6 41 Разработка календарного графика производства работ

На календарном графике производства работ наносим работы подготовительного, основного и отделочного периодов с выбранной техникой (см. лист 1). Разработка такого календарного графика заключается в определении следующих параметров:

1. последовательность выполнения работ

2. необходимое количество машин

3. продолжительность работы комплексов машин на участках для окончания работ в заданный срок.

В данном курсовом проекте продолжительность работ является директивной, поэтому задача заключается в определении количества ведущих машин каждого комплекса для обеспечения готовности земляного полотна к заданному сроку(три летних месяца). При этом следует учесть возможность использования одного и того же комплекта машин последовательно на нескольких производственных участках, а также одновременной работы нескольких комплексов на разных производственных участках.

Подготовительные работы

Для построения календарного графика разработки производства работ, данные берем из таблицы 3.2 – Расчет продолжительности подготовительных работ. Суммарная продолжительность подготовительных работ составляет 9,2 смены.

Отделочные работы

Определяем продолжительность отделочных и укрепительных работ по данным таблицы 5.1. Последовательность отделочных работ в общем составляет 143 смены, ввиду нехватки отведенного времени, принимаем число экскаваторов планировщиков Э-4010 6шт. Планировка верха ЗП, нарезка сливной призмы и планировка откосов осуществляется автогрейдером и время его работы в заключительный период позволяет путем перевода использовать его последовательно на разных участках. Порядок отделочных работ для насыпи и выемки отличается:

42

для насыпи:

-планировка верха земляного полотна;

-нарезка сливной призмы;

-планировка откосов;

-укрепление откосов.

для выемки:

-планировка откосов;

-планировка верха земляного полотна;

-нарезка сливной призмы;

-нарезка кюветов;

-укрепление откосов.

Оставшийся временной промежуток приходится на основные работы.

В данном проекте основные работы выполняются 4 различными комплексами, поэтому перевод комплекса с одного участка на другой осуществить невозможно.

В данном проекте на I производственном однородном участке работает один бульдозер - 5,73 смены.

На II производственном участке работает один скрепер прицепной с q=7 м ³ - 34 смены.

На III производственном участке работает пять самоходных скреперов с q=15 м ³ - 69смен. (всего 344 смены, с учетом рабочего периода)

На VI производственном участке работает два экскаваторных комплекса драглайн с погрузкой в автосамосвал, q=1,25 м³ - 47смен (всего 94 смены)

43 7 Техника безопасности и охрана труда при сооружении земляного полотна

При возведении земляного полотна и производстве связанных с ним работ необходимо соблюдать определённые требования техники безопасности (СНиП III-4-80).

- к управлению, техническому обслуживанию и ремонту машин допускаются лица, прошедшие обучение и имеющие удостоверение на право выполнения работ соответствующей квалификации. Машинисты самоходных скреперов и автогрейдеров должны иметь также удостоверение водителя автомобиля, выданное Госавтоинспекцией.

-  экскаватор во время работы устанавливают на спланированной площадке, гусеницы подклиниваются;

-  при использовании экскаваторов на автоходу под колеса ставят башмаки.

-  во время работы экскаватора запрещается: выравнивать площадки для его передвижения; изменять угол наклона стрелы с наполненным ковшом; регулировать тормоза при поднятом ковше; выполнять какие-либо подсобные работы со стороны забоя; находиться на призме обрушения забоя и в зоне разворота стрелы экскаватора, а также между снарядом и транспортными средствами; оставлять несрезанными козырьки в забоях;

-  поворачивать драглайн при наборе грунта.

- путь для экскаватора должен быть спланирован, а на слабых грунтах усилен сплошным дощатым или брусчатым настилом.

- при подготовке пути нижней бригадой экскаватора ковш отводят в сторону и опускают на землю. Передвижка экскаватора с наполненным ковшом запрещается.

- во время перемещения экскаватора стрелу следует устанавливать строго по оси хода и ковш должен находиться на высоте 0,5 м от земли.

- погрузку грунта на автомашины производят только через задний борт или сбоку.

44

- при работе драглайна автомашину устанавливают так, чтобы кабина самосвала была вне радиуса разгрузки ковша.

- во время перемещения экскаватора стрелу следует устанавливать по направлению этого перемещения.

- чистку ковша экскаватора следует производить с разрешения машиниста и лишь во время остановки экскаватора. 

- во время перерывов в работе, независимо от причин и продолжительности, ковш опустить на грунт. Расстояние между забоем и ближайшей частью одноковшового экскаватора в любом его положении должно составлять не менее 1м.

- движение автосамосвалов задним ходом к месту погрузки и выгрузки должно быть не более 30м., при этом нужно подавать звуковые сигналы. - запрещается работа скреперами на уклоне выше 10°;

-  при переездах ковш скрепера поднимают на высоту 0,35 .и; направление трактора при подъеме и спуске по откосу груженых скреперов должно быть нормально откосу;

-  сцепка большегрузного скрепера с трактором должна быть жесткой.

- очищать ковш скрепера от налипшего на него грунта, разрешается только после полной остановки трактора, применяя для этого лопату или скребок.

- не допускается оставлять самоходный скрепер незаторможенным с включенным двигателем без водителя на спуске и на подъеме.

-  земельные работы могут выполняться тракторными скреперами или бульдозерами. Во избежание опрокидывания скреперов нельзя приближаться к откосам свеженасыпанной насыпи на расстояние менее 1 м.

- при работе несколькими скреперами между ними должно во всех случаях сохраняться расстояние не менее 20 м. 

-  подъем бульдозера при уклоне более 25°, а спуск с грузом по уклону более 35°;

-  работа на косогорах с поперечным уклоном более 30°;

45

-  оставлять бульдозер с поднятым отвалом при случайной остановке; выдвигать нож за бровку откоса при сбросе грунта под откос.

- во избежание обрушения грунта (сползания насыпи) и опрокидывания бульдозера при сталкивании грунта под откос насыпи или засыпке траншей отвал бульдозера не выдвигается за край откоса, а при устройстве насыпи расстояние от края гусеницы или колеса бульдозера до бровки насыпи должно быть более 1 м.

- при работе бульдозеров всех типов необходимо в случае обнаружения в разрабатываемом грунте крупных камней, пней – бульдозер остановить и удалить с его пути препятствия, не перемещать грунт под уклон более 30^о, не работать в глинистых грунтах в дождливую погоду.

- при работе бульдозеров по пересечённой местности скорость не должна быть выше второй скорости трактора.

- монтировать навесное оборудование бульдозера на трактор и демонтировать его только под руководством механика или бригадира в его отсутствие.

- во время случайных остановок бульдозера при работе отвал должен быть опущен на землю для загрузки канатов и предупреждения их аварийного разрыва.

- при разработке, транспортировании, разгрузке, планировке и уплотнении грунта двумя и более машинами, идущими одна за другой расстояние между ними должно быть не менее 10м.