Ярославль эпохи классицизма (конец ху111- первая половина х1х века)

Появление в Ярославле нового архитектурного стиля, а точнее его первой стадии - раннего классицизма, в котором еще ощущалось влияние барокко, совпало с перепланировкой города по регулярному плану. Первыми постройками Ярославля, возведенными по новым, «красным» линиям стали административные здания на центральной Ильинской площади. Крайне необходимые городу губернские учреждения строились крайне быстро, этому способствовала неуемная энергия наместника Мельгунова, организовавшего ввиду нехватки строительного материала специальный казенный кирпичный завод.

Строительство в эти годы велось очень бурно и со строгим соблюдением «красных» линий и требований к оформлению уличных фасадов. В «Топографическом описании Ярославской губернии» отмечается: «на сей 1800-й год во всем городе построено по высочайше конфирмованному плану домов каменных 245, деревянных 837». Все каменные дома были возведены в стиле раннего классицизма.

Архитектурный облик средневекового Ярославля начал кардинально меняться.

Ярославль второй половины х1х-начала хх века

Социально-экономические реформы 60-х годов Х1Х столетия оказали сильное влияние на все стороны жизни российского общества, в том числе на градостроительство и архитектуру.

Отмена крепостного права (1861) способствовала развитию капиталистических отношений в России, усилила приток в города сельского населения, что вызвало их бурный рост. Отмена же строгих регламентаций в городском строительстве, характерных для предшествующего периода, привела к стихийности застройки городов, утрате единого стиля. Архитекторы начали терять свою творческую независимость, превратившись в наемных проектировщиков, вынужденных угождать не всегда высоким вкусам богатых заказчиков.

Период этот, длившийся почти полстолетия, в истории русской архитектуры принято называть условно эклектикой, хотя смешение стилей в зодчестве того периода присутствовало не всегда. Чаще встречается ретроспективизм и стилизаторство, то есть подражание архитектуре прошлых эпох: ренессансу, барокко, а позднее – древнерусскому зодчеству.

Во второй половине Х1Х столетия Ярославль развивается очень интенсивно. Этому способствовало строительство железных дорог, соединявших город с Москвой (1869), Вологдой (1879), Костромой (1888), Рыбинском (1898), а также развитие пароходства. Появляются в Ярославле новые фабрики и заводы, и он превращается в крупный промышленно-торговый центр. Быстро растет его население (1887г.-52 тысячи, 1913г.- 109 тысяч). В 1883 году появилась первая сеть водопровода, в 1899 году – устроена электростанция и пошел первый трамвай.

Границы регулярного плана к середине Х1Х века были исчерпаны, и город продолжал развиваться за их пределами: западнее городского вала, на юг вдоль Волги за Коровниками, в районе Московского вокзала, восточнее Твериц и у станции Урочь – за Волгой. В центе шла интенсивная перестройка старых зданий, повышалась этажность, уплотнялась застройка кварталов. Появились новые типы зданий: доходные дома, особняки буржуазии, гостиницы с ресторанами, банки, конторы и др.. В 1889 году в городе – 3330 домов, из них 720 каменных.