- •Тема 15. Организация транспортировки в комплексе логистических процедур.
- •Транспортные терминалы и инфраструктура транспорта.
- •Основные технологии перевозок грузов. Интермодальные и мультимодальные технологии транспортировки.
- •Тарифы и ценообразование в транспортной логистике. Факторы, влияющие на размер транспортных тарифов.
- •Особенности системы тарифов на различных видах транспорта
- •Организация логистических систем доставки тарно-штучных грузов.
- •Контейнерные логистические системы
Основные технологии перевозок грузов. Интермодальные и мультимодальные технологии транспортировки.
Виды:
Унимодальные
Интермодальные
Мультимодальные
Смешанные
Комбинированные
Перевозка груза одной компанией с использованием одного вида транспорта называется унимодальной. Этот тип транспортировки используется во внутренних перевозках. Используется, как правило, в тех случаях, когда заданы начальный и конечный пункты транспортировки логистической цепи без промежуточных операций складирования и грузопереработки.
Мультимодальные перевозки – это тип транспортировки груза, который предполагает использование нескольких видов транспорта, предоставленных разными компаниями-перевозчиками. Например, груз из Гданьска в Санкт-Петербург можно доставить морским транспортом. Контейнеры из Санкт-Петербурга в Вологду будут доставлены с помощью автомобильного транспорта. Перевозка грузов морскими судами осуществляется компанией «А». Компания «Б» оказывает услуги перевозки груза автомобильным транспортом.
Интермодальные перевозки осуществляются разными видами транспорта, которые предоставляются одной компанией-перевозчиком. Фирма «АБ» должна иметь собственные суда для доставки груза из Гданьска в Санкт-Петербург. В Санкт-Петербурге компания перегружает контейнеры в собственные грузовые фуры, чтобы доставить товар в Вологду. В теории, собственник груза получает дополнительные преимущества при выборе интермодальных схем. На практике, доставка международных грузов одной компанией-перевозчиком является большой редкостью.
Преимущества интермодальных и мультимодальных перевозок заключаются в том, что в них используется наиболее эффективная комбинация способов транспортировки грузов, что позволяет снизить транспортные расходы.
Тарифы и ценообразование в транспортной логистике. Факторы, влияющие на размер транспортных тарифов.
Ведущим фактором, определяющим выбор перевозчика, является стоимость перевозки, а она зависит от тарифа. Транспортные тарифы применяются на транспорте общего пользования. При использовании ведомственного транспорта возникают затраты, включаемые в себестоимость продукции в виде заработной платы водителей и обслуживающего персонала, амортизации, стоимости ремонтных услуг и некоторых других составляющих.
Тариф включает: 1) плату за перевозку грузов (пассажиров); 2) сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов (охрана, сопровождение, страхование). Особенности транспортных тарифов на разных видах транспорта приведены в табл.
Таблица
Особенности системы тарифов на различных видах транспорта
Особенности системы тарифов |
Основные факторы, влияющие на размер платы при перевозке |
1 |
2 |
Железнодорожный транспорт |
|
Используются следующие виды тарифов: - общие (относятся к перевозке основной массы грузов); - исключительные (устанавливаются с отклонениями от общих тарифов в виде специальных надбавок или скидок, обычно распространяются на конкретные грузы); - льготные (применяются при перевозке грузов для определенных целей, а также грузов для самих железных дорог); - местные тарифы устанавливаются на отдельных железных дорогах и действуют лишь в их пределах. |
скорость перевозки; вид отправки (повагонная, контейнерная, малотоннажная, мелкая (до 10 т)); расстояние перевозки; тип вагона, в котором осуществляется перевозка (универсальные вагоны, изотермические, специализированные, цистерны, платформы); принадлежность вагона или контейнера (кто является собственником); количество перевозимого груза. |
Автомобильный транспорт |
|
Используются следующие виды тарифов: - сдельные тарифы на перевозку грузов; - тарифы на условиях платных автотонно-часов; - тарифы за повременное пользование грузовыми автомобилями; - тарифы из покилометрового расчета; - тарифы за перегон подвижного состава (от одного пункта до другого); - договорные тарифы. |
расстояние перевозки; масса груза; объемный вес груза, характеризующий возможность использования автомобиля; грузоподъемность автомобиля; общий пробег; время использования автомобиля; тип автомобиля; район, в котором осуществляется перевозка. |
Речной транспорт |
|
Тарифы на перевозки грузов, сборы за перегрузочные работы и другие услуги определяются пароходствами самостоятельно, но с учетом конъюнктуры рынка. |
В тариф закладывается себестоимость услуг, прогнозируемая на период введения тарифов и сборов в действие; предельный уровень рентабельности, установленный законодательством. |
Морской транспорт |
|
Плата за перевозку грузов осуществляется по тарифу либо по фрахтовой ставке.. |
Если груз следует по направлению устойчивого грузового потока, то перевозка осуществляется по объявленному тарифу. Если перевозка не связана с постоянными районами плавания, с постоянными портами погрузки и выгрузки, она оплачивается по фрахтовой ставке, устанавливаемой в зависимости от конъюнктуры фрахтового рынка и зависящей от характеристик груза, условий рейса и связанных с ним расходов |