1.3. Отчет о работе
Схема ДВС с обозначением следующих параметров: ВМТ, НМТ, Ход поршня и объемов цилиндров.
Коленчатый вал двигателя:
Схема ГРМ с верхним расположение клапанов
Перечислите основные механизмы и системы двигателя
Механизмы Системы
1. 1.
2. 2.
3. 3.
4.
5.
Дайте определение следующим параметрам ДВС: ВМТ, НМТ, ход поршня рабочий и полный объем цилиндра, степень сжатия.
Перечислите, какие детали относятся к неподвижным и подвижным ч;
кшм.
Подвижные Неподвижные
1. 1.
2. 2.
3. 3.
4. 4.
Контрольные вопросы
1. Каково назначение КШМ и ГРМ двигателя?
2. Назначение и устройство маховика.
3. Каковы преимущества верхнего расположения клапанов по сравнению с нижним (боковым)?
4. Назначение распределительного вала.
5. Для чего нужен зазор между коромыслом и стержнем клапана, чем регулируется этот зазор?
6. Назначение диаграммы фаз газораспределений.
7. По каким признакам классифицируют двигатели внутреннего сгорания?
Работу выполнил _________________
Работу принял ___________________
Лабораторная работа № 2
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ И СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ
2.1 Цель работы
Изучить назначение, классификацию, конструктивные схемы и принцип работы приборов систем охлаждения и смазки двигателя; пути циркуляции охлаждающей жидкости и подвод масла к рабочим поверхностям деталей.
2.2 Изучить на занятиях
Компоновку приборов и узлов систем охлаждения и смазки на двигателе, их назначение и принцип работы; привод водяного насоса, вентилятора, масляного насоса и установки контрольных приборов; пути циркуляции охлаждающей жидкости и подвода масла к трущимся поверхностям на холодном и прогретом двигателе; роль термостата, паровоздушного клапана и принцип их действия; способы очистки масла.
2.3 Отчет о работе.
Схема жидкостей системы охлаждения двигателя.
Рис. 25 Схема системы охлаждения двигателя а) малый круг циркуляции а) большой круг циркуляции
1 - радиатор; 2 - патрубок для циркуляции охлаждающей жидкости; 3 - расширительный бачок; 4 - термостат; 5 - водяной насос; 6 - рубашка охлаждения блока цилиндров; 7 - рубашка охлаждения головки блока; 8 - радиатор отопителя с электровентилятором; 9 - кран радиатора отопителя; 10 - пробка для слива охлаждающей жидкости из блока; 11 - пробка для слива охлаждающей жидкости из радиатора; 12 - вентилятор
Схема смазки двигателя
Рис. 26 Схема системы смазки двигателя 1 - канал подачи масла к газораспределительному механизму; 2 - главная масляная магистраль; 3 - канал подачи масла к подшипникам коленчатого вала; 4 - картер двигателя; 5 - фильтрующий элемент; 6 - корпус масляного фильтра; 7 - масляный насос; 8 - маслоприемник с сетчатым фильтром; 9 - поддон картера; 10 - пробка для слива масла |
Укажите преимущества и недостатки двигателей с воздушным охлаждением.
Перечислите основные детали двигателя, которые смазываю"; давлением и разбрызгиванием масла . Как подводится к ним масло?
2.4. Контрольные вопросы.
1. Каково назначение системы охлаждения и какие последствия вызывает перегрев или переохлаждение двигателя?
2. Какие виды охлаждения применяются для автотракторных двигателей?
3. Назначение термостата, паровоздушного клапана; как они устроены и работают?
4. Поясните путь циркуляции жидкости при равных режимах работы ДВС?
5. За счет чего поддерживается необходимый тепловой режим двигателя?
6. Назначение, устройство и работа системы смазки двигателя.
7. Какие способы смазки применяются в современных двигателях?
8. Как устроены и работают масляные наосы и фильтры?
9. Какие имеются в системе смазки устройства и приборы для регулирования и контроля давления, температуры и уровня масла?
Работу выполнил_________________
Работу принял___________________