1.4. Российский рынок транспортных услуг
Россия является крупнейшей в мире страной по площади территории, кроме того, Россия уникальна тем, что большинство рек текут не вдоль страны, а поперек, что не позволяет переносить внутренние грузы по широкой территории традиционным для большинства других стран способом. В результате ключевую роль в обеспечении потребностей промышленности и торговли России играет наземный транспорт. Однако, если протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием в нашей стране увеличилась за последние 80 лет в 39 раз (с 20 тыс. км. до 776 тыс. км.), то железнодорожных путей только на 68% (с 51 тыс. км. до 86 тыс. км.), причем электрифицированными остаются только 50% протяженности путей. Кроме того, с 2000 по 2010 гг. протяженность железнодорожных путей промышленного железнодорожного транспорта сократилась почти на 30% или на 15 тыс. км. При этом нагрузка на железнодорожную сеть возросла более чем в 35 раз (с 59 млрд. т-км до 2111 млрд. т-км).
Рис.1 . Динамика объёмов перевозки грузов в России в I кварталах 2005-2011 гг.
Рис. 2. Динамика объёмов перевозки грузов по видам транспорта в России в
2005-2010 Гг., млн. Тонн
Рис.3. Объем перевозок грузов но видам транспорта в I кварталах 2005-201 1 гг., млн.тонн
Структура рынка
Таблица 4
Грузооборот
Пассажирооборот
Таблица 5
Параметры рынка грузовых перевозок в рф
Вид транспорта |
Эксплуатационная длина, тыс. км |
Густота сети, км на 1000 км2 |
с/с перевозки, руб/10 прив.т км |
Удельные КВ, руб/10 прив. т км |
ПТ, Тыс. прив. Т км/1 раб |
Железнодорожный |
85,7 |
5,1 |
0,78 |
9,2 |
1366 |
Автомобильный |
950 |
47 |
10,7 |
8,0 |
145 |
Нефтепроводный |
75 |
4,4 |
0,18 |
6,5 |
18 000 |
Морской |
- |
- |
0,32** |
6,0 |
9500 |
Внутренний водный |
101 |
5,3 |
0,50 |
3,8 |
1500 |
Авиационный |
600 |
35,4 |
1,7 |
5,6 |
980 |
** По грузовым перевозкам
Эксплуатационная длина, тыс. км
Густота сети, км на 1000 км2
Себестоимость перевозки, руб/10 прив.т км
Удельные капитальные вложения, руб/10 прив. т км
Производительность труда, тыс. прив. т км/1 раб
Другие субъекты транспортного рынка:
См схему:
Основным рыночным показателем, определяющим место вида транспорта в структуре рынка является его:
доля во внутреннем валовом продукте (ВВП);
доля в используемой транспортной инфраструктуре;
доля в основных производственных фондах;
численность работающих и производительность труда;
объем выполняемой перевозочной работы;
доля транспортных расходов в структуре затрат потребителей транспортных услуг.
На рынке транспортных услуг создается национальный доход, увеличивающий национальное богатство страны, измеряемое в стоимостной форме в виде ВВП. Удельный вес транспорта РФ в создаваемом годовом ВВП составляет около 10%.
На транспорте работает свыше 4,5 млн. человек, занятых исключительно в перевозочном процессе (7% общей численности работников производственной сферы). Стоимость основных фондов составляет около 20% стоимости основных фондов страны.
Доля транспортных издержек в стоимости продукции промышленности и сельского хозяйства составляет в среднем 8-20%%, а по некоторым грузам достигает 45-50%%. В личном бюджете граждан расходы составляют 10-15 %%.