56. Когда порт Украины может требовать оформления Декларации об охране?

Порт України може вимагати оформлення Декларація з охорони у випадках, якщо:

▪ портова споруда експлуатується з більш високим рівнем охорони, ніж його має судно, з якими вона взаємодіє, або у портовій споруді чи на судні, що заходить у порт, встановлений рівень охорони 3;

▪ між країнами–учасницями Конвенції СОЛАС є домовленість про обов’язкове укладання Декларації з охорони стосовно певних міжнародних рейсів чи специфічних суден, що використовуються у цих рейсах;

▪ має місце загроза порушення охорони портової споруди або був інцидент, пов’язаний з випадками порушення охорони портової споруди чи судна;

▪ в порт прибуває судно, що перевозить небезпечні вантажі, перелік яких зазначено у типових правилах перевезення небезпечних вантажів, ухвалених ООН;

▪ портова споруда взаємодіє з судном, яке не має потреби в наявності ухваленого плану охорони;

▪ за розпорядженням Призначеного органу влади України.

57. Каков порядок действий капитана или офицера охраны судна, если инициатором подписания Декларации об охране является судно?

Якщо ініціатором укладання Декларації з охорони виступає судно, яке плаває під українським прапором, капітан або офіцер охорони судна повинен:

• встановити контакт з офіцером охорони портової споруди;

• перевіряти рівень охорони портової споруди та порівнювати його з рівнем охорони судна;

• впевнитися, що форма Декларації з охорони, яка використовується портом, відповідає Кодексу ОСПС;

• отримати план заходів охорони порту, які здійснюються або плануються;

• сформулювати перелік необхідних заходів охорони від портової споруди для підтримки необхідного рівня охорони судна;

• узгодити проект Декларації з охорони з офіцером охорони портової споруди;

• підготувати Декларацію для підписання.

58. Каков порядок действии офицера охраны портового средства, если инициатором подписания Декларации об охране является порт Украины?

Якщо ініціатором складання Декларації з охорони виступає Призначений орган влади України або український порт, офіцер охорони портової споруди повинен:

• встановити контакт з капітаном або офіцером охорони судна;

• перевірити рівень охорони судна та порівняти його з рівнем охорони портової споруди;

• впевнитися, що форма Декларації з охорони, яка використовується на судні, відповідає Кодексу ОСПС;

• отримати план заходів охорони судна, які здійснюються або плануються;

• сформулювати перелік необхідних заходів безпеки від судна для підтримки необхідного рівня безпеки;

• узгодити проект Декларації з охорони з капітаном або офіцером охорони судна;

• підготувати Декларацію для підписання;

• забезпечити можливість подання Декларації для інспекцій.

59. Кем составляется и подписывается Декларация об охране?

Согласованная Декларация об охране должна быть подписана и датирована как портовым средством, так и судном (судами), в зависимости от случая, и должна включать сведения о сроке действия, соответствующем уровне или уровнях охраны, а также соответствующую информацию для связи.

Декларация об охране должна оформляться:

от имени судна – капитаном или офицером охраны судна,

от имени портового средства – офицером охраны портового средства, или, если государство – порта приняло иное решение, любой другой организацией, ответственной за охрану на берегу.

60. На каких языках составляется Декларация об охране?

Декларация об охране должна оформляться на английском, испанском или французском языках или на языке, общем дня портового средства и судна или судов.

61. Какова ответственность должностных лиц за недобросовестное оформление и/или выполнение Декларации об охране?

Особи, винні в неналежному укладанні або виконанні Декларації з охорони, притягаються до дисциплінарної, адміністративної або кримінальної відповідальності згідно чинного законодавства.

62. . Каков срок хранения Декларации об охране для судна и портового средства?

Мінімальний термін зберігання укладеної Декларації з охорони встановлюється:

• для портової споруди - не менш, ніж три роки з моменту виходу судна з порту;

• для судна під українським прапором – не менш, ніж за останні 10 заходів судна до будь-яких портових споруд і взаємодій судно/судно.