Заключение
Прежде
всего редукторы классифицируются по
типам механических
передач.
Также
редукторы можно классифицировать по
типу корпусов, по способу охлаждения,
по типам используемых подшипников, по
скоростям вращения, передаточному
числу; передаваемой, преобразуемой,
распределяемой мощности.
Передаточным
отношением редуктора
называют отношение угловой
скорости ведущего вала
к угловой скорости ведомого вала:
где ω2 —
угловая скорость ведомого вала; ω1 —
угловая скорость ведущего вала.
Клиноременный
вариатор как тип трансмиссии известен
давно. Его главные детали - два раздвижных
шкива и соединяющий их ремень, в сечении
имеющий трапецеидальную форму. Если
половинки ведущего шкива сдвинуть, они
вытолкнут ремень, словно попавший между
ними клин (отсюда и название "клиноременный"),
наружу - радиус шкива, по которому
работает ремень увеличится, следовательно,
увеличится и передаточное отношение.
А если половинки ведомого шкива, наоборот,
раздвинуть, то ремень провалится внутрь
и будет работать по меньшему радиусу -
передаточное отношение уменьшится.
Если оба шкива будут в промежуточном
положении, то передача станет прямой.
Литература
Статья
из Википедии
Вариатор
http://www.avtonov.svoi.info/cvt.php
Принцип
работы и устройство вариатора
http://amastercar.ru/articles/transmission_of_car_11.shtml
11
