
- •1 Определение массы и длины поезда
- •2.2 Определение возможных вариантов трассирования, выбор одного варианта для детального трассирования
- •2. Составляется схематический продольный профиль для уложенного участка трассы. План линии на нем можно сразу не вычерчивать. Следует только отметить места положения кривых.
- •4. Мост:
- •5.2 Расчет стока с малых водосборов
- •5.3 Определение отверстия и схемы большого или среднего моста
- •6.2 Определение строительной стоимости проектируемой новой железнодорожной линии
- •6.3 Капитальные вложения в локомотивный парк
- •6.4. Капитальные вложения в вагонный парк
- •7 Расчет эксплуатационных расходов
- •1. Определяют число грузовых поездов за год в направлении с большим грузопотоком («туда») по формуле, поездов/год:
- •Определим число приведенных поездов по направлениям:
- •3.Определим расходы эдв по движению одного поезда по направлениям. В курсовом проекте расходы эдв (руб.) рассчитывают по показателям трассы:
- •4. Определяем годовые эксплуатационные расходы по передвижению поездов:
- •8 Расчет выручки от перевозки грузов и пассажиров
- •9 Расчет чистой текущей стоимости инвестиционного проекта
6.4. Капитальные вложения в вагонный парк
При определении капитальных затрат на вагонный парк учитывается только грузовое движение, как определяющее. Капитальные вложения в вагонный парк определяются по приросту инвентарного вагонного парка и стоимости одного вагона.
Инвентарный вагонный парк для вагонов j–й категории, сформировавших состав грузового поезда, определится по формуле:
(6.17)
где М j – число вагонов j-й категории в составе, шт.;
К4 – коэффициент перехода к инвентарному парку вагонов, К4 = 1,15;
Г тt – грузонапряженность в грузовом направлении в год t, млн. т км/км;
Q факт – масса грузового поезда брутто, т;
Jн – коэффициент отношения массы поезда нетто к массе поезда брутто.
;
;
Капитальные вложения в вагонный парк определяется по формуле:
К
в
= СВ1
∙
+ СВ2
∙N2
+ ….+
СВj
∙ Nj,
(6.18)
где СВj – стоимость одного вагона j - й категории, тыс. руб.;.
Капитальные вложения в вагонный парк вычислим в табличной форме (таблица 6.6).
Составим сводную ведомость капиталовложений (таблица 6.7)
Таблица 6.7 – Сводная ведомость капиталовложений
Вид капиталовложений |
Капиталовложения , тыс. р. |
Строительная стоимость |
20 916,38 |
Локомотивный парк |
5 606,6 |
Вагонный парк |
6 632,1 |
Итого |
33155,08 |
Итого с учетом индекса цен (И=50) |
1 657 754 |
7 Расчет эксплуатационных расходов
Эксплуатационные расходы представляют собой ежегодные затраты, связанные с эксплуатации железнодорожной линии.
Начальным годом осуществления эксплуатационных затрат является год сдачи железной дороги в эксплуатацию. Эксплуатационные расходы зависят от размеров перевозок, поэтому их расходы с годами меняются.
По своей структуре эти расходы могут быть представлены как сумма расходов, тыс. руб., связанных с движением грузовых и пассажирских поездов, по остановке поездов, с содержанием постоянных устройств железной дороги. В курсовом проекте (дипломной работе) эксплуатационные расходы могут быть определены следующим образом:
Эt = Эдвt + Эостt + Эпуt, (7.1)
где Эt – эксплуатационные расходы железной дороги в год t, тыс. руб.;
Эдвt – эксплуатационные по передвижению грузовых и пассажирских поездов в год t, тыс. руб.;
Эостt – эксплуатационные расходы по остановке поездов в год t, тыс. руб.;
Эпуt – эксплуатационные расходы, связанные с эксплуатацией постоянных устройств в год t, тыс. руб.
Ежегодных эксплуатационных расходов по обеспечению движения поездов Эдвt определяется в следующем порядке.