8.2 Режимні карти роботи гідропередачі

Після визначення передаточних чисел механічної частини передачі необ­хідно скласти дві режимні карти роботи гідропередачі - на маневровому та на поїзному режимах. На рисунку 4 для прикладу приведена така карта гідропе­редачі типа ГТ + ГТ + ГМ.

Зона роботи пускового гідротрансформатора

Зона роботи маршового гідротрансформатора

Зона роботи гідромуфти

0 V₁=16,7 км/год V₂=28,8 км/год V_К=35 км/год

i1=24,9

i2=14,43

Рис. 5. – Режимна карта гідропередачі типу ГТ + ГТ + ГМ на маневровому режимі

Зона роботи пускового гідротрансформатора

Зона роботи маршового гідротрансформатора

Зона роботи гідромуфти

0 V₁=33,5 км/год V₂=57,6 км/год V_К=70 км/год

i1=12,41

i2=7,22

Рис. 6. – Режимна карта гідропередачі типу ГТ + ГТ + ГМ на поїзному режимі

9 Кінематична схема пдропередачі

При виконанні цього розділу необхідно накреслити кінематичні схеми тягового приводу та гідропередачі, нанести на них відповідну інформацію про тип та порядок роботи гідроапаратів, а також про кількість зубців шестерень, що беруть участь в зачепленні, описати схему тягового приводу та кінемати­чну схему пдропередачі.

Кількість зубців повинна бути підібрана таким чином, щоб забезпечити знайдені вище загальні передаточні числа і₁ та і₂. При цьому можна прийня­ти передаточне число осьового редуктора і_ор= 4,25.

Розрахунок параметрів зубчастих зачеплень необхідно виконати у вигляді таблиці 9.1, для двох режимів: маневрового та поїзного.

На тепловозі ТГМ6А застосована гідропередача, що складається з двох гідротрансформаторів і гідромуфти. Потужність на осі тепловоза передається через гідропередачу і реверс-режимний редуктор. Насосні колеса гідроапаратів отримують обертання від привідного валу через підвищувальний редуктор. Робоча рідина, що наповнює гідроапарати, передає свою кінетичну енергію турбінним колесам, які жорстко зв'язані з зубчастими колесами І і ІІ ступенів, при цьому зубчасте колесо ІІ ступені розташоване на одному валі з турбінними колесами другого трансформатора і гідромуфти. Гідроапарати вмикаються шляхом послідовного наповнення робочою рідиною, а вимикаються – спорожненням.

В механічну частину гідропередачі входять підвищувальна передача І і ІІ ступенів, реверс-режимна передача обертання.

Таблиця 9.1 - Параметри зубчатих зчеплень

Кінематичні ланки передачі та їх параметри		Маневровий режим		Поїзний режим
		Ступені передачі		Ступені передачі
		I	II	I	II
Коробка змінних передач	Передаточне число
	Число пар шестерень в зачепленні	2	2	2	2
Осьовий редуктор	Передаточне число
	Число пар циліндричних шестерень	1	1	1	1
	Число пар конічних шестерень	1	1	1	1
Механічна частина передачі	Усього циліндричних шестерень в зачепленні	3	3	3	3
	Усього конічних шестерень в зачепленні	1	1	1	1
	ККД
	Передаточне число