2.2 Предахранительный клапан
Предохранительные клапаны в отличие от обратных имеют пружину с большим усилием прижима. Принцип действия клапанов этой группы основан на уравновешивании силы давления жидкости усилием пружины или противодавлением жидкости. По конструкции их можно разделить на прямодействующие, дифференциальные и клапаны с серводействием. Когда гидропривод необходимо защитить от чрезмерного повышения давления, применяют предохранительные клапаны, открывающиеся эпизодически при повышении давления выше установленного предельного значения. На рис. 6. схематически показан плунжерный клапан типа Г-54 и его условное обозначение, который состоит из нижней крышки 1, корпуса 2, плунжера 3, верхней крышки 4, регулировочного винта 5 и пружины 6. Пружина 6 отжимает плунжер 3 в его крайнее положение, разъединяя камеру а, связанную с насосом, и камеру в, которая соединяется со сливной линией. Одновременно через калиброванное отверстие 7 давление передается на нижний торец плунжера 3. Когда давление в системе возрастает настолько, что преодолевает усилие пружины 6, плунжер 3 перемещается вверх. Камеры а и в соединяются, и жидкость перепускается на слив. Для стабилизации работы клапана, т.е. для демпфирования колебаний плунжера, предназначено калибровочное отверстие 7. Настройка клапана на заданное давление осуществляется винтом 5, при помощи которого изменяется усилие пружины 6.
3.Конструкция и принцып действия редукционного клапана.
Редукционные клапаны часто применяются в гидроприводах, в которых от одного насоса питается несколько потребителей с разными давлениями. В этом случае насос рассчитывается на максимальное давление рабочей жидкости, необходимое для питания какого-либо из потребителей. Редукционные клапаны понижают это давление и поддерживают его на выходе постоянным.
рис.7:1 - тарированная пружина; 2 - шарик; 3 - пружина; 4 - золотник; 5 -демпфер; 6, 7, 8, 10 - внутренние полости в корпусе для управления золотником; 9 - подвод высокого давления
Конструкция редукционного клапана
Рабочая жидкость от основной магистрали высокого давления поступает в полость 8 и через кольцевую щель между кромкой золотника 4 и корпусом проходит в полость 9, связанную через систему отверстий с полостями 7, 10 и 6.
При увеличении редукционного давления шарик 2 поднимается, давление в полости 6снижается и она пополняется рабочей жидкостью из полости 7 через отверстие малого сечения в демпфере 5. Давление в полостях 7 и 10 перемещает золотник 4, который перекрывает канал подвода рабочей жидкости из магистрали высокого давления и тем самым увеличивает сопротивление проходу рабочей жидкости, в результате чего давление в полости 9 снижается до величины, определяемой усилием тарированной пружины 1.
Если редуцированное давление уменьшается, золотник 4 под действием пружины 3перемещается, увеличивая кольцевую щель между полостями 8 и 9 и тем самым, изменяет давление в полости 9 до величины, на которую отрегулирована пружина 1.
Таким образом, давление после редукционного клапана поддерживается постоянным независимо от изменения давления в напорной гидролинии и расхода рабочей жидкости через клапан. Настройку клапана можно осуществить регулировочным винтом.
4.Конструкция и принцып действия дроселей и гидравлических замков.
4.1Дросель
Гидравлический дро́ссель — регулирующий гидроаппарат, предназначенный для создания гидравлического сопротивления потоку жидкости. Дополнительное гидравлическое сопротивление создаётся за счёт изменения проходного сечения потока жидкости. Изменением гидравлического сопротивления гидродросселя создаётся необходимый перепад давлений на тех или иных элементах гидросистем, а также изменяется величина потока жидкости, проходящего через гидродроссель.
Условное графическое обозначение гидродросселя: а)регулируемый гидродроссель; б)нерегулируемый гидродроссель
Гидродроссели по типу запорного элемента подразделяются на игольчатые, золотниковые, щелевые, тарельчатые и др.Регулируемый дроссель — это такой дроссель, у которого площадь его проходного сечения можно менять путём воздействия на его запорно-регулирующий элемент извне.