
- •Задание на курсовой проект по дисциплине «Экономика отрасли» вариант № 2
- •1. Формирование производственной программы ремонтного локомотивного депо
- •Расчет программы ремонта тягового подвижного состава
- •Планирование качественных показателей работы ремонтного локомотивного депо
- •Формирование плана по труду ремонтного локомотивного депо
- •Планирование контингента и фонда оплаты труда по статьям прямых производственных (специфических) расходов
- •Планирование контингента и фонда оплаты труда по статьям общепроизводственных и общехозяйственных расходов
- •Формирование бюджета затрат на ремонт тягового подвижного состава ремонтного локомотивного депо
- •Планирование расходов ремонтного локомотивного депо по элементам затрат и статьям калькуляции
- •Калькуляция себестоимости единицы ремонта по сериям локомотивов
Планирование контингента и фонда оплаты труда по статьям общепроизводственных и общехозяйственных расходов
По статье 0757 Номенклатуры доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД» (2007 г.) (далее – Номенклатура) планируют затраты на оплату труда производственных рабочих за непроработанное время. Для этого рассчитывают коэффициент замещения работников по формуле
|
(2.11) |
Затраты на оплату труда производственных рабочих за непроработанное время определяются по формуле
|
(2.12) |
ФЗПн =84564,38∙0,174 =14714,20 тыс. руб.
По статьям общепроизводственных расходов (ст. 0761, 0765, 0766, 0767, 0768, 0775, 0778) планируют контингент по обслуживанию и ремонту зданий, сооружений, инвентаря, содержанию и эксплуатации оборудования, внутреннего транспорта и других основных средств производственного назначения.
По статьям общехозяйственных расходов (ст. 0785, 0788, 0796) планируют контингент аппарата управления, работников, занятых хранением и отпуском материальных ценностей, содержанием зданий, сооружений, инвентаря и других основных средств общехозяйственного назначения.
Оплата труда этих работников повременно-премиальная. Среднемесячная заработная плата включает месячную тарифную ставку, премию, доплаты и надбавки. Фонд оплаты труда этих работников планируют по формуле
|
(2.13) |
где
– среднемесячная заработная плата
работников, расходы, на содержание
которых учитываются по статьям
общепроизводственных и общехозяйственных
расходов;
– списочный
контингент работников, расходы, на
содержание которых учитываются по
статьям общепроизводственных и
общехозяйственных расходов.
ФЗПо = ((18340∙54)+(31052∙32))∙12 =23808288 руб.
Общий фонд заработной платы по ремонтному локомотивному депо определяется по формуле
|
(2.14) |
ФЗП = 84564,38+14714,20+23808,29 =123089,87 тыс. руб.
Списочный контингент работников ремонтного локомотивного депо складывается из контингента производственных рабочих (Кпр) и работников, расходы, на содержание которых учитываются по статьям общепроизводственных и общехозяйственных расходов (Ко).
Среднемесячная заработная плата работников ремонтного локомотивного депо определяется по формуле
|
(2.15) |
тыс.
руб.
Производительность труда в ремонтном локомотивном депо определяется по формуле
|
(2.16) |
.
Формирование бюджета затрат на ремонт тягового подвижного состава ремонтного локомотивного депо
Планирование расходов ремонтного локомотивного депо по элементам затрат и статьям калькуляции
Сводный бюджет затрат (СБЗ) филиала ОАО «РЖД» предназначен для планирования и контроля всех затрат в рамках элементов, он разделен на три блока:
- затраты по текущей и инвестиционной деятельности;
- операционные затраты;
- внереализационные затраты.
В бюджете затрат планируются все ресурсы, потребляемые филиалом за плановый период. На основании этих показателей с помощью корректировок, произведенных с использованием сводного бюджета запасов и закупок и сводного бюджета движения дебиторской и кредиторской задолженности, формируются показатели расходования денежных средств сводного бюджета движения денежных средств (платежного баланса).
Элементы структуры бюджета затрат:
- виды деятельности – служат для аналитического учета в соответствии с требованиями структурной реформы железнодорожного транспорта;
- отрасли хозяйства – служат для оценки затрат по элементам производственного процесса;
- статьи затрат – служат для оценки затрат по элементам производственного процесса по месту их возникновения (МВЗ);
- элементы затрат – служат для расчета потребности в отдельных видах ресурсов.
Бюджет затрат ремонтного локомотивного депо формируется по статьям Номенклатуры и следующим группам расходов:
1) затраты на оплату труда (рассчитаны в плане по труду);
2) отчисления на социальные нужды планируют по каждой статье расходов, где есть затраты на оплату труда, включают:
а) страховые взносы в государственные и внебюджетные фонды, в соответствии с Федеральным законом от 24.07.2009 «О страховых взносах в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования и территориальные фонды обязательного медицинского страхования», размер которых в 2010 г. составляет 26 % на каждое физическое лицо нарастающим итогом с начала года до 415 тыс. рублей;
б) страховые взносы на обязательное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, ставка которых установлена Федеральным законом от 24.07.98 № 125-ФЗ в размере 0,4–0,7 %.
Таким образом, отчисления на социальные нужды планируют по формуле
|
(3.1) |
Результаты расчетов отчислений на социальные нужды представлены в табл. 3.1.
Таблица 3.1
Результаты расчетов отчислений на социальные нужды
Вид ТР или ТО |
ФЗП, тыс. руб. |
Отчисления на социальные нужды, тыс. руб |
||
всего |
на единицу ремонта |
всего |
на единицу ремонта |
|
ВЛ60к |
||||
ТР-3 |
5466,12 |
270,60 |
1443 |
71,44 |
ТР-2 |
3870,00 |
107,50 |
1022 |
28,38 |
ТР-1 |
40305,60 |
62,20 |
10641 |
16,42 |
ТО-2 |
5249,16 |
- |
1386 |
- |
ВЛ80с |
||||
ТР-3 |
6870,86 |
369,60 |
1814 |
97,57 |
ТР-2 |
3329,28 |
107,50 |
879 |
28,38 |
ТР-1 |
10364,24 |
23,90 |
2736 |
6,31 |
ТО-2 |
3499,44 |
- |
924 |
- |
Продолжение таблицы 3.1 |
||||
Вид ТР или ТО |
ФЗП, тыс. руб. |
Отчисления на социальные нужды, тыс. руб. |
||
всего |
на единицу ремонта |
Всего |
на единицу ремонта |
|
ТЭМ2 |
||||
ТР-3 |
1088,78 |
144,40 |
287 |
38,12 |
ТР-2 |
870,80 |
62,20 |
230 |
16,42 |
ТР-1 |
436,80 |
15,60 |
115 |
4,12 |
ТО-3 |
1963,50 |
6,00 |
518 |
1,58 |
ТО-2 |
1249,80 |
- |
330 |
- |
Итого |
84564,38 |
- |
22325 |
- |
3) затраты на материалы, к которым относятся стоимость списанных на производство материалов, комплектующих изделий; потери от недостачи и порчи товарно-материальных ценностей в пределах норм естественной убыли, утвержденных правительством РФ, технологические потери при производстве или транспортировке и др.
Затраты на материалы на ремонт и техническое обслуживание локомотивов планируют по видам движения и типу тяги по формуле
|
(3.2) |
где
– нормы расхода материалов на единицу
ремонта;
Зм =20,2∙135,30 =2733 тыс. руб.
Результаты расчетов затрат на материалы на ремонт и техническое обслуживание локомотивов ВЛ80с и маневровых тепловозов ТЭМ2 представлены в табл. 3.2.
4) затраты на топливо для текущего ремонта тепловозов планируют по формуле
|
(3.3) |
где
– нормы расхода топлива на единицу
ремонта;
ЗТ =7,54∙1,43+14∙1,19+28∙0,95+327,25∙0,6+2190∙0,3 =907 тыс. руб.
Таблица 3.2
Результаты расчета затрат на материалы по статьям
прямых производственных расходов
Вид ТР или ТО |
Программа ремонта, физ. ед. |
Затраты на материалы на единицу ремонта, тыс. руб. |
Затраты на материалы, тыс. руб. |
ВЛ60к |
|||
ТР-3 |
20,20 |
135,30 |
2733 |
ТР-2 |
36,00 |
53,75 |
1935 |
ТР-1 |
648,00 |
31,10 |
20153 |
ТО-2 |
6083,00 |
0,30 |
1825 |
ВЛ80с |
|||
ТР-3 |
18,59 |
184,80 |
3435 |
ТР-2 |
30,97 |
53,80 |
1666 |
ТР-1 |
433,65 |
11,95 |
5182 |
ТО-2 |
9125,00 |
0,30 |
2738 |
ТЭМ2 |
|||
ТР-3 |
7,54 |
72,20 |
544 |
ТР-2 |
14,00 |
31,10 |
435 |
ТР-1 |
28,00 |
7,80 |
218 |
ТО-3 |
327,25 |
3,00 |
982 |
ТО-2 |
2190,00 |
0,30 |
657 |
Итого |
- |
- |
42503 |
5) затраты на электроэнергию отражают стоимость покупной электроэнергии, расходуемой:
а) на технологические цели планируют по формуле
|
(3.4) |
где
– суммарная мощность оборудования;
– годовой
эффективный фонд времени работы
оборудования;
– коэффициент
использования оборудования во времени
(0,85);
–
коэффициент,
учитывающий потери электроэнергии в
сети
(1,05);
КПД (0,75);
– цена
за 1 кВт-час электроэнергии;
б) на осветительные и другие хозяйственные нужды;
6) прочие материальные затраты, к которым относятся стоимость воды и покупных видов энергии (кроме электрической), расходы на приобретение работ (услуг) производственного характера, выполняемых сторонними организациями, в т. ч. транспортировку внутри организации, выполнение отдельных операций по производству (изготовлению) продукции и т. п.;
7) амортизационные отчисления планируют исходя из полной первоначальной стоимости объектов основных средств и норм амортизационных отчислений. Поскольку нормы амортизационных отчислений изменяются только в случаях, когда вводится новое оборудование, то можно применить более простой способ планирования амортизационных отчислений:
|
(3.5) |
где
–
полная первоначальная стоимость основных
средств на начало планируемого периода;
В, Выб – стоимость вводимых или выбываемых в течение планового периода основных средств;
НА – средняя норма годовых амортизационных отчислений;
8) прочие затраты, к которым относятся расходы, не включенные в предыдущие группы затрат, а именно;
- суммы налогов и сборов, включаемые в расходы по обычным видам деятельности;
- расходы на сертификацию продукции, медицинское освидетельствование работников, обеспечение пожарной безопасности, нормальных условий труда, мер по технике безопасности, гражданскую оборону;
- плата за информационные, юридические, консультационные и другие услуги;
- расходы по набору, подготовке (переподготовке) кадров;
- расходы на командировки и выплату подъемных и др.
Затраты на электроэнергию, амортизацию и прочие затраты – заданы.
В ремонтном локомотивном депо к прямым производственным расходам относятся затраты на материалы для ремонта и ТО, заработная плата и отчисления на социальные нужды рабочих, занятых во всех видах технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов, затраты на топливо, использованное при ремонте тепловозов, и прочие материальные затраты.
Прочие материальные затраты запланировать по каждой статье в размере 10 % от затрат на оплату труда.
Все остальные затраты планируют по статьям общепроизводственных и общехозяйственных расходов по удельному весу от затрат на оплату труда по статьям прямых производственных расходов.
Результаты расчетов представлены в табл. 3.3.