- •Содержание
- •Введение
- •Основные характеристики самоходных грузовых судов [1]
- •Основные характеристики несамоходных грузовых судов [2]
- •Коэффициент использования грузоподъемности судна (Ψс) [3]
- •Характеристика вагонов [4]
- •Характеристики портальных кранов [5]
- •Техническая характеристика грейферов
- •Коэффициент заполнения грейфера [6]
- •Показатели вместимости оперативных складов, коэффициент прохождения груза через склад, норматив продолжительности хранения груза на складе [3,7]
- •Средняя норма нагрузки на 1 м2 площади склада и рекомендуемая высота складирования груза [3,7]
- •Коэффициент использования основной площади склада
- •Расстояния между судами (безопасный интервал) у причалов, м
- •Нормы времени на выполнение маневровых и вспомогательных операций с судном у причала
- •Суммарное время выполнения маневровых и вспомогательных операций с сухогрузными судами [7]
- •Единые судо-часовые нормы погрузки-разгрузки судов для причалов общего и необщего пользования
- •2. Судо-часовая норма обработки судна с контейнерами приведена в контейнерах в час.
- •Коэффициент снижения интенсивности обработки судна из-за неодновременного окончания работы кранов
- •Удельные капиталовложения кi и эксплуатационные расходы эi по общестроительным объектам причала, у.Е./м [8]
- •Стоимость перегрузочных машин и оборудования. Нормы отчислений на амортизацию и текущий ремонт
- •Стоимость инженерных сооружений причала. Нормы отчислений на амортизацию и текущий ремонт
- •Стоимость вертикальной причальной набережной, тыс.У.Е/м
- •Нормы расхода топлива перегрузочными машинами
- •Среднее относительное ожидание судами обслуживания ( ) в зависимости от среднего коэффициента загрузки причалов ( ) и количества причалов (Nпр) [7]
- •Масса тарно-штучных грузов в подъеме, т
- •Нормы времени на застропку (отстропку) груза и рекомендуемый состав звена [6]
- •Нормы времени на направление, установку и захват груза грейфером, с
- •Нормы времени на направление и высыпку груза из грейфера, с
- •Нормы времени на нацеливание и установку на штабель порожнего и груженого грейфера, с (Грузы классов лк-4, лк-6, лк-9, лб-2, лб-3)
- •Нормы времени на захват леса круглого грейфером и высыпку из грейфера, с
- •Нормы времени на направление (нацеливание) захватного приспособления краном
- •Нормы времени на захват и установку (укладку) груза погрузчиком, с [6]
- •Нормы времени на перемещение груза погрузчиком [6]
- •Нормы времени на перемещение груза кранами [6]
- •Нормы времени на вспомогательные операции, связанные с погрузочно-разгрузочными работами
- •Нормы времени на ручную зачистку «под метлу» грузовых трюмов и палуб после выгрузки грузов
- •Список литературы
Нормы времени на вспомогательные операции, связанные с погрузочно-разгрузочными работами
Место работы |
Содержание операции |
Единицы измерения |
Количество исполнителей, чел |
Время, с |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Полувагон |
Открывание разгрузочной крышки люка |
Люк |
1 |
50 |
Закрывание разгрузочной крышки люка |
Люк |
1 |
90 |
|
Крепление лесоматериалов в полужестких строповых обвязках с двусторонними бортовыми ограждениями |
Полувагон |
2 |
1260 |
|
Раскрепление лесоматериалов в полужестких строповых обвязках с двусторонними бортовыми ограждениями |
Полувагон |
2 |
800 |
|
Крепление лесоматериалов стандартными стяжками: подноска, подача, установка и крепление стоек |
Полувагон |
2 |
1380 |
|
Раскрепление лесоматериалов: снятие стяжек и стоек, относка их к местам хранения |
Полувагон |
2 |
960 |
|
Торцевание пачки леса: включение привода торцующей тележки, торцевание, отключение привода (управление дистанционное из кабины крана) |
Пачка |
1 |
18 |
|
Платформа |
Крепление лесоматериалов: среднее и верхнее поперечное крепление проволокой, подноска, подача, установка, установка и крепление стоек, прокладок |
Платформа |
2 |
2940 |
Раскрепление лесоматериалов: снятие верхних, средних и поперечных проволочных креплений, стоек, прокладок, включая их относку к местам хранения |
Платформа |
2 |
2100 |
|
Открывание борта |
Борт |
1 |
70 |
|
Закрывание борта |
Борт |
2 |
40 |
|
Вагон (крытый), полувагон, платформа |
Крепление грузов (кроме лесоматериалов и специальных креплений) |
Платформа (полувагон, крытый вагон) |
2 |
480 |
Раскрепление грузов (кроме лесоматериалов и спец. креплений) |
2 |
300 |
Продолжение таблицы 38
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Автомобиль |
Открывание борта |
Борт |
1 |
20 |
Закрывание борта |
Борт |
1 |
30 |
|
Снятие брезента с груза |
Брезент |
1 |
60 |
|
Подъезд к месту загрузки автомобиля с прицепом (отъезд от места загрузки) |
- |
- |
15 |
|
Склад |
Увязка груза на поддоне (размер 1600х1200) проволокой (заготовка, раскладка и закрутка проволоки) |
Поддон |
2 |
95 |
Переключение крана с колонки на колонку |
Колонка |
2 |
1800 |
|
Смена двухканатного грейфера на кранах типов «Ганц», «Кировец», «Альбатрос», «Альбрехт» |
Грейфер |
2 |
2880 |
Таблица 39
Нормы времени на ручную зачистку «под метлу» грузовых трюмов и палуб после выгрузки грузов
№ п/п |
Наименование груза |
Норма времени на 1м2 зачищаемой площади, чел.-ч |
|
Трюм |
Палуба |
||
|
|
Цемент, сульфат, соль |
0,030 |
0,013 |
|
|
Зерно |
0,020 |
0,010 |
|
|
Руда, уголь, шлак |
0,020 |
0,010 |
|
|
Селитра, чугун |
0,020 |
0,010 |
|
|
Песок |
0,012 |
0,008 |
|
|
Кирпич |
0,012 |
0,010 |
|
|
Пиломатериалы |
0,010 |
0,005 |
|
|
Лесоматериалы круглые |
0,015 |
0,010 |
|
|
Камень, гравий, щебень |
0,020 |
0,010 |
|
|
Химические грузы |
0,030 |
0,015 |
|
|
Овощи, арбузы навалом |
0,030 |
0,015 |
Таблица 40
Нормы времени на зачистку полувагона от остатков груза
Грузоподъемность полувагона, т |
Нормы времени на 1 полувагон, чел.-ч, по классам грузов |
||||
Н-УМ, Н-Т |
Н-УК, Н-П (сухой) |
Н-Р |
Н-Г (мелкий) |
Н-Г (крупный) Н-К (мелкий) |
|
62-63 |
0,541 |
0,586 |
0,617 |
0,731 |
0,964 |
93-94 |
0,633 |
0,686 |
0,722 |
0,855 |
1,128 |
Таблица 41
Нормативы времени на подготовительно-заключительную работу, обслуживание рабочего места, перерывы, обусловленные технологией и организацией процесса, отдых и оперативную работу [6]
№ п/п |
Затраты рабочего времени |
Варианты перегрузочных работ |
|||||||||||
Судно-склад, склад-судно, судно-судно, склад-склад |
Судно-вагон, вагон-судно, склад-вагон, вагон-склад, судно-автомобиль, автомобиль-судно, склад-автомобиль, автомобиль-склад |
||||||||||||
Производственный процесс |
|||||||||||||
Машинный |
Машино-ручной |
Ручной |
Машинный |
Машино-ручной |
Ручной |
||||||||
Время |
|||||||||||||
мин |
% |
мин |
% |
мин |
% |
мин |
% |
мин |
% |
мин |
% |
||
|
|
Подготовительно-заключительная работа |
14 |
3,3 |
20 |
4,8 |
20 |
4,8 |
17 |
4,1 |
20 |
4,8 |
27 |
6,4 |
|
|
Обслуживание рабочего места |
8 |
1,9 |
10 |
2,4 |
10 |
2,4 |
11 |
2,6 |
15 |
3,6 |
18 |
4,3 |
|
|
Перерывы обусловленные технологией и организацией процесса |
10 |
2,4 |
20 |
4,8 |
35 |
8,3 |
14 |
3,3 |
25 |
5,9 |
42 |
10,0 |
|
|
Отдых и личные надобности |
20 |
4,8 |
20 |
4,8 |
30 |
7,1 |
20 |
4,8 |
20 |
4,8 |
30 |
7,1 |
|
|
Оперативная работа |
368 |
87,6 |
350 |
83,2 |
325 |
77,4 |
358 |
80,9 |
340 |
80,9 |
303 |
72,2 |
Примечания: 1. К машинным погрузочно-разгрузочным процессам относятся работы, производимые полностью перегрузочными машинами (кранами, перегружателями, погрузчиками, транспортерами, элеваторами, бульдозерами и т.п.), а также производимые перегрузочными машинами с выполнением отдельных элементов операций вручную (застропка, отстропка груза, направление захвата и т.п.);
2. К машинно-ручным погрузочно-разгрузочным процессам относятся работы, производимые перегрузочными машинами при участии портовых рабочих, выполняющих некоторые элементы операций вручную с затратой значительных физических усилий (формирование и расформирование пакетов, подкидка навалочных грузов и т.п.);
3. К ручным погрузочно-разгрузочным процессам относятся работы, выполняемые вручную или с применением простейших приспособлений (ручных тележек, тачек, роликовых ломов и т.п.);
4. При продолжении рабочей смены более 7 часов время оперативной работы следует определять исходя из фактической продолжительности рабочей смены и процента указанного в соответствующих графах карты;
5. При расчете норм на перегрузку грузов, оказывающих вредное воздействие на организм человека (см. перечень этих грузов в ЕКНВиВ /4/) оперативное время уменьшается на 10 мин в связи с необходимостью дополнительного отдыха, надевания и снятия спецодежды. Соответственно увеличивается время отдыха на 6 мин и подготовительно-заключительной работы на 4 мин. При расчете норм на перегрузку лесоматериалов (классы ЛК-4, ЛК-6, ЛК-9, ЛБ-3, ЛБ-2) кранами с грейферами по вариантам судно-вагон, склад-вагон основное оперативное время уменьшается на 30 мин в связи с необходимостью выполнения вспомогательных операций – подачи в вагоны реквизитов и крепежного материала.