vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943
Рис. 6.7. Насосная установка УН1-630Х700А (4АН-700):
1 - автошасси КрАЗ-257Б1А; 2 - пост управления; 3 - силовой агрегат; 4 - коробка передач ЗКПМ; 5-зубчатая муфта; 6 - насос 4Р-700; 7 - напорный трубопровод; 8 - вспомогательный трубопровод; 9 -фара для освещения рабочего места;
10 - аккумуляторная батарея
Приемная линия насоса оборудована выводами, расположенными с обеих сторон установки; напорная линия - предохранительным клапаном.
Управление установкой - централизованное, с поста, расположенного в кабине автомобиля.
Насосная установка УНБ1 - 400x40 применяется для нагнетания различных неагрессивных жидкостей при цементировании, гидропескоструйной перфорации, гидравлическом разрыве пластов и других промывочно-продавочных работах, проводимых на нефтяных и газовых месторождениях.
Установка (рис. 6.8), смонтированная на автомобиле КрАЗ-250, состоит из силовой установки 2, карданного 6 и промежуточного 8 валов, коробки передач 9, плунжерного насоса 12 с навесным редуктором, бака мерного 5, манифольда 11, вспомогательного трубопровода 7, водоподающего блока 14, цементного бачка 13, поста управления 4 с фарой для освещения 3, зубчатой муфты 10 и выхлопной трубы двигателя автомобиля 1 с искрогасителем.
vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943
Рис. 6.8. Установка насосная УНБ 1-400x40: 1—двигатель; 2— силовая установка; 3 -фара освещения; 4 - пост
управления; 5 - мерный бак; 6 - карданный вал; 7 — вспомогательный трубопровод; 8 — промежуточный вал; 9 — коробка передач; 10 - зубчатая муфта; 11 - манифольд; 12 - плунжерный насос; 13 - бачок для цемента; 14 - водоподающий блок
Силовая установка включает двигатель В2-500АВ-СЗ с главным фрикционом и вентилятором, системы топлива, охлаждения и смазки, воздухоочистители, подогреватель, стартер с пусковым реле и другое вспомогательное оборудование. Двигатель через фрикционную муфту и промежуточный вал передает вращение валу коробки передач. Вращение с выводного вала коробки передач через зубчатую муфту передается приемному валу навесного редуктора плунжерного насоса.
Трехплунжерный, горизонтальный одностороннего действия насос 14Т1 состоит из гидравлической, приводной частей и редуктора. Механизм насоса работает по следующей схеме: от коробки передач вращение передается на вал-шестерню редуктора, от него на зубчатое колесо, которое соединено с коренным валом насоса зубчатой муфтой. Коренной вал приводит в движение шатуны и посредством их приводит в возвратно-поступательное движение крейцкопфы и плунжеры.
Водоподающий блок, предназначенный для подачи чистой воды в цементосмеситель при затворении цементного раствора, включает центробежный насос, коробку отбора мощности, карданные валы и промежуточную опору.
vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943
Манифольд насосной установки состоит из приемной, напорной, наливной, сбросовой линий к основному плунжерному насосу и приемной, напорной линий к водоподающему насосу.
С помощью манифольда можно выполнить следующие операции:
-забрать воду из мерного бака и закачать ее центробежным насосом в смесительное устройство цементосмесительнои машины или отдельный смеситель;
-забрать воду центробежным насосом от постороннего источника и подать ее в свой мерный бак или какую-либо другую емкость;
-забрать цементный раствор плунжерным насосом из цементного бачка и подать его
вскважину;
-принять плунжерным насосом глинистый раствор или другую продавочную жидкость из мерного бака и подать их в скважину;
vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943
- наполнить мерный бак от постороннего источника; - сбросить жидкость из плунжерного насоса в мерный бак при зарядке насоса или
после окончания работы; - забрать плунжерным насосом промывочную жидкость из постороннего источника
по обе стороны насосной установки и закачать ее по нагнетательной линии в скважину или какую-либо другую емкость.
Кинематическая схема установки приведена на рис. 6.9.
Всасывающая линия центробежного насоса расположена с левой, а плунжерного насоса - с правой стороны по ходу автомобиля.
Вспомогательный трубопровод состоит из девяти труб высокого давления, семи шарнирных колен, 100-мм шланга всасывающего и 50-мм шлангов нагнетательного, сброса и продувки манифольда. Трубы высокого давления уложены в стойках, расположенных под и на настиле установки. Каждая труба с одной стороны имеет гнездо конуса, а с другой стороны - конус с накидной гайкой.
Всасывающий шланг резинотканевый гофрированный, длиной 4 м, нагнетательный длиной 10 м, а шланг продувки манифольда - 5м.
Мерный бак вместимостью 5,5 м3 сварной конструкции разделен перегородкой на две равные половины, в каждой из которых установлены указатели уровня с ценой деления 0,1 м3.
В днище бака вмонтированы донные клапаны для плунжерного и водоподающего насосов, которые позволяют соединить каждую половину бака или обе вместе с приемными линиями манифольда.
Установка насосная УНБ1-160х40 (рис. 6.10), смонтированная на шасси автомобиля КрАЗ-250, предназначена для нагнетания различных жидких сред при цементировании скважин в процессе бурения, капитального ремонта скважин и проведении промывочно-продавочных работ в нефтяных и газовых скважинах.
Для монтажа навесного оборудования на шасси автомобиля устанавливают две дополнительные рамы, на которых монтируют: поршневой цементировочный насос типа 9ТМ, дополнительный верхний двигатель марки ГАЗ-52 А для привода центробежного водяного насоса типа ЦНС38-154, мерный бак, трубы, шарнирные колена разборного трубопровода, защитный кожух поршневого насоса, выхлопную трубу с искрогасителем, выведенную вверх и снабженную кожухом для защиты обслуживающего персонала от ожогов, манифольд, донные клапаны и электрооборудование.
Привод насоса 9ТМ осуществляется от двигателя автомобиля КрАЗ-250 посредством коробки отбора мощности, установленной на фланце раздаточной коробки автомобиля.
Манифольд установки состоит из приемной и нагнетательной линий. Приемная линия насоса 9ТМ при помощи установленных на ней шиберных заслонок позволяет забирать жидкость как из мерного бака, так и из цементного бачка, установленного на земле.
-348-
vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943
Жидкость из цементного бачка можно забирать с правой или левой стороны установки с помощью шланга, присоединяемого к приемному трубопроводу.
На приемной линии насоса ЦНС, соединяющей насос с нижней камерой мерного бака, установлена шиберная заслонка. Нагнетательная линия этого насоса выведена под настил с левой стороны установки и заканчивается гнездом уплотнения, к которому на месте проведения работ присоединяют резиновый рукав для подачи жидкости в цементосмеситель. Количество жидкости, подаваемой насосом ЦНС, регулируют изменением частоты вращения двигателя. Водоподающий насос оборудован системой продувки выхлопными газами двигателя для удаления жидкости из насоса после окончания работы при минусовых температурах и прогрева насоса.
Вопрос 6.2. Смесительные установки
Цементосмесительная установка 2СМН-20 предназначена для транспортирования сухих тампонажных материалов, регулирования подачи этих материалов винтовыми конвейерами и приготовления тампонажных растворов при цементировании нефтяных и газовых скважин в районах с умеренным климатом.
Установка состоит из бункера с двумя рабочими винтовыми конвейерами и одним загрузочным винтовым конвейером с откидной нижней частью, коробки отбора мощности, привода загрузочного
-349-
vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943
Рис. 6.11. Цементосмесительная установка 2СМН-20:
1 - автошасси КрАЗ-257Б1А; 2-привод загрузочного винтового конвейера; 3 - загрузочный винтовой конвейер: 4 - кран-укосина; 5 - гидросмесительное
устройство; 6 - домкраты; 7 - рабочий винтовой конвейер; 8 - установка карданных валов; 9 -рычаг включения коробки отбора мощности; 10 -коробка отбора мощности; 11загрузочный бункер
конвейера, гидросмесительного устройства струйного типа со сменными щелевидными насадками и пульта управления, расположенного в хвостовой части установки.
Привод всех механизмов - от тягового двигателя автомобиля. Управление установкой - из кабины автомобиля.
Цементосмесительная установка 1СМР - 20 предназначена для транспортирования сухих тампонажных материалов, регулирования подачи этих материалов винтовыми конвейерами и приготовления тампонажных растворов при цементировании нефтяных и газовых скважин в районах с умеренным климатом,
Установка состоит из бункера, силового агрегата с двигателем ГАЗ-52, редуктора, цепной передачи, гидросмесительного устройства струйного типа, винтовых конвейеров для загрузки бункера тампонажным материалом и выдачи его в приемную камеру при приготовлении раствора. Все оборудование установки смонтировано на общей раме,
vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943
Рис. 6.12. Цементосмесительная установка 1СМР-20:
1 - сани; 2 -рама; 3 - силовой агрегат с двигателем ГАЗ-52; 4 - муфта; 5-рычаг включения редуктора; 6 - редуктор; 7 - муфта; 8 - цепная передача; 9 - фара; 10рабочий винтовой конвейер; 11 - привод загрузочного винтового конвейера; 12 - бункер; 13 - площадка; 14 - кран-укосина; 15 - загрузочный винтовой конвейер; 16 - приемная камера; 17 - гидросмесительное устройство; 18 - компенсатор;
19 - манометр; 20 - лестница
приспособленной для транспортирования установки на внешней подвеске вертолета МИ-6. Кроме того, установка укомплектована специальными санями для транспортирования волоком с помощью тягача.
Привод винтовых конвейеров - от установленного на раме двигателя ГАЗ-52 через редуктор и цепную передачу.
Управление установкой - с поста, расположенного на площадке у силового агрегата.
Цементосмесительная установка ЗАС — 30 предназначена для транспортирования сухих тампонажных материалов, регулируемой подачи этих материалов и приготовления тампонажных растворов при цементировании нефтяных и газовых скважин в районах с умеренным климатом.
vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943
Рис. 6.13. Цементосмесительная установка ЗАС-30:
1 - автошасси КрАЗ-255Б; 2 - искрогаситель; 3 - трансмиссия; 4 - цистерна; 5 - пневмосистема; 6 - манифольд; 7 - брызговик; 8 - пульт управления;
9 - гидросмесительное устройство
Установка состоит из цистерны, гидросмесительного устройства струйного типа, компрессора, пневмосистемы, водоподаю-щего центробежного насоса, манифольда, трансмиссии и пульта управления.
Цистерна овального сечения, с двумя аэроднищами и сепаратором для деаэрации разгружаемого тампонажного материала.
Между кабиной автомобиля и цистерной на раме смонтирован ротационный компрессор - вакуум-насос РКВН-6.
Привод компрессора и насоса - от тягового двигателя автомобиля через коробку отбора мощности и карданные валы.
Система подачи цемента из цистерны - пневматическая.
Регулирование производительности разгрузки цемента осуществляется изменением давления воздуха и изменением сечения разгрузочного патрубка.
Управление установкой - централизованное, с поста, расположенного в хвостовой части установки у гидросмесительного устройства.
По требованию заказчика установка может быть укомплектована водоподающим насосом, в качестве которого применяют центробежный насос 4К-6.
vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943
Цементосмесительная установка СМ - 4М предназначена для транспортирования сухих тампонажных материалов и механизированного приготовления тампонажного раствора при капитальном ремонте скважин в районах с умеренным и холодным климатом.
Установка состоит из бункера, рабочего винтового конвейера, привода винтового конвейера, гидросмесительного устройства струйного типа со сменными штуцерами и контрольно-измерительных приборов.
Бункер представляет собой емкость с наклонными боковыми стенками для перевозки сухого цемента.
Рабочий винтовой конвейер служит для подачи цемента из бункера через приемную воронку в гидросмесительное устройство; приводится в движение от тягового двигателя через коробку отбора мощности (установленную на раздаточной коробке автомобиля), карданный вал, редуктор и предохранительную муфту.
На задней стенке бункера установлен пневматический вибратор. Питание вибратора осуществляется от разобщительного крана пневмосистемы автомобиля через специальный пробковый кран.
Рис. 6.14. Цементосмесительная установка СМ - 4М: 1-автошасси ЗИЛ-131А; 2 - коробка отбора мощности; 3- карданный вал;
4 - редуктор; 5 -бункер; 6 - винтовой конвейер; 7 - гидросмесительное устройство; 8-щиток приборов; 9 — пневматический вибратор
vk.com/club152685050 | vk.com/id446425943
Пескосмесительная установка УСП - 50 предназначена для транспортирования песка и прочих сухих смесей, приготовления песчано-жидкостной смеси и подачи ее на вход насосных установок при гидравлическом разрыве пластов, гидропескоструйной перфорации и других работах в районах с умеренным климатом.
Установка состоит из двухсекционного бункера с загрузочным и рабочим винтовыми конвейерами, смесителя с лопастной мешалкой, пескового центробежного одноступенчатого насоса, манифольда, гидросистемы и поста управления.
Бункер квадратного сечения, с коническим днищем, разделен сплошной перегородкой на два равных отсека, позволяющих одновременно транспортировать песок (или смеси) различных фракций. В верхней крышке каждого отсека имеется люк. Внутри бункера смонтированы рабочий и загрузочный винтовые конвейеры.
Рабочий винтовой конвейер служит для подачи песка из отсеков бункера в смеситель при приготовлении песчано-жидкостной смеси.
Загрузочный винтовой конвейер предназначен для загрузки бункера песком в полевых условиях при отсутствии посторонних загрузочных устройств.
Смеситель предназначен для приготовления песчано-жидкостных смесей. Представляет собой цилиндрическую емкость с коническим днищем, закрытую сверху крышкой. Внутри смесителя смонтированы лопастная мешалка и поплавковый уровнемер.
Коническое днище смесителя заканчивается патрубком для отбора готовой смеси и подачи ее к насосным установкам.
Рис. 6.15. Пескосмесительная установка УСП - 50:
1 - автошасси КрАЗ-257Б1А; 2 - смеситель с лопастной мешалкой; 3 - рабочий винтовой конвейер; 4 - загрузочный винтовой конвейер; 5 - бункер; 6 - манифольд; 7 - песковый насос
