
1.2. Понятие «Цена потребления»
Цена потребления отражает полные расходы потребителя по приобретению и эксплуатации продукции в течение срока ее службы. Полные расходы состоят из единовременных и текущих затрат (Рисунок 1).
Рисунок 1 - Структура цены потребления [4]
Единовременные затраты включают затраты:
- на покупку товара (цену товара);
- транспортирование;
- налоговые сборы;
- сборку и наладку.
Снижение единовременных затрат - важная задача продавцов сложнотехнических товаров. Оно достигается за счет предоставления кредита.
Текущие затраты включают затраты на:
- послегарантийный ремонт;
- топливо и энергию;
- комплектующие детали и материалы, потребляемые при эксплуатации товара.
По некоторым товарам (транспортные средства, холодильники и пр.) текущие затраты превышают единовременные. Именно из-за низких текущих затрат покупатель часто приобретает более дорогой товар. Более наглядно данное явление можно увидеть на примере (Таблица 1).
Таблица 1 - Данные текущих затрат владельца автомобиля [17]
Марка/модель |
Цена покупки, руб. |
Периодичность ТО, км |
Цена ТО за 60 000 км пробега, руб. |
Бензин, л/руб. |
Транспортный налог за три года, руб. |
Цена продажи через три года, 60 000 км пробега, руб. |
Итого затрат, руб. |
Доля затрат, % от цены |
ВАЗ 2107 |
179 000 |
10 000 |
53 800 |
5100/ 119 850 |
1575 |
120 000 |
234 225 |
130 |
Лада Калина |
268 000 |
10 000 |
52 700 |
4680/ 109 980 |
1701 |
200 000 |
232 381 |
86 |
Лада Приора |
290 000 |
10 000 |
51 800 |
4560/ 107 160 |
1512 |
250 000 |
200 472 |
69 |
Renault Logan (1.6 МТ) |
387 000 |
15 000 |
33 997 |
12(H) 104 370 |
6120 |
270 000 |
261 487 |
67 |
Kia Spectra |
429 000 |
10 000 |
85 000 |
5400/ 132 300 |
6060 |
280 000 |
372 360 |
86 |
Mazda-3 (2,0 МТ) |
649 000 |
15 000 |
40 300 |
3780/ 92 610 |
6300 |
500 000 |
288 210 |
44 |
Ford Focus (2,0 MT) |
607 400 |
20 000 |
18 600 |
4260/ 104 370 |
13 050 |
470 000 |
273 420 |
45 |
Mazda-6 (2,5 AT) |
1 108 000 |
15 000 |
35 200 |
5040/ 123 480 |
19 380 |
800 000 |
486 060 |
43 |
Nissan Teana (3,5 AT) |
1 230 000 |
15 000 |
60 900 |
6120/ 149 940 |
24 705 |
710 000 |
755 545 |
61 |
Toyota Camry (3,5 AT) |
1311 000 |
10 000 |
82 400 |
5940/ 145 530 |
124 650 |
740 000 |
923 580 |
70 |
В составе цены потребления надо учитывать, не только денежные затраты, но и затраты времени покупателя в составе как единовременных, так и текущих затрат.
Учет затрат времени в структуре единовременных затрат необходим, например, в следующих случаях: при приобретении товаров повседневного спроса, покупке товара в удаленных торговых центрах и рынках.
Администрация ряда крупных магазинов, торговых центров, промтоварных рынков, заботясь о доступности товаров в части транспортных расходов, организует бесплатный экспресс-проезд покупателей. Что позволяет экономить последним существенно экономить время и денежные средства.
Примером учета затрат времени как составной части текущих затрат являются мотивы потребления ряда пищевых продуктов, которые принимаются во внимание изготовителем при освоении новой продукции. Речь идет о снижении трудоемкости кулинарной обработки полуфабрикатов. Примером таких выгодных новинок могут служить каши быстрого приготовления. При приготовлении же, к примеру, гречневой каши самостоятельно, определенное время занимает очистка крупы от посторонних включений. Здесь уже дополнительное значение имеет высота сорта крупы. Чем он ниже, тем больше текущие затраты, связанные с подготовкой крупы к варке.
Энергетический кризис, постоянное увеличение стоимости энергии и топлива определили актуальность для потребителя показателей энергосбережении: потребляемой мощности, расхода топлива и пр. В России в соответствии с ФЗ об энергосбережении (ст. 6) энергопотребляющая продукция (в том числе электро-, радиотовары и др.) подлежит обязательной сертификации по показателям энергосбережения. На многие зарубежные электротовары (холодильники, морозильники, стиральные машины, агрегаты для сушки белья, посудомоечные машины) прикрепляются "энерголейблы" - таблички, из которых покупатель узнает, сколько конкретная модель потребляет электроэнергии.
Эта проблема состоит в том, что покупатель не может принять в ряде случаев правильное решение о покупке, потому что размер текущих затрат для пего является "черным ящиком" (Рисунок 2). Непрозрачность указанной информации лишает потребителя права на компетентный выбор (которое ему дано Законом о защите прав потребителей) и является причиной введения его в заблуждение (на предупреждение которого направлен ФЗ о техническом регулировании).
Рисунок 2 - Представление цены потребления как результата процесса использования товара [3]
Выше было показано, что текущие затраты могут существенно превышать единовременные затраты. Рядовые потребители (неосведомленные, осведомленные) должны получать от изготовителя информацию о текущих затратах хотя бы в краткой форме, а понимающие и квалифицированные ("покупатели с калькулятором") должны иметь возможность, во-первых, перепроверить эту информацию, а во-вторых, подробно просчитать все статьи текущих расходов.
Зарубежные фирмы в последние годы строят свою ценовую политику на низкой входной цене, используя ее как приманку. [8] Польстившись на дешевый товар, покупатель не подозревает о том, что фирма компенсирует низкую продажную цену завышенной ценой услуг на этапе эксплуатации изделия. В печати [15] сообщалось о продаже китайскими фирмами некоторых моделей автомобилей по себестоимости. Но чтобы не терять прибыль, фирмы восполняют убытки от продажи высокими тарифами на сервисное обслуживание.
Непрозрачность расходов, связанных с сервисом производителей, дополняется непрозрачностью правил сервиса торговых сетей. В последние годы с учетом зарубежного опыта вслед за производителями длительную гарантию (до трех лет) стали предлагать отечественные торговые сети.
Как показывает опрос пользователей Интернета [10], 49% отказываются от увеличенной гарантии. Из них 26% объясняют это тем, что поломки все равно выявляются в первый год эксплуатации, а поэтому "длинная" гарантия не актуальна. Согласно результатам опроса, при такой существенной доплате за покупку программы дополнительной гарантии специалисты торговли должны составлять эту программу так, чтобы покупатель поверил в нее. На вопрос: "Покупали бы вы пакеты с дополнительными сервисными услугами, если условия обслуживания, предлагаемые магазинами, были бы более прозрачными и понятными?" - 50% опрошенных ответили "да".
Также некоторые магазины при продаже товара предлагают программы (сертификаты) дополнительного сервиса, которые начинают действовать с момента покупки. В первый год программа дублирует гарантию производителя. Данная программа покрывает так называемые не гарантийные случаи. Но покупатель часто не получает убедительной информации о том, что подразумевается под такими случаями. Если условия сервиса не всегда формулируются достаточно определенно, то размер оплаты за длительную гарантию продавец называет очень четко. Он составляет 15-20% суммы покупки (для сравнения: в Европе дополнительный сервис предлагают за 2-5%).
Плодотворность идеи создания программ дополнительного сервиса вполне очевидна. Программа является своеобразной страховкой, приобретение которой позволяют потребителю зафиксировать свои расходы, избежать непредвиденных затрат, связанных с ремонтом техники в период ее эксплуатации. Это достоинство программы и ее невысокая стоимость за рубежом сделали данную услугу очень популярной в Европе. К сожалению, в России такие программы из-за высокой стоимости и некорректной реализации не получили признания у понимающего потребителя.
Причина этому всё тот же факт, что, проводя оценку предлагаемых на рынке товаров, покупатель наряду с сопоставлением их потребительских качеств не может абстрагироваться от величины затрат, которые возникнут у него в связи с их приобретением и использованием, т. е. от цены потребления. Стремясь добиться оптимального соотношения уровня потребительских свойств товара и своих расходов, покупатель выбирает тот продукт, по которому будет достигнут максимум полезного эффекта на единицу затрат.
Итак, цена потребления характеризует полные затраты покупателя на приобретение и эксплуатацию (или потребление) продукта за весь срок его службы.
В самом общем виде цена потребления может складываться из следующих элементов, отражающих единовременные и текущие затраты:
-
продажная цена товара;
-
расходы на транспортировку товара до места использования и на его хранение;
-
стоимость установки, монтажа, приведения в работоспособное состояние;
-
затраты на обучение обслуживающего персонала;
-
затраты на топливо (электроэнергию);
-
заработная плата обслуживающего персонала;
-
затраты на послегарантийный сервис и покупку запасных частей;
-
налоги;
-
страховые взносы;
-
расходы на утилизацию изделия после выработки ресурса;
-
непредвиденные расходы.
Наряду с вышеназванными составляющими в цену потребления могут включаться также и другие элементы, характеризующие индивидуальные особенности товара.
Цена
потребления товара ()
может быть определена по формуле:
Где
— продажная цена товара;
— эксплуатационные
расходы на i
-й год службы;
— коэффициент
приведения к современной стоимости
(коэффициент дисконтирования);
— срок
службы изделия;
— год
приведения;
— норма
дисконта.