I Романом

ситуациях. И если он не может в таких случаях быстро решать и действовать, то он или ничего не делает, или не заканчивает на¬чатые ранее действия, что иногда и является причиной ДТП. Та¬кая нерешительность чаще отмечается у неопытных водителей, которые не уверены, что они смогут в сложившихся условиях пра¬вильно выполнить тот или иной маневр.

От решительности следует отличать импульсивность, которая характеризуется торопливостью в принятии решений и необду¬манными действиями. Импульсивный водитель не дает себе труда перед выполнением какого-либо маневра обдумать его последствия. Он действует быстро, но так же быстро и раскаивается в только что сделанном, так как такие действия нередко создают крити¬ческие дорожные ситуации. Такая поспешность в решениях и дей¬ствиях иногда объясняется нерешительностью, а также тем, что принятие решений для водителя представляет большие трудности и он стремится быстрее избавиться от такого состояния.

Настойчивость выражается в способности длительно и упор¬но, преодолевая все препятствия, выполнять принятое решение. Настойчивость — это систематическое проявление волевых уси¬лий для достижения поставленной цели. С настойчивостью связа¬но еще одно волевое качество — терпение. Водителю в дальнем рейсе, в сложных метеорологических условиях, на плохой доро¬ге, при частых поломках автомобиля требуется большая настой¬чивость и великое терпение, чтобы в заданный срок доставить по назначению пассажиров или груз. От настойчивости необходимо отличать упрямство, которое проявляется в стремлении делать и поступать по-своему, не считаясь с мнением более опытных това¬рищей, внешними условиями и целесообразностью своих дей¬ствий, хотя они явно не лучшие или даже неправильные, в при¬знании только собственного мнения и правильности только соб¬ственных действий. Такое поведение за рулем автомобиля пред¬ставляет серьезную угрозу для безопасности дорожного движения. Водитель должен быть не только настойчивым, когда это необхо¬димо, но и уметь своевременно отказаться от принятого решения и действий, если этого требуют изменившиеся условия и дорож¬ная обстановка. Например, он должен, если даже очень спешит и опаздывает, снизить скорость или прекратить обгон, когда это создает угрозу для безопасности других участников движения.

Самообладание — это власть человека над самим собой, выра¬жающаяся в подавлении чувства страха, боли, гнева, усталости, препятствующих достижению поставленной цели. Инстинкт са¬мосохранения — естественное свойство человека. Людей, которые относились бы к грозящей опасности равнодушно, нет. Вся раз¬ница между так называемыми храбрыми и трусливыми заключа¬ется в умении или, наоборот, неумении действовать, несмотря на опасность, разумно и в соответствии с велением своего долга (воинского, служебного, гражданского, морального). Хорошо ска¬зал об этом Д. А. Фурманов в романе «Чапаев»: «Это одна рыцар¬ская болтовня, будто есть совершенно спокойные в бою под ог¬нем. Эдаких пней в роду человеческом не имеется. Можно при¬выкнуть казаться спокойным, можно держаться с достоинством, можно сдерживать себя и не поддаваться воздействию внешних обстоятельств, — это вопрос иной, но спокойных перед боем нет, не бывает и не может быть». Самообладание является основой смелости, ведь человек вопреки страху преодолевает опасные для его жизни и благополучия препятствия. Смелый, с высоким само¬обладанием водитель в неожиданной опасной обстановке не толь¬ко мобилизует свои силы и возможности, проявляя при этом энер¬гию и активность, но и способен сдерживать , неадекватные дей¬ствия и поступки.

Воля выражается в волевых действиях, которые всегда направ¬лены на достижение сознательно поставленных целей и исходят из определенных мотивов. Мотив — это ответ на вопрос: почему и ради чего человек хочет добиться поставленной цели? Воля тесно связана с чувствами и мыслями человека.

Волевые действия всегда связаны с преодолением внутренних или внешних препятствий. Во всяком волевом акте необходимо выделять подготовительный период, в течение которого человек внутренне готовит себя к совершению волевого действия. Этот период характеризуется двумя моментами: борьбой мотивов и ре¬шением. В подготовительном периоде человек оценивает значение каждого из мотивов, представляет себе возможные последствия при выборе того или иного мотива и только тогда приходит к окончательному решению.

Например, водитель постоянно решает вопросы: обгонять впе¬реди идущий автомобиль или не обгонять? преодолевать подъем сходу или переходить на низшую передачу? уменьшать скорость перед небольшим поворотом или не уменьшать? и т.д.

Борьба мотивов всегда должна заканчиваться решением, кото¬рое является толчком к действию. В волевом акте наиболее важное значение имеет исполнение принятого решения. В деятельности водителя нередко возникают дорожные ситуации, которые требу¬ют принятия мгновенных решений. Однако решение может откла¬дываться из-за неожиданно возникающих трудностей. Умение пре¬одолевать эти трудности и быстро выполнять необходимые управ¬ляющие действия в критических дорожных ситуациях характери¬зует силу воли водителя.

Волевые качества развиваются и совершенствуются при пре¬одолении препятствий и трудностей на пути к достижению цели. Чем отчетливее у человека цель и чем больше усилий требуется для ее достижения, тем больше шансов выработать сильную волю. Каждое волевое действие представляет лишь звено, отдельное проявление волевой деятельности человека, поэтому различают волевые действия, при которых цель достигается однократным ре¬шением, и волевую деятельность, требующую многих волевых актов. Воспитание воли достигается ее систематической тренировкой. Неправильно думать, что воля воспитывается только в исключи¬тельных, особенных обстоятельствах. Нужно учиться принимать решения, пользуясь каждым случаем, и следить за тем, чтобы не отступать от них даже в мелочах до достижения поставленной цели. Не следует давать слово, если нет уверенности сдержать его, а дав слово, надо стремиться во что бы то ни стало выполнить его. Не¬обходимо тренировать волю в борьбе со своими недостатками, подмечать их и стараться выправлять упорной повседневной рабо¬той. Так, человеку вспыльчивому, невыдержанному необходимо сдерживать себя и не допускать импульсивных действий и поступ¬ков в любой обстановке. Нужно стремиться преодолевать такие недостатки, как неуверенность, недисциплинированность, не¬брежность, нерешительность, неаккуратность и т.п.

Однако воспитание воли достигнет цели, если это будет про¬водиться непрерывно, каждый день и при критической оценке каждого своего действия и поступка. Тренировка воли в обыден¬ной, повседневной жизни дает положительный перенос на по¬ведение и действия в экстремальных условиях, когда к волевым качествам предъявляются особенно высокие требования. Води¬тель, не преодолевший свою импульсивность в обычных жиз¬ненных ситуациях, может при неожиданном усложнении дорож¬ной обстановки своими поспешными и непродуманными дей¬ствиями создать аварийную обстановку. Вместе с тем волевые качества особенно хорошо тренируемы при деятельности, предъявляющей к человеку высокие требования. К такого рода деятельности относится и работа водителя. Необходимо, чтобы он в течение рабочего времени сознательно контролировал свое поведение, активно преодолевал медлительность, поспешность, нерешительность, гнев, раздражительность, другие свойствен¬ные ему отрицательные качества и строго выполнял Правила дорожного движения.