
- •. Краткая характеристика станции
- •1.1. Техническое оснащение станции
- •1.3. Объем работы станции
- •1.4. Диаграмма вагонопотоков
- •2. Технология обработки поездов и вагонов
- •2. 1. Специализация путей станций
- •2.2. Порядок обработки поезда по прибытии
- •2.3. Организация маневровой работы
- •2.3.1. Технологический маршрут прохождения вагонов Грузового двора
- •2.3.2 Технологический маршрут прохождения вагонов Речного порта
- •2.3.3 Технологический маршрут прохождения вагонов Нефтебазы
- •2.4. Порядок обработки поезда по отправлению
- •3. Технологические нормативы на маневровую работу
- •3.1 Расформирование состава
- •3.2 Обработка пунктов местной работы
- •3.2.1 Обработка Грузового двора
- •3.2.1.1 Подача вагонов под погрузку:
- •3.1.1.3. Уборка вагонов с грузового двора
- •3.2.2 Обработка нефтебазы
- •3.2.2.1 Подача вагонов под выгрузку:
- •3.2.2.2. Уборка вагонов с Нефтебазы
- •3.2.3 Обработка речного порта
- •3.2.3.1 Подача вагонов под выгрузку:
- •3.2.3.2 Уборка вагонов c речного порта
- •3.3 Расчет очередности подачи вагонов на грузовые пункты
- •3.4 Расчет времени на формирование состава
- •3.5 Определение потребного количества маневровых средств
- •Глава 4. Построение суточного плана-графика работы грузовой станции
2.2. Порядок обработки поезда по прибытии
По прибытии передаточные поезда должны обрабатываться напутях приема.
После прибытия поезда, закрепления вагонов и отцепки поездного локомотива состав ограждается сигналами остановки. Состав осматривают группы ПТО, ПКО и СТЦ.
Порядок работы бригад ПТО и ПКО, состоящих из одной группы показан на Рисунке.
Рисунок 1. Порядок работы бригад ПКО и ПТО
-
группа работников ПТО и ПКО
Продолжительность технического обслуживания зависит от количества вагонов в составе, времени осмотра одного вагона и числа групп в бригаде, определяется по формуле:
Где:
mc - состав поезда, ваг. =52 ваг.
tв - время приходящееся на один вагон, мин. = 1 мин.
Кпто - число групп осмотрщиков в бригаде ПТО = 1 группа.
tпто - продолжительность технического обслуживания
tПТО=52*1/1=52 (мин.)
Время, приходящееся на осмотр одного вагона, мы принимаем равным 1 минуте, количество групп осмотрщиков в бригаде ПТО – одна. По формуле время, затрачиваемое на осмотр состава, составляет 52 минуты.
Порядок выполнения операций на обработку составов по прибытии:
Таблица 1. Технологический график обработки передаточного поезда по прибытии
№ |
Операции |
Время, мин |
Исполнители |
||||
До прибытия поезда |
После прибытия поезда |
||||||
15 30 45 52 |
|||||||
1 |
Получение сообщения с соседней станции об отправлении поезда |
|
|
|
|
|
ДСП |
2 |
Извещение всех работников СТЦ, ПТО, ПКО о времени прибытия, номере поезда и пути приема
|
|
|
|
|
|
ДСП |
3 |
Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда |
|
|
|
|
|
Работники ПТО, ПКО |
4 |
Списывание вагонов на ходу поезда во входной горловине |
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ |
5 |
Закрепление состава и отцепка поездного локомотива |
|
2 |
|
|
|
ДСП, сигналист, лок. бригада, работники ПТО |
6 |
Передача документов на поезд оператору СТЦ |
|
2 |
|
|
52 |
Локомотивная бригада, оператор СТЦ |
7 |
Ограждение состава и техническое обслуживание вагонов |
|
|
|
|
52 |
Работники ПТО |
8 |
Коммерческий осмотр состава |
|
|
|
|
|
Работники ПКО |
9 |
Сверка документов и разметка натурного листа |
|
|
10 |
|
|
Маневровый диспетчер |
10 |
Меловая разметка вагонов |
|
|
|
12 |
|
Оператор СТЦ |
|
Общая продолжительность |
|
|
|
|
|
52
|