
- •5.3 Основные геометрические параметры зубчатого колеса цилиндрической передачи
- •5.4 Основная теорема зацепления
- •5.5 Эвольвента и ее свойства
- •5.6. Построение картины зацепления колес эвольвентой цилиндрической передачи.
- •5.7. Коэффициент перекрытия
- •5.8. Способы нарезания зубчатых колес
- •5.9. Явление подрезания зубьев.
- •5.10. Геометрические параметры коррегированных зубчатых колес
- •6. Сложные зубчатые механизмы
- •6.1. Общие сведения о сложных зубчатых механизмах
- •Передачи с неподвижными осями колес
- •6.3. Планетарные передачи.
- •6.3.1. Вычисление передаточного отношения планетарной передачи
- •6.3.2. Геометрический синтез планетарных передач
- •6.4. Дифференциальные механизмы.
- •6.5. Пространственные зубчатые передачи
5.4 Основная теорема зацепления
Вывод теоремы и ее формулировка определяют условие, которому должны отвечать боковые профили зубьев, находящихся в зацеплении друг с другом.
Рассмотрим картину касания двух боковых профилей зубьев. Пусть эти профили будут очерчены какими-то кривыми (рис. 5.6), касающимися друг друга в точке М.
Рис. 5.6 Картина зацепления двух соприкасающихся боковых профилей.
Прямая n-n
является общей нормалью к этим кривым.
Представим вращение профилей зубьев
вокруг осей О1
и О2
с угловыми скоростями ω1
и ω2.
Тогда векторы окружных скоростей
и
точек M1
и M2,
принадлежащих этим профилям, будут
направлены перпендикулярно радиусам
О1M
и O2M,
а их величины будут равны:
,
.
Спроектируем
эти скорости на нормаль n-n
и получим векторы
и
Очевидно, что для соблюдения нормальной работы зацепления необходимо обеспечить равенство этих векторов:
В противном случае
будет или «убегание» левого профиля
(если
)
или «набегание» правого на левый (
),
что в принципе невозможно.
Рассмотрим подобие треугольников:
.
Из свойства
соотношения сторон составим уравнение
пропорции
,
откуда
.
Из аналогичного
подобия
и
получим
Так как
,
то
или
.
(5.1)
Н
,
тогда
,
а уравнение (5.1) запишем в виде:
Это есть запись основной теоремы зацепления, которая гласит:
нормаль
n-n
к профилям, образующим высшую кинематическую
пару, проведенная к точке их касания,
делит межосевые расстояния
на отрезки, обратно пропорциональные
угловым скоростям, с которыми эти профили
вращаются.
5.5 Эвольвента и ее свойства
Наибольшее распространение получили зубчатые колеса, у которых боковые профили зубьев очерчены кривой под названием эвольвента. Соответственно профиль такого зуба и само зацепление называется эвольвентным.
Эвольвента – кривая, которую очерчивает точка, принадлежащая прямой, перекатывающейся по окружности без скольжения.
Координаты
любой точки эвольвенты определяются
углом
и длиной
.
Исходя из свойств
эвольвенты
;
и т.д.
Рис. 5.7 Построение эвольвенты
Из соотношения углов и дуг окружности радиуса rb следует:
,
а из треугольника ОМ3/М3 следует:
,
отсюда
,
(5.2)
Функция угла
(5.2) называется
инволютой
угла
:
Для определения ее численного значения в учебниках и справочниках по расчету зубчатых передач имеются таблицы.
Координаты
любой точки эвольвенты определяются
углом
и отрезком длиной
.
Определим зависимость от других геометрических параметров:
,
отсюда
Окружность,
по которой перекатывается прямая,
называется основной,
а ее радиус
,
где
- угол наклона бокового профиля зуба
инструментальной рейки, служащей для
нарезания зубьев.
Свойства эвольвенты:
Все точки эвольвенты лежат вне основной окружности радиуса rb.
Нормаль к эвольвенте касательна к основной окружности.
Центры кривизны эвольвенты лежат на основной окружности.
