Федеральное агентство по образованию.
Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия
(СибАДИ)
Факультет «ТТМ»
Специальность «Сервис транспортно-технологических машин и нефтегазодобыча»
Кафедра «Эксплуатация дорожных машин»
Пояснительная записка
на курсовую работу по дисциплине
«Производственно-техническая база сервиса»
Выполнил: студент группы СНГсп-08В1
Гончаренко Д.С.
Проверил: Дубков В.В.
Омск 2011
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.……………………………………………………….…..……….…..4
1 Исходные данные……………………………………………………….……….5
2 Расчёт годовой производственной программы по ТО и Р……………………6
2.1 Определение количества ТО и Р выполняемых в течение года
для парка машин……………………………………………......……………...6
2.2 Определение количества ТО и Р выполняемых в течение года для
ДЗ-122. ……………………...…………………...………...................................6
2.3 Определение количества то и р выполняемых в течение года
для ТО-18..………………………………………………....………...………….7
2.4 Определение количества то и р выполняемых в течение года
для МТЗ-82 ……………………………..………………..…..…………….…...8
3 Определение годового объема работ по ТО и Р…...………………..…………9
3.1 Определение годового объема работ по ТО и Р для ДЗ-122.........................9
3.2 Определение годового объема работ по ТО и Р для ТО-18.………...............9
3.3 Определение годового объема работ по ТО и Р для МТЗ-82.……................9
3.4 Определение годового объёма работ по текущему ремонту………………10
4 Расчет постов ТО-1..............................................................................................11
4.1Определение интенсивности потока………..………......................................11
5 Определение среднего времени выполнения одного ТО.................................12
6 Определение количества постов........................................................................13
7 Определение площади зоны ТО-1……………………………………….……14
8 Расчёт отопления зоны ТО-1…………………………………………………..15
9 Расчет расхода электроэнергии .........................................................................17
10 Расчет расхода сжатого воздуха…………..…………………………......…...18
Заключение..............................................................................................................19
Список использованных источников....................................................................20
Введение.
В дорожно-строительных организациях сосредоточено большое количество средств механизации, отличающихся по назначению, производительности и уровню надежности. Эффективная эксплуатация техники возможна только при условии проведения качественного технического обслуживания, восстановления вышедших из строя элементов и модернизации конструкций.
Важнейшим условием организации эффективной технической эксплуатации машин является наличие производственно-технической базы, оснащенной современным гаражным и ремонтным технологическим оборудованием, средствами диагностирования, технического обслуживания, а также системами управления производством.
Характерными особенностями производственно-технической базы предприятий по эксплуатации средств механизации строительства являются: высокая капиталоемкость, большая номенклатура необходимого технологического оборудования, значительные сроки службы станочного оборудования и гаражного оборудования.
Повышение эффективности эксплуатации машин, совершенствование производственно-технической базы, проектирование и реконструкция в связи с повышением требований к охране природы, переход предприятий на новые экономические методы организации труда, уровень значения этих вопросов и степень подготовленности к решению этих задач являются важнейшими факторами в деле повышения эффективности использования дорожно-строительной техники
1Исходные данные.
Таблица 1 Исходные данные
Наименование СДМ |
Вид ТО и Р |
Периодичность ТО и Р |
Трудоемкость |
ДЗ-122 |
ТО-1 ТО-2 ТО-3 СО ТР |
100 250 1000 2 раза в год 1000 |
6 17 32 43 270 |
ТО-18 |
ТО-1 ТО-2 ТО-3 СО ТР |
50 250 1000 2 раза в год 1000 |
3 7 23 25 450 |
МТЗ-82 |
ТО-1 ТО-2 ТО-3 СО ТР |
60 240 960 2 раза в год 960 |
2 7 17 25 200 |
