№ 8: Дуррес (Албания) — Тирана (Албания) — Скопье (Македония)

— София (Болгария) — Пловдив –Бургас (Болгария).

№ 9: Страны ЕС — Хельсинки (Финляндия) — Санкт-Петербург (Россия) — Москва (Россия).

Транспортный коридор № 9 («Север–Юг») функционирует по

следующим направлениям:

(9а) Санкт-Петербург — Псков (Россия) — Витебск (Белоруссия) —

Киев — Одесса (Украина).

(9б) Санкт-Петербург — Псков (Россия) — Витебск (Белоруссия) —

Киев (Украина) — Кишинев (Молдавия) — Бухарест (Румыния) — Пловдив (Болгария) — Стамбул (Турция).

(9в) Санкт-Петербург — Псков (Россия) — Витебск (Белоруссия) — Киев (Украина) — Минск (Белоруссия) — Вильнюс — Каунас (Литва)

— Калининград (Россия).

Предполагается продление коридора № 9 на Юг России:

Первое направление: Москва — Липецк — Воронеж — Ростов-на- Дону — Краснодар — Новороссийск, а затем доставка грузов морским путем в другие страны. Российская часть транспортного

коридора Москва — Новороссийск протяженностью свыше 2 тыс. км

является продолжением международного транспортного (Критского) коридора № 9. Использование автомобильной и

железнодорожной сети с развитой инфраструктурой, морского и

внутреннего водного транспорта, реконструкция и строительство

комплексных грузовых терминалов, создание информационно- логистических центров позволит международному транспортному

коридору № 9 («Север–Юг») обеспечить потребность в

интермодальных перевозках.

Второе направление: Москва — Липецк — Волгоград — Астрахань, затем доставка грузов при помощи морского транспорта

(или судов типа «река-море») в Азербайджан, Иран, Туркмению, а

также в Махачкалу (Россия) и далее в страны Закавказья — Грузию, Армению. Российская часть транспортного коридора Москва —

Астрахань (1300 км), является продолжением международного транспортного коридора № 9.

МТК России: проблемы и перспективы

развития

Именно наша страна обязана связать мировые центры (Североамериканский, Европейский и Восточноазиатский) развитыми и современными транспортными коридорами, т.к. находится в выгодном географическом положении.

Перспективным для России является создание МТК "Восток - Запад" - важнейшего транспортного коридора, который мог бы соединить Европу с Японией.

В России есть все условия для этого: густая сеть железной дороги, разветвленная система автомобильных магистралей, наличие густой сетки судоходных рек.