
- •Газообразное топливо и его характеристика
- •Характеристика метана
- •Газовоздушная смесь
- •Горение природного газа
- •Газопроводы
- •Газовые горелки
- •Классификация газовых горелок
- •Диффузионные горелки
- •Инжекционные горелки
- •Комбинированная газомазутная горелка
- •Грп газорегуляторные пункты
- •Оборудование и устройство грп
- •Ф ильтры газовые Клапан сбросной пск
- •Предохранительно-запорный клапан пзк
- •Регулятор давления рдук
- •Переход с основной нитки регулирования на байпас
- •Переход с байпаса на основную нитку регулирования
- •Эксплуатация грп
- •Газоопасные работы
- •Розжиг котла
- •Приборы кип
Ф ильтры газовые Клапан сбросной пск
Сбросной пружинный клапан мембранного типа прямого действия, устанавливаемый на газопроводы низкого и среднего давления.
Чугунный конус такого клапана выполнен в виде усеченного куба с фланцем, седлом и двумя отверстиями. Седло перекрывается клапаном с резиновым уплотнением. Пружина зажата между тарелками мембраны и регулировочным винтом. При вращении регулировочного винта перемещается нижняя тарелка мембраны, изменяя усилие пружины, определяющей настройку клапана на давление в заданных пределах.
Газ из сети через входной патрубок корпуса поступает в надмембранную полость. При установившемся режиме, контролируемое давление газа в установленных пределах уравновешивается пружиной, и клапан герметично закрыт.
Когда давление газа в сети превысит предел настройки, мембрана, преодолевая усилие пружины, опустится вместе с клапаном, открывая при этом выход газу в атмосферу через выходной патрубок. Сброс газа будет происходить до снижения давления в сети.
ПСК срабатывает при повышения давления газа после регулятора до 15% и кран на импульсной линии ПСК всегда должен быть открыт.
Предохранительно-запорный клапан пзк
Устанавливают перед регулятором давления газа. Его мембранная головка через импульсную трубку соединяется с газопроводом конечного давления. При увеличении конечного давления сверх установленных норм не более чем на 25% выше разрешенного, ПЗК автоматически отсекает подачу газа на регулятор.
Клапан состоит из:
Корпуса вентильного типа с седлом;
Промежуточной головки;
Крышки головки;
Механизма регулирования контролируемого давления;
Мембранного привода;
Анкерно-рычажной системы.
Для установления клапана в рабочее положение необходимо поднять рычаг и зацепить за него штифт крючком анкерного рычага, а молоток-ударник поставить в вертикальное положение и зацепить за правый конец коромысла.
При этом клапан, через зубчатое соединение, поднимется и если импульсное давление, которое подается под мембранное пространство через штуцер, равно силе пружины верхней границы, клапан будет находиться в открытом положении. При повышении и понижении конечного давления, клапан отсекает подачу газа.
Регулятор давления рдук
Регулятор давления унифицированный Казанцева.
По принципу действия регуляторы различают:
Прямого
Непрямого
Регулятор прямого действия – это перестановка регулирующего органа за счет энергии, передаваемой мембране, при изменении величины конечного давления газа.
Регулятор состоит из следующих элементов:
Регулирующего клапана с мембранным приводом;
Регулятора управления (пилот);
Дросселей и соединительных трубок.
Газ начального давления до поступления в регулятор управления проходит через фильтр, что улучшает работу пилота.
Работа регулятора
При уменьшении расхода газа давление после регулятора начинает возрастать. Это передается по импульсной трубке 1 на мембрану пилота, которая опускается вниз, закрывая мембрану пилота. В этом случае газ с высокой стороны по импульсной трубке 3 не может пройти через пилот. Поэтому давление газа под мембраной 8 регулятора постепенно уменьшается. Когда давление газа под мембраной 8 регулятора станет меньше силы тяжести тарелки 5 клапана и давление газа, оказываемого на клапан регулятора сверху, то мембрана 8 пойдет вниз, вытесняя газ из-под мембранной полости через импульсную трубку 11 на сброс. Клапан начинает постепенно закрываться, уменьшая проход для газа. Давление газа после регулятора понизится до заданной величины.
При увеличении расхода газа – давление газа после регулятора уменьшается. Это передается по импульсной трубке 1 на мембрану пилота. Мембрана пилота под действием пружины идет вверх, открывая клапан пилота. Газ с высокой стороны по импульсной трубке 3 поступает на клапан пилота, а затем по импульсной трубке 10 идет под мембрану регулятора. Часть газа поступает на сброс по импульсной трубке 11, а часть под мембрану. Давление газа под мембраной регулятора возрастает и, преодолевая массу мембранной подвески и давление газа на клапан, перемещает мембрану 8 вверх. Клапан регулятора при этом откроется и увеличится проход для газа. Давление газа после регулятора повысится до заданной величины.
Регулятор давления понижает, повышает и поддерживает заданное значение давления газа.